Perchè Diess swerves in cima di Volkswagen
Diess pensa chì Volkswagen perderà 30 000 impieghi s'ellu ùn accelerà micca versu a mobilità elettrica, in modu di mantene a cunfurmità cù Tesla. E so parolle anu alarmatu i sindicati. Quì perchè
Volkswagen pattina?
Sicondu e fonti Reuters , a cumpagnia di vittura tedesca Volkswagen hà eccezziunale cunvucatu una riunione di u cumitatu di mediazione per discutiri l'avvene di u CEO Herbert Diess, chì hè in ufficiu dapoi u 2018. Dopu chì a nutizia hè stata publicata, l'azzioni di Volkswagen anu persu finu à 4,7 per centu. .
QUELLO HA DITTU DIESS
Diess hè stata duramente criticata da i sindicati per avè dichjaratu , durante una riunione cù i dirigenti di a cumpagnia, chì Volkswagen rischia di perde 30 000 impieghi se ùn accelerà a transizione à a mobilità elettrica.
A COMPETIZIONE CON TESLA
Diess teme chì a cumpagnia – u sicondu fabricatore di vitture in u mondu, dopu à Toyota – pò ritardà a cuncurrenza di i veiculi elettrici. Hè soprattuttu in u rispettu di Tesla, una nova entrata in u mercatu tedescu, chì hà u scopu di pruduce 500 000 vitture di batterie à l'annu in u paese cù 12 000 impiegati. Volkswagen, invece, custruisce 700 000 vitture à a pianta di Wolfsburg, ma cù assai più travagliadori. A fabbrica in quistione – a più grande di u mondu: più di 50 000 impiegati – ùn pruduce micca veìculi elettrici per u mumentu, ma hè previstu di principià à fà in u 2026: i dettagli di u pianu, però, chjamatu "Project Trinity", ùn anu micca. statu rivelatu.
U portavoce di Volkswagen, Michael Manske, hà ricunnisciutu chì a cumpagnia deve indirizzà u prublema di "a cumpetitività di a nostra pianta in Wolfsburg in vista di novi entranti in u mercatu", "senza dubbitu". Tesla, hà aghjustatu, "stabbilisce novi standard di produtitività è scala in Grünheide ": si riferisce à a nova fabbrica chì a cumpagnia americana custruisce vicinu à Berlinu è chì, una volta ghjunghje à a capacità massima, puderà pruduce da cinque mila à. decimila vitture elettriche à settimana. Hè più di u doppiu di u numeru di veiculi elettrici pruduciuti in Germania in 2020.
A RISPOSTA DI I SINDICATI
U scenariu evocatu da Diess, precursore di i taglii grossi di u staffu, era ovviamente contestatu da i rapprisentanti di l'impiegati di Volkswagen. Quale, per esempiu, anu parlatu di a figura di 30 mila impieghi cum'è "assurda è infundata". U sindicatu di a regione di a Bassa Sassonia – u sicondu più grande azionista di u gruppu (hà una participazione di circa 12 per centu) -, induve si trova a fabbrica di Wolfsburg, hà dettu chì i taglii eranu "fora di quistione".
MENU LAVARIATORI PÀ CARU ELECTRICI ?
Paragunatu à quelli dotati di un mutore di combustione interna, i veiculi elettrici sò cumposti da menu pezzi è, per quessa, necessitanu menu travagliadori per esse assemblati. Sicondu alcune stime, l'industria di l'auto tedesca puderia perde 100 000 impieghi per via di l'elettrificazione.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/herbert-diess-volkswagen-tesla/ u Fri, 05 Nov 2021 09:47:58 +0000.