Rider, eccu cumu u guvernu turborà a direttiva di l’UE
U guvernu Draghi hè in fretta per implementà a direttiva di a Cummissione Europea per i piloti è i cunduttori ? Eccu ciò chì pensa (è quale hè ellu) u cunsigliu di u ministru di u travagliu, Michele Forlivesi, chì vole accelerà
A direttiva pruposta di l'Unione Europea per l'impiegati in l' economia gig , cum'è i piloti Uber o i piloti di Deliveroo, hè un passu "assai impurtante" chì "dirige, in u sensu currettu, i stati versu una guvernanza di u fenomenu di u travagliu di piattaforma. digitale". Michele Forlivesi, cunsiglieru di u Ministru di u travagliu, Andrea Orlando (Pd), hà dettu à Agenda Digitale .
CHI È MICHELE FORLIVESI
In u situ web di u Ministeru di u travagliu, Forlivesi hè prisentatu cum'è un "espertu legale di u Ministru di u travagliu è e pulitiche suciali cù u compitu di sustene u summit puliticu in materia di dirittu di u travagliu, cun particulare riguardu à e relazioni di u travagliu, a rete di sicurezza suciale è à e pulitiche attive di u travagliu, ancu in vista di un pianu d'azzione per migliurà u sistema di salvaguardia è a prutezzione suciale di i travagliadori ".
Forlivesi hè incaricatu di u Segretariatu Tecnicu di u Ministeru di u Travagliu, è riceve un salariu grossu di 72 mila euro annu, cum'è mostra in u situ web di u dipartimentu. A so missione – di cullaburazione coordinata è cuntinua – hà cuminciatu u 17 di marzu scorsu è cuntinuerà finu à u mandatu di u Ministru Orlando.
Forlivesi làuria in Leghje à l 'Alma Mater Studiorum Università di Bologna in u 2012; da 2014 à 2016 hà ottenutu un PhD in Dirittu di u travagliu in a listessa università. Da u 2018 à u 2019 hà travagliatu in u Senatu cum'è cunsiglieru ghjuridicu di u presidente di a 11a Cummissione (Travagliu publicu è privatu è sicurezza suciale).
CHE PENSI DI A PROPOSTA EUROPEA
A pruposta di direttiva elaborata da a Cummissione Europea hà intesu, in sostanza, à offre una più grande prutezzione cuntrattuale à quelli cavalieri è diversi cunduttori chì ùn ponu esse classificati cum'è impiegati autonomi ma cum'è impiegati di facto di e piattaforme per i quali travaglianu (chì forse monitorà a so prestazione, limità li a pussibilità di sceglie l'ore di travagliu o impediscenu di travaglià ancu per terzi).
Sicondu Forlivesi, sta pruposta di direttiva hà per scopu "di cunsulidà ciò chì hè u risultatu di a giurisprudenza più recente chì in quasi tutta l'Auropa hè ghjunta à definisce è ricunnosce u statutu di l'impiegati di i cavalieri è in generale di parechji travagliadori digitale basa di pervasività di e tecnulugii digitali chì annullanu in modu efficace ogni margine d'autonomia in quantu à i profili di l'urganizazione è a determinazione di u rendiment ".
Forlivesi precisa chì "l'accessu à a subordinazione resta u veiculu principalu cù quale e prutezioni sò garantite – in materia di salariu, salute è sicurità è tutti l'apparati regulatori previsti da a legislazione naziunale è europea".
Ciò chì u ministeru di u travagliu farà nantu à l'algoritmi
A direttiva europea (cumunque luntanu da esse trasfurmata in legge, è micca senza risichi ) prevede chì l'applicazioni di trasportu cù chauffeur, a consegna di l'alimentu è l'app simili deve assicurà una più grande trasparenza in l'usu di l'algoritmi per u monitoraghju è a valutazione di i travagliadori. Agenda Digitale scrive chì u Ministeru di u travagliu talianu travaglia nantu à l'usu di l'algoritmi chì ghjudicà u funziunamentu di i curieri è i cunduttori.
ARTICULU 2 È SALARI MINIMU
« Di sicuru », dichjara Michele Forlivesi, « ci vole à truvà una manera di presumintà un ingressu di sti travagliadori in u travagliu suttanate o per via di l’articulu 2 o per via di a subordinazione ». È aghjusta: "l'assunzioni è e cundizioni chì a Direttiva dà in materia di presunzione legale sò assai vicinu à i criterii di l'etero-urganizazione, è dunque certamente ci hè un spaziu largu per u nostru sistema per implementà rapidamente".
Nantu à u salariu minimu di l' impiegati di l' ecunumia di l' ecunumia , Forlivesi dichjara chì "u puntu più impurtante nantu à quale hè necessariu di riavvia u dibattitu hè quellu di prumove è di rinfurzà a negoziazione cullettiva, chì in u nostru sistema ghjuridicu significa pensà à a selezzione di una negoziazione cullettiva di qualità dunque una bona negoziazione, chì hè quella fatta da i sindicati i più rapprisentanti, chì sò i soli capaci di guarantiscia una remunerazione proporzionata è abbastanza in cunfurmità cù ciò chì hè Art. 36 di a Custituzione ".
"U sistema ghjuridicu tedescu", cuncludi, "hè un esempiu perchè combina à tempu un livellu statutu di prutezzione di u salariu è a negoziazione cullettiva in Germania. Dunque, partendu da a negoziazione, hè certamente pussibule in Italia di ottene una disciplina coherente cù u nostru sistema legale nantu à u salariu minimu ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia-on-demand/direttiva-rider-governo-draghi/ u Mon, 13 Dec 2021 13:04:06 +0000.