Perchè l’Antitrust i piani nantu à Ita, Ryanair, EasyJet è Wizz
Ryanair, Ita, Wizz Air è Easyjet anu aumentatu i prezzi di i voli da è da a Sicilia durante e vacanze ? Tuttu u principiu di l'inchiesta Antitrust L'articulu di Emanuela Rossi
L'Antitrust vole vede chjaramente nantu à l'aumentu di i prezzi di i voli da è da a Sicilia durante e vacanze di Natale. L'Autorità guidata da Roberto Rustichelli hà decisu di lancià un'inchiesta contr'à Ryanair, ITA Airways , Wizz Air è EasyJet, e principali compagnie aeree chì liganu l'isula à u restu di u paese.
U 13 dicembre un rapportu era ghjuntu da i Codacons Sicilia ma uni pochi di ghjorni nanzu era u guvernatore sicilianu, Renato Schifani, chì avia suscitatu u prublema.
Eccu tutti i dettagli nantu à a storia.
Chì hà dettu u PRESIDENTE SCHIFANI
"U scandalu di l'altu prezzu di i voli chì hà colpitu i siciliani dapoi qualchì tempu deve truvà una risposta immediata è efficace. A regione Sicilia hà da rapportà l'affare à l'Antitrust, cù i migliori avvocati esperti in u settore. Ma hè ancu bisognu di più attenzione da u guvernu "Schifani hà dichjaratu l'8 dicembre scorsu secondu chì "hè inaccettabile chì minà u dirittu à a mobilità di i citadini hè una sucietà cù capitale totalmente publicu cum'è Ita, impegnata in un cartellu cù Ryanair nantu à a strada. Palermu-Roma cum'è l'unichi trasportatori chì operanu in quella strada. Ritornu dunque à dumandà à u guvernu di fà si sente, è in particulare à u Mef, à quale avemu ancu suscitatu dapoi qualchì tempu altre questioni urgenti nantu à quale ùn avemu ancu ottinutu risposte. U grande travagliu di u Ministru Urso è l'ingaghjamentu encomiable à l'affare Lukoil, cù u salvamentu di millaie di impieghi, dimustranu chì, se vulete, i prublemi ponu esse risolti ", aghjunse u guvernatore chì hà parlatu direttamente cù Adolfo Urso.
"Durante una telefonata cordiale – hà dettu -, aghju dumandatu à u ministru di pudè intervene nantu à Ita, una sucietà cù capitale totalmente publicu, per eliminà u scandalu di i voli caru chì penalizza vergognosamente e cunnessione da è da a Sicilia cù u cuntinente. U bigliettu caru in questi ghjorni hè chjaramente u risultatu di un cartellu chì Ita ùn pò micca è ùn deve micca unisce. Ùn si pò accettà chì u dirittu à a mobilità di i citadini hè cusì seriamente pregiudicatu ». U Ministru di l'Intrapresa è u Made in Italy stessu hà tandu dichjaratu ch'ellu vulia ghjucà "una parte attiva" in l'affare postu chì "i voli caru limitanu u dirittu à a mobilità, rallentà u sviluppu di u turismu, aumentanu i costi per l'imprese è in ogni casu ancu l'alimenta. a spirale inflazionistica".
U RAPPORTU CODACONS
U 13 dicembre, Codacons Sicilia hà mandatu un rapportu à Piazza Verdi in u quale, secondu a disposizione per l'apertura di l'inchiesta, "denunciava presunte distorsioni di a cumpetizione derivanti da l'aumentu di i prezzi di i biglietti aerei nantu à e rotte di cunnessione trà i principali. Cità taliane (Roma, Bologna, Turinu è Milanu) è Sicilia durante e vacanze di Natale. In particulare, u Reporter crede chì questi aumenti di prezzu sò attribuiti à una precisa intenzione collusiva di e compagnie aeree attive nantu à queste rotte ".
I ROUTE DISPUTATE È U MERCATU IN CUI OPERANO RYANAIR, ITA, WIZZ AIR È EASYJET
A disposizione cù quale l'Autorità di Cumpetizione è Mercatu hà iniziatu a prucedura esamina e rotte chì sò analizate è u mercatu in quale operanu Ryanair, ITA Airways, Wizz Air è EasyJet, vale à dì "e principali compagnie aeree chì offrenu trasportu aereu naziunale in Sicilia, cù u numeru di frequenze operate chì varianu da rotta à rotta ma chì, in riferimentu à e rotte più impurtanti (cum'è Milan/Palermu è Milano/Catania è Roma/Palermu, è Roma/Catania), ponu ghjunghje sin'à un totale di 20 voli quotidiani per ogni ghjornu. rotta".
U mercatu cuncernatu da l'inchiesta hè quellu riguardanti u trasportu aereu regulare di passeggeri, cù una riferenza particulare à i voli di classe "ecunumia" "nantu à e rotte definite da e coppie origine-destinazione à l'estremità di i quali ci sò, da una parte, Palermu o Catania. et, de l'autre, l'une des villes suivantes de l'Italie centrale ou septentrionale : Rome (Fiumicino et Ciampino), Milan (y compris Malpensa, Linate et Orio al Serio), Turin et Bologne ».
