Perchè General Motors è Nikola ùn sprintanu micca troppu
Nikola hà annunziatu chì hà firmatu un accordu senza ubligatoriu cù General Motors. Ma l'accordu hè più limitatu di ciò chì era inizialmente previstu è l'azzione di Nikola si precipita nantu à a borsa
Accordu iè, ma micca troppu. General Motors è Nikola, a cumpagnia di i veiculi elettrichi è di l'idrogenu, anu annunziatu eri ch'elli anu arrivatu à un accordu per un partenariatu dedicatu à e pile à combustibile à idrogenu.
L'accordu rivede a relazione trà e duie case à u puntu negativu, eliminendu a pussibilità di una participazione di 11% in a startup da u fabricatore di Detroit. In più di i piani cumuni per a custruzzione di u pickup elettricu di Nikola.
Ma e discussioni si sò cumplicate dopu chì u venditore cortu Hindenburg Research abbia presentatu accuse di frode contr'à Nikola è u so fundatore, Trevor Milton, chì hà dimissutu u so postu di presidente esecutivu di a cumpagnia u 21 di settembre.
Thud in the bag per Nikola. L'azzioni sò calate 26,9% per chjude à 20,41 $ per azzione. A borsa hè cascata di 27,8% in un ghjornu di cummercializazione volatile. L'azzioni di General Motors sò ancu calate, chiudendu 2,7% à 43,84 $ per azzione.
Tutti i dettagli.
U NUVU ACCORDU TRA NIKOLA E GENERAL MOTORS
U novu accordu, un memorandum d'intelligenza chì ùn hè micca impegnu, hè sottumessu à più negoziazioni, Nikola è General Motors anu dichjaratu in dichjarazioni separate.
L'accordu ùn scaderà micca finu à a fine di u 2021 ma hè sottumessu à trattative è à un accordu definitivu.
COSU DONNA
Sicondu u novu accordu, GM furnisce u so sistema di pila di carburante per i semirimorchi cummirciali Classe 7 è Classe 8 di Nikola, hà dettu Nikola. E cumpagnie discutenu ancu l'usu potenziale di Nikola di u sistema di batteria elettrica Ultium di General Motors per i rimorchi commerciali di a startup.
E duie cumpagnie anu arrivatu à un accordu di furnimentu glubale induve e pile di combustibile Hydrotec di GM seranu aduprate per i camion di idrogenu di Nikola.
È COSU NON SERANU PIÙ
Tuttavia, l'accordu ùn include micca l'acquistu di General Motors di una participazione di 11% in Nikola o u sviluppu di u pickup di Badger di Nikola. Precedentemente contemplatu in l'accordu previstu prima l'8 di settembre scorsu.
U PUPULU DI NIKOLA
L'accordu hè statu in realtà sfidatu dopu chì un venditore cortu accusessi Nikola di frode, chì a cumpagnia hà negatu.
Più specificamente, Hindenburg Research avia publicatu un raportu in u quale sustinia chì Nikola avia fattu una seria di dichjarazioni publiche ingannevuli in quantu à a so tecnulugia. Chì hà purtatu à a demissione di u fundatore è presidente di Nikola, Trevor Milton. Sicondu Hindenburg, Nikola hà ingannatu u publicu nantu à a natura di i so avanzamenti, cumpresa a capacità di i so semirimorchi à idrogenu è di i so sistemi di batteria.
I regulatori di u mercatu di borsa è u Dipartimentu di Ghjustizia cercanu se l'investitori sò stati ingannati. Nikola hà dettu ch'ellu "cooperava pienu" cù l'agenzie.
CHICH DRAGGIU LE PARTE DI SIA GM È CNH
U 21 di settembre, u ghjornu di a demissione di Milton, in più di u colpu di Nikola in Wall Street , General Motors è Cnh Industrial anu scappatu ancu nantu à a borsa. I prezzi sò stati infatti influenzati da l'ultimi sviluppi in l'affare Nikola, di i quali Cnh detiene una parte di circa 7% attraversu Iveco.
In 2019 dinò Cnh Industrial, una sucietà chì u principale azionista hè u gruppu Exor , hà annunziatu l'investimentu di 250 milioni di dollari in Nikola per diventà un partner strategicu è esclusivu per i veiculi pesanti in l'America di u Nordu è in Europa. Investimentu fattu attraversu u so segmentu di veiculi cummerciali Iveco.
Dopu à l'aggiornamenti di l'investimentu di ghjugnu scorsu, Iveco detene avà 25.661.449 azzioni di Nikola Corporation, chì currisponde à circa 7,11% di u capitale sociale eccezziunale di Nikola.
U CUMMENTU DI L'ANALISTI
Infine, l'opinione di alcuni analisti nantu à l'accordu rivedutu trà Nikola è General Motors.
L'analista di Wedbush Dan Ives hà descrittu u novu accordu cum'è "un bonu partenariatu di fornimentu" invece di un "accordu innovatore" per Nikola.
Cum'è Reuters riporta, l'analista di JP Morgan Paul Coster hà dettu in una nota di ricerca chì a decisione di GM di ùn piglià una participazione in Nikola cum'è pianificatu inizialmente peserebbe nantu à l'azzioni di Nikola.
Ma à longu andà, u novu affare era bonu per inizià cumu pudia oramai cuncintrà si nantu à a so attività di camiò cummerciale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-non-sprintano-troppo-general-motors-e-nikola/ u Tue, 01 Dec 2020 11:27:51 +0000.