Quessi sò i 35 veiculi cù a più longa pruduzzione

In più di 100 anni di storia di l'industria di l'automobile, cumpagnie cum'è Ford, Chevrolet è Mercedes-Benz anu pruduttu alcune vitture veramente iconiche .

Sia ch'elli sò pensati per l'eccitazione, u lussu, o solu un trasportu simplice,Marcus Lu di Visual Capitalist nota chì questi veiculi offrenu un inseme di funzioni chì li facenu assai desiderati per i cunsumatori. I mudelli più riesciuti seranu sottumessi à numerosi rivisioni cù u tempu, à volte si fermanu per parechji decennii.

Per sapè di più, stu graficu di Alan's Factory Outlet elenca i 35 veiculi cù a più longa pruduzzione di tutti i tempi. Eccu u top 10 quì sottu.

Comu pudemu vede, mudelli di successu venenu in parechje forme è dimensioni, è da una varietà di fabricatori. Quì sottu, faremu una immersione più profonda per sapè di più nantu à ciò chì rende speciali sti vitture.

Ford F-Series

Ford hà cuminciatu à vende a so prima camioneta pickup in u 1925, chì era essenzialmente un Model T cù un pianu à l'arrière. Stu layout era assai utile perchè hà permessu à e persone di trasportà carichi, materie prime è altri elementi cun relativa facilità.

Dopu, in u 1948, Ford hà introduttu u pickup di a serie F. U camion hè diventatu unu di i mudelli più cunnisciuti è prufittuali di Ford, è hè attualmente in a so 14a generazione .

Mentre chì a forma fundamentale di a serie F ùn hè micca cambiata, u mudellu più vendutu di Ford deve assai di u so successu à a so innuvazione constante è i migliuramentu tecnologicu.

In u 2015, u F-150 hè diventatu u primu pickup fullsize per presentà un corpu all-aluminium. Questu hà riduciutu u pesu di u camionu finu à 500 liri , risultatu in una megliu ecunumia di carburante è dinamica di guida.

Ford hè ancu creditu di portà i motori turbocharged in u mainstream (in u segmentu di pickup). Stu vantaghju di u primu mutore hà datu à a Serie F un vantaghju cumpetitivu in termini di efficienza di carburante è torque.

Chevrolet Corvette

Prima introduttu in u 1953, a Chevrolet Corvette hè cunsiderata cum'è a vittura sportiva più emblematica di l'America. Hà a reputazione di offre prestazioni simili à i so rivali stranieri più caru, è combina elementi di stili unichi cù un sfondate di motorsport di successu .

Per a maiò parte di a so storia, a Corvette era un coupé à trazione posteriore cù un mutore V-8 situatu in fronte. Hà prisentatu ancu i fari pop-up per parechje generazioni, ma u disignu hè statu eventualmente eliminatu per via di regulazioni più strette.

Chevrolet hà cambiatu drasticamente a formula di a Corvette per a so ottava generazione, chì hà lanciatu in 2020. U mutore ùn hè più in u fronte di a vittura, ma invece, pusatu direttamente daretu à l'occupanti.

Questa disposizione di u mutore mediu si traduce in una Corvette cù proporzioni significativamente diverse da i so predecessori. Perchè a maiò parte di u pesu di a vittura hè oghji più cintrali, u C8 duveria (in teoria) offre una trazione è un equilibriu megliu.

Pochi vitture anu subitu cambiamenti cusì grandi à a so filusufìa di u disignu fundamentale, ma a mossa pare avè travagliatu – a produzzione hè luntanu da risponde à a dumanda .

Mercedes-Benz Classe S

A Classe S di Mercedes hè largamente ricunnisciuta cum'è u benchmark glubale per e berline di lussu full-size. Dapoi a so introduzione in l'anni 1950, a Classe S hà continuamente introduttu novi innovazioni chì migliurà u cunfortu è a sicurità.

• A Classe S di u 1959 (denominata W111) hè stata a prima vittura di pruduzzione cù zoni crumple davanti è posteriore. I zoni di Crumple sò elementi strutturali chì assorbanu l'impattu di una collisione.

• A Classe S di u 1978 (W116) hà introduttu i freni antibloccaggio elettronici (ABS) . Stu sistema impedisce à i pneumatici di chjappà sottu un frenu bruscu è hè inclusu in ogni vittura muderna.

• A Classe S di u 1991 (W140) hè stata a prima vittura chì hà doppiu vetru , chì migliora l'insulazione è riduce u rumore di a strada.

• A Classe S 2021 (W223) hà introduttu u primu airbag posteriore di u mondu.

Unu di l'aspettu più impurtante di una vittura di lussu hè u so internu, è a classa S hè stata una longa strada da a so prima iterazione.

L'internu di l'ultima Classe S presenta una illuminazione ambientale attiva chì pò rinfurzà visualmente qualsiasi avvisi generati da i sistemi di assistenza di guida di a vittura. A cabina include ancu MBUX Interior Assist , chì pò leghje cumandamenti di muvimentu (cum'è movimenti di manu) da u cunduttore.

A cunsola centrale di a vittura hè duminata da una sola schermu grande – una tendenza chì hè stata prima introdutta da u Tesla Model S.

Grandi cambiamenti in Store

I guverni glubali anu annunziatu una pruibizione di a vendita di novi vitture di benzina da prima di 2030. Questu prefigura un grande cambiamentu versu a putenza di a bateria è dà à l'automobilisti l'uppurtunità di reimagine i so mudelli più iconichi.

Per esempiu, u Ford Mustang Mach-E hè un SUV all-electric chì piglia in prestu u nome è u stilu di u famusu pony car di a marca. A cumpagnia hà ancu recentemente lanciatu una versione elettrica di u F-150, chjamatu F-150 Lightning .

I marchi tedeschi piglianu un approcciu sfarente creendu una gamma completamente nova per i so mudelli EV. Questu include l' Audi e-tron , BMW i , è Mercedes EQ lineups. Questu implica chì i so mudelli esistenti alimentati à benzina puderianu ghjunghje à a fine.