Per verificà a tendenza di u prezzu di i biglietti aerei di i trasportatori attivi nantu à e rotte principali chì colleganu l'Italia continentale (Milan Malpensa "MPX", Milan Linate "LIN", Milan Orio al Serio "BGY", Roma Fiumicino, Bologna è Turin) cù a Sicilia (Palermu). è Catania) senza tappe intermedie, u 14 dicembre l'Agcm hà fattu un paragone cunsiderendu duie date di partenza diverse: u 23 dicembre 2022 (data chì currisponde à un altu piccu di a dumanda in considerazione di a vicinanza di e vacanze di Natale) è l'8 ghjennaghju 2023 (data currispundente). à una applicazione "ordinaria").
Pigliendu in cunsiderà i dati di u prezzu più prezzu, à ogni ora di u ghjornu, di i voli pruposti da Ryanair, ITA, Wizz Air è Easyjet, si osserva chì "intornu à e vacanze di Natale, ci hè un aumentu generale è sustanziale di i prezzi di i biglietti aerei. Per esempiu – cuntinueghja l'Autorità in e so valutazioni – u prezzu mediu di u volu da Milano (MPX, LIN, BGY) à Catania è Palermu (tavula 2 sopra) hè di 201 €, più di 700% di u prezzu registratu in u periodu dopu à u vacanze, uguali à circa 28 €, malgradu u fattu chì questu custituisce una strada cù una alta intensità di voli di ogni ghjornu (più di 20), pruposti da quattru operatori. Solu certi rotte, ancu in l'estrema vicinanza di e vacanze, resistenu à a dinamica di l'aumentu generale di i prezzi ". Inoltre, tenendu in considerazione soprattuttu i voli chì partenu da Milano è u prezzu tutale di tuttu u viaghju di andata e ritorno, "ci hè un allinamentu sustanziale di i prezzi praticati da e diverse cumpagnie".
U COMPORTAMENTE DI AIRLINES SECONDU L'ANTITRUST
In e valutazioni preliminari realizate da l'Autorità, hè ricurdatu chì "i trasportatori aerei in generale varianu i prezzi in modu dinamicu (a cosiddetta gestione di entrate) basatu annantu à una serie di fatturi, cum'è i costi di a compagnia aerea, a dispunibilità di i posti, a dumanda prevista (chì pò esse assai altu durante i periodi di Natale è di l'estiu) o a pulitica di prezzi di i cuncurrenti (adattazione raziunale). Duranti i periodi di a dumanda di punta di l'annu, quest'ultima diventa "menu elastica di prezzu" è e compagnie aeree "puderianu ancu avè, induve ùn ci hè micca pussibilità di aumentà l'offerta, un incitamentu raziunale per elevà i prezzi di i biglietti, senza necessariamente coordinare a so cumportamentu cummerciale cù quelli. di i cuncurrenti".
In questu casu, però, "l'aumentu di i prezzi di i biglietti aerei in u periodu di Natale puderia esse u risultatu di un cumpurtamentu collusiu trà i trasportatori aerei, possibbilmente facilitatu da l'usu di algoritmi di prezzu, piuttostu cà una adattazione raziunale à e cundizioni di u mercatu ". Infatti, nota l'Antitrust, da una parte, "pare in certi casi (per esempiu, nantu à rotte chì partenu da Milanu è ghjunghjenu in Catania o Palermu) chì ci sia un allinamentu anomalu di i prezzi, un indicatore pussibule di un accordu trà l'operatori attivi nantu à e ligami trà l'Italia cuntinente è e duie principali cità siciliane; da l'altra parte, ùn ci sò micca iniziative di i trasportatori aerei per piglià misure intesu à ottene una megliu adattazione di l'offerta à a dumanda, chì saria cungruente quantunque cù una strategia legale di maximizà i prufitti ».
Dunque, dopu à sti valutazioni preliminari, u Cunsigliu di l'Autorità – custituitu micca solu da u presidente Rustichelli ma ancu da i prufessori Michele Ainis è Elisabetta Iossa – hà decisu di inizià l'inchiesta perchè u cumpurtamentu di e quattru compagnie aeree "puderia integrà un accordu restringendu a cumpetizione u mercatu di u trasportu aereu di linea di passeggeri, cù una riferenza particulare à i voli di classe "economy" nantu à rotte definite da e coppie origine-destinazione à l'estremità di e quali si trovanu, da una parte, Palermu o Catania è, da l'altra, una di e cità seguenti in l'Italia cintrali o sittintriunali: Roma (Fiumicino è Ciampino), Milanu (cumpresi Malpensa, Linate è Orio al Serio), Turin è Bologna » in violazione di l'articulu 101 di u Trattatu di Funzionamentu di l'Unione Europea.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/antitrust-compagnie-aeree-voli-sicilia/ u Wed, 28 Dec 2022 06:23:53 +0000.