Porti di Los Angeles, Long Beach à Fine Cumpagnia di spedizione per stà troppu longu in i terminal marittimi

Scritta da Katabella Roberts via The Epoch Times,

E cumpagnie di trasportu in i porti di Los Angeles è Long Beach seranu prestu ammintate se i so cuntenituri restanu troppu longu in i terminali marittimi, anu annunziatu u luni.

L'ufficiali di San Pedro Bay Ports anu dettu in una dichjarazione chì e ammende sò state imposte in un sforzu di "migliurà u muvimentu di carichi trà a congestione è u voluminu record".

A partire da u 1 di nuvembre, i porti incarceranu e cumpagnie di trasportu chì cadenu in una di duie categurie: cuntenituri pianificati per spustà in camion è cuntainer chì si movenu per ferrovia.

In u casu di cuntenituri pianificati per spustà in camioni, e cumpagnie di trasportu saranu caricate per ogni containeru chì stà in terminal marini per nove ghjorni o più. Per quelli chì si movenu in ferrovia, e cumpagnie di trasportu seranu caricate se u containeru ferma per trè ghjorni o più.

E cumpagnie incorreranu una multa di $ 100 per cuntainer, chì aumenterà in incrementi di $ 100 per cuntainer per ghjornu. I tariffi raccolti seranu reinvestiti in prugrammi destinati à rinfurzà l'efficienza, accelerà a velocità di carica, è affruntà l'impatti di a congestione in tutta a Baia di San Pedro, anu dettu i funzionari.

"Avemu da accelerà u muvimentu di a carica attraversu i porti per riduce u numeru di navi à l'ancora" , u direttore esecutivu di u Portu di Los Angeles Gene Seroka hà dettu in una dichjarazione.

"Circa u 40 [per centu] di i cuntenituri in i nostri terminali oghje sò in e duie categurie. Se pudemu sbulicà sta carica in rallentamentu, averemu assai più spaziu nantu à i nostri terminali per accettà i vuoti, gestisce l'esportazioni è migliurà a fluidità per a larga gamma di pruprietarii di carichi chì utilizanu i nostri porti.

A nova pulitica hè stata sviluppata in coordinazione cù u Task Force di Disrupzioni di a Catena di Supply Chain Biden-Harris, è ancu u Dipartimentu di i Trasporti è diversi attori di a supply chain .

U presidente Joe Biden hà pruvatu à allevà a carenza di l'offerta è l'interruzioni prima di Natale, ma l'esperti dicenu chì u prucessu duverà assai più.

Circa 77 navi stanu attualmente in attesa fora di i moli in i Porti di Los Angeles è Long Beach, California, chì portanu una meravigliosa merci di 24 miliardi di dollari in attesa di esse scaricata, hà dettu CNBC, citendu economisti di Goldman Sachs.

E sicondu l'economistu di Goldman Ronnie Walker, a situazione ùn pare micca pronta à migliurà in u futuru immediatu postu chì l'ufficiali luttanu per truvà una suluzione à u prublema.

"I backlogs è i costi di spedizione elevati sò prubabilmente persiste almenu à a mità di l'annu prossimu perchè ùn ci hè micca una soluzione immediata per u sbilanciamentu di l'offerta-domanda sottostante in i porti di i Stati Uniti", hà dettu Walker in una nota à i clienti prima di sta settimana.

Circa 250 000 containeri di merchenzie sò attualmente impilati nantu à i moli per via di pickups ritardati da a mancanza di chassis è a mancanza di spaziu in i cantieri è i magazzini. Questu hè pruvucannu decine di navi per rinvià à l'ancora fora di i porti.

A situazione hà risultatu in i cuntenituri di trasportu chì piglianu u triplu di u tempu chì generalmente piglianu per attraversà i principali porti americani, secondu a CNBC.

A principiu di u mese, a Casa Bianca hà publicatu una dichjarazione dicendu chì hà ricevutu cunferma da UPS, FedEx, Walmart, è altre cumpagnie, è ancu da u Portu di Los Angeles, per aumentà u numeru di turni per trattà cun un arristatu di navi di container, u travagliu. carenza, è prublemi di magazzinu.

Biden hà ancu minacciatu u 13 d'ottobre di "chjamà" e cumpagnie private chì ùn anu micca assistitu à a so amministrazione è di intensificà per affruntà i colli di buttiglia di a catena di supply globale.

"Se u settore privatu ùn si mette micca, avemu da chjamà è li dumandemu di agisce" , disse in rimarche à a Casa Bianca .

U guvernu federale hà dettu chì hà da travaglià cù parechje attori in tutta a catena di supply per un periodu di 90 ghjorni finu à a fine di l'annu in un sforzu per allevà i colli di bottiglia.

"Supportu l'azzioni pigliate da i porti di Los Angeles è Long Beach oghje per carricà i trasportatori di l'oceanu per i cuntenituri persistenti in i terminali marini. Queste azioni anu u scopu di accelerà u muvimentu di e merchenzie è di riduce a congestione in i nostri porti ", disse John D. Porcari, Envoy Portu à a Task Force di Disrupzioni di a Catena di Fornitura Biden-Harris.