Perchè Gigafactory di Italvolt ùn serà micca custruitu in Campania
Chì accadrà nantu à Gigafactory di Italvolt. L'intervenzione di Raffaele Apetino, secretariu generale di Fim Cisl Campania
Investisce in u Sud hè un impegnu chì i guverni è i partiti naziunali è regiunali anu sempre sottoscrittu in e so campagne elettorali, ma ch'elli ignoranu regolarmente quandu ci hè a necessità di travaglià seriamente è di impegnassi attivamente per difende u tessutu industriale in a nostra Regione.
Un'altra broma in ordine cronologicu hè quella riguardante Italvolt , una sucietà fundata da Lars Carlstrom specificamente per custruisce u primu Gigafactory in Italia. Un stabilimentu dedicatu à a produzzione è a conservazione di batterie à ioni di litiu per veiculi elettrichi.
Un investimentu di circa 4 miliardi d'euri da quì à u 2024 chì si stima chì dà impiegu à più di 4 mila travagliadori diretti più una piccula è media impresa chì puderia creà impieghi di circa 13 mila novi impieghi. A nova pianta cù a so propria pruduzzione hà da scopu di risponde à tempu à a dumanda crescente di batterie in Europa, in gran parte venuta da l'industria automobilistica, ma ancu da u settore aeroespaziale è ferruvariu chì da u 2030 aumenterà à u livellu mundiale di 17 volte finu à circa 3.600 gigawatt, daretu à solu a China.
A nova fruntiera di a trasfurmazione tecnologica versu l'elettricità chì u regulatore europeu hà stabilitu à u 2025 per u settore automobilisticu hè un passu cruciale per l'industria di u travagliu di metalli in Campania, chì s'ellu ùn hè micca trattatu in modu cuntrullatu rischia di sopraffà a nostra regione, generendu un sanguinamentu di travagliu.
A Campania, per via di a presenza industriale di Stellantis (ex FCA) in Pomigliano, Napoli è Pratola Serra (AV), impiega circa 8000 dipendenti diretti è più di 15000 industrie affine, un settore quellu di u settore automobilisticu chì conta più di 4% di u PIB di regione.
A zona industriale in Campania partendu da Pomigliano d'Arco ùn hè micca solu cunnessa à l'autostrada, ma hè ben cunnessa cù l'aeroportu è u portu di Napuli è Salernu. Un elementu micca insignificante postu chì u litiu hè minatu in Africa è dunque averia offertu un vantaghju indubbitu ancu da u puntu di vista logisticu. Dopu ci sò i spazii, l'infrastrutture è l'Università di Ingegneria Federico II chì eranu pilastri impurtanti per fà nasce un grande palu di batterie in Campania.
Sfurtunatamente, a visione cortu-vista è u silenziu generale da parte di u presidente di a Regione Campania nantu à u futuru di l'industria di u travagliu di u metallu hè disarmante, è ancu e proclamazioni è rivendicazioni nantu à a deduzione di 30% nantu à i novi assunzioni sò di pocu usu quandu u u cunsigliu regiunale à partesi da u presidente De Luca ùn mette in opera alcuna azzione strutturale capaci di rallentà a desertificazione industriale è occupazionale in Campania partendu da a disputa Whirlpool in Napuli.
Cum'è Fim Cisl cun Cisl Campania, da qualchì tempu avemu fattu una dumanda per una riunione cù u Dipartimentu di l'Attività Produttive è Laborali per apre una discussione nantu à quali iniziative pudemu implementà per difende è rilancià l'industria di u metallu ancu in virtù di u arrivu fondi europei dettati da u fondu di recuperu.
Hè necessariu agisce subitu se vulemu salvà a nostra industria metallurgica è soprattuttu per prutege l'avvene di millaie di travagliadori dighjà profondamente toccati da a pandemia Covid-19 in una regione induve ogni travagliu hè una guarnigione di legalità
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-la-gigafactory-di-italvolt-non-sorgera-in-campania/ u Thu, 25 Feb 2021 08:27:33 +0000.