Quantu è quantu e vitture elettriche spingenu u litiu
E previsioni dicenu chì a dumanda di batterie per e vitture elettriche hà da scuzzulà a dumanda di litiu à più di un milione di tunnellate in u 2025
A crescita di a dumanda internaziunale di litiu – aduprata in a pruduzzione di batterie per i veiculi elettrichi – face cresce i prezzi di u metallu è l'ottimisimu di l'imprese di u settore. L'annu scorsu, a pandemia hà fattu calà i finanziamenti per e mine è l'usine di trasfurmazione; avà, quantunque, l'industria di u litiu conta nantu à a dumanda di i fabricanti di vitture per rilancià l'espansione di i so prughjetti.
Grandi pruduttori cum'è Albemarle è Livent cercanu dunque di aumentà a produzzione di litiu, ma certi analisti temenu chì l'aumentu di u prezzu di u metallu ùn sia ancu sufficiente per scatenà l'espansione di a capacità produttiva necessaria per risponde à a dumanda di u settore di l'automobile.
A CORSA À I CARS ELETTRICI
Dapoi u principiu di l'annu, i principali produttori di automobili è cumpunenti cum'è General Motors, Ford, LG Energy Solution è SK Innovation anu annunziatu investimenti miliardarii in fabbriche di veiculi elettrichi. In i Stati Uniti, u presidente Joe Biden hà prupostu di spende 174 miliardi di dollari per u sviluppu di u mercatu è di l'infrastruttura di i veiculi elettrichi. L'Unione Europea hà piani simili. In generale, ci hè una corsa trà parechje economie avanzate per ritruvà a Cina, u paese induve più vitture di stu tippu sò state vendute in u 2020.
UN PUNTE DI GIRU PER U LITIU
Sti sviluppi anu favuritu una crescita di i prezzi di u litiu: l'indice monitoratu da a cumpagnia Benchmark Mineral Intelligence hà registratu una crescita di u 59 per centu in valore finu à a data d'aprile 2020.
Paul Graves, capu esecutivu di Livent – u fornitore di Tesla, frà altri -, hà dettu chì l'aumentu di a dumanda di litiu "riflette ciò chì pare esse un puntu di svolta reale è fundamentale in a nostra industria". Livent hà annunziatu pocu fà chì vole più di radduppià a so pruduzzione annuale à 115.000 tonne.
Graves, però, hà vulsutu specificà chì "per l'industria di u litiu serà una sfida di pruduce abbastanza materiale qualificatu à cortu è mediu termine".
L'OGGETTIVI DI ALBEMARLE è SQM
Albemarle, u più grande pruduttore di litiu di u mondu, hà ancu scopu di radduppià a so capacità à 175.000 tunnellate da a fine di l'annu, quandu a custruzzione di dui novi prughjetti hè compia.
SQM, secondu in a lista di i principali pruduttori, hà dettu invece di vulè espandere a so pruduzzione di carbonate di litiu di 71% per dicembre, per ghjunghje à 120.000 tonne.
PREVISIONI SU RICHIESTA È OFFERTA
Sicondu Chris Berry, cunsultante indipendente per e cumpagnie di u settore, "i prossimi anni seranu critichi in termini di dispunibilità sufficiente di litiu, ma hè quantunque chì cuminciamu à vede una crescita di i prezzi di e materie prime".
A crescita di i prezzi di u litiu aiutanu i grandi pruduttori cum'è Albemarle, SQM è Ganfeng Lithium tramindui registranu prufitti crescenti per u primu trimestre di u 2021 è riviseghjanu e so previsione per u restu di l'annu.
E previsioni dicenu chì a dumanda di litiu aumenterà da circa 320 mila tunnellate à l'annu registrate in u 2020 à più di un milione di tunnellate in u 2025: à questa data, parechji pruduttori di vitture anu intenzione di lancià novi mudelli di veiculi elettrichi nantu à u mercatu.
Tuttavia, malgradu l'aumentu, in u 2025 a dumanda di litiu duveria sempre supere l'offerta di più di 200 mila tunnellate.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/litio-produzione-batterie-auto-elettriche/ u Sat, 22 May 2021 06:00:31 +0000.