Quale hè chì pressa Ita nantu à Lufthansa
Eccu l'ultime nutizie nantu à u dossier Ita-Lufthansa. Fatti, rumuri, cumenti è analisi
Più turbulenza per Ita Airways, u trasportatore di bandiera taliana chì hè affruntatu cù una privatizazione chì pare ùn finisce mai. Sta volta i rimedi imposti da l'Unione Europea chì anu per ughjettu u trasferimentu di rotte è slots è chì devenu esse implementati da u 4 di nuvembre, venenu sottu à a lente cù una quistione parlamentaria.
A quistione hè stata presentata eri dopu meziornu da u deputatu Ettore Rosato (Azione), anticu vicepresidentu di a Càmera di Diputati è attuale secretariu di Copasir, u Cumitatu Parlamentu per a Sicurezza Publica, chì hà manifestatu una forte preoccupazione per i tempi chì caratterizzanu a privatizazione di ITA Airways. .
In a lettera chì dumanda à u guvernu, Rosato spiega chì "ITA Airways hè affruntatu cù una privatizazione chì a purtari à esse integrata in Lufthansa in i prossimi mesi. Stu accordu ùn solu purtarà novi sviluppi in u trasportu aereu talianu è europeu, ma metterà fine à un ciculu di salvataggi chì anu custatu à i citadini taliani più di 13 miliardi d'euros da u 2008 à u 2021, è in un futuru abbastanza vicinu ancu un aumentu di l'impieghi. , Per ùn dì chì ogni perdita di bilanciu di ITA Airways ùn serà più soporta da i citadini. Hè per quessa chì l'accordu trà ITA è Lufthansa deve esse salvaguardatu ". Rosato hà vulsutu tandu illustrà e tappe chì portanu à a chjusura cù Lufthansa, affirmannu chì : "Malgradu tutte e rassicurazioni estensive, una eventuale complicazione si vede à l'orizzonte per via di a data di scadenza di u 4 di nuvembre, imposta da l'UE per a firma. i cosiddetti accordi cù i "remedy takers" à quale saranu venduti i rotte è i slots chì a DG Competizione hà identificatu in violazione di a pulitica di cumpetizione".
Rosato hà ricurdatu chì u 25 di maghju 2023 Lufthansa hà righjuntu un accordu cù u Ministeru di l'Ecunumia è e Finanze per l'acquistu di una participazione minoritaria in u trasportatore di bandiera italiana Ita Airways, a finalizazione cuntrattuale di quale hè stata riflessa in l'autorizazione da a DG COMP di l'Europa. Cummissione u 3 di lugliu 2024.
Le feu vert de la Commission européenne, toutefois, se caractérise par une série d'opérations préliminaires dénommées "remèdes" qui doivent être mises en œuvre dans un délai de 4 mois à compter de la date d'autorisation et ensuite soumises à un contrôle de la Commission elle-même qui devra en certifier la conformité. un sine qua non per esse capace di realizà definitivamente u cusì chjamatu "closing" è dunque permette à u Gruppu Germanu di entre in u capitale sociale di ITA Airways.
U gruppu Lufthansa hà digià identificatu a cumpagnia chì hà da monitorà l'accordu (u trustee di monitoraghju chjamatu), un signu chì u gruppu tedescu prova à ghjunghje à u chjusu u più prestu pussibule.
In essenza, Rosato dice ch'ellu hè preoccupatu chì u prucessu di cunclusione di l'accordi cù e compagnie aeree rivali puderia estenderà oltre u 4 di nuvembre, è dunque spiega chì: "Hè emersu ancu da a stampa chì ITA Airways seria significativamente in daretu in a firma cù e compagnie aeree rivali di i "rimedi" è chì, se stu ritardu si cuntinueghja oltre u 4 di nuvembre puderia cumprumette l'accordu cù u Gruppu Lufthansa ". In fattu, a Cummissione di l'UE hà precisatu chì ùn deve esse micca eccezzioni à a data di u 4 di nuvembre. Questu porta dunque à l'identificazione d'una eventuale prublema critica per via di u fattu chì questi accordi devenu esse definiti rigurosamente à quella data, presumitendu chì u sopra à stu termini puderia purtà à u default di l'accordu cù cunsequenze inimaginabili.
Hè per quessa chì u secretariu di Copasir, per evità d'arrivà fora di a fatidica data di u 4 di nuvembre per firmà accordi cù e compagnie aeree rivali, "interroga u Guvernu è i ministri competenti per sapè s'ellu hè veru chì ci hè un ritardu in a firma di u accordi cù e compagnie aeree rivali è in a vendita di i slot di Fiumicino è Linate è in generale cù tutte l'attività chì ITA deve esse realizatu per ghjunghje à a chiusura definitiva cù Lufthansa u più prestu pussibule, è se sì, quali sò l'elementi currettivi chì ITA Airways intende aduttà immediatamente per assicurà chì questi accordi ùn devenu micca esse firmati dopu u 4 di nuvembre ".
"U dossier Ita-Lufthansa hè stata carattarizata da parechje interferenze chì anu pruvatu à sabotà u matrimoniu trà ITA è Lufthansa da u principiu" cummenta Cristiano Spazzali, analista è espertu di trasportu aereu, ex direttore generale di AzzurraAir è chì u seguita dapoi qualchì tempu. cù Startmag u dossier Ita Airways. "A firma di l'accordi cù i rimedii – cuntinueghja Spazzali – hè essenzialmente l'ultimu pezzu chì ITA hà bisognu à entre in a galaxia Lufthansa. È cusì qualchissia pò dumandà, induve hè u prublema? Semplice : u prublema si trova sia in una parte di i sindicati chì oghji cuntrolla una grande parte di a cumpagnia sia in i fili di u top management. I primi ùn anu micca rinnuvati i so cuntratti di trasportu aereu nè l'accordi riguardanti i permessi di l'unione, chì vi ricurdemu chì scaduranu à a fine di u 2025. L'ultimi ùn anu micca garantitu alcunu futuru è per quessa ùn anu micca incentivatu per compie l'accordu ". .
"I unichi chì anu un interessu à chjude stu accordu cù Lufthansa – aghjusta Spazzali – credu sò quelli impiegati di l'Ita chì ùn sò micca sindacalizzati è chì si preoccupanu veramente di u destinu di a cumpagnia è po crede ancu u presidente di Ita Antonino Turicchi, à quale assai prubabilmente un bonus hè statu garantitu à u mumentu di a chjusura è dunque ellu hè u solu chì puderia avè un veru interessu à assicurà chì sta partita finisci pusitivamente ".
Spazzali cunclude tandu un avvirtimentu : "Avemu da esse assai attenti, perchè se l'accordu cù Lufthansa ùn hè micca materializatu, per u mumentu ùn ci sò assai alternative per Ita Airways. Qualchese investitore, datu tutti i prublemi chì sò sorgiti in stu dossier, stanu alluntanati è ùn pensu micca chì u Guvernu aprirà i fili di a borsa per rimborsà i debiti di a cumpagnia, l'UE permette. Dunque, in casu di default, u scenariu chì ci aspetta, è chì deve esse evitatu à tutti i costi, hè quellu di ritruvà si cù una compagnia aerea in amministrazione straordinaria ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ita-airways-interrogazione-parlamentare-rosato/ u Tue, 24 Sep 2024 10:05:09 +0000.