Perchè De Micheli è Ricciardi si scontranu annantu à i trasporti publichi anti Covid
Scontru à distanza nant'à a sicurezza di i trasporti publichi trà u ministru è Micheli è Ricciardi, cunsultante di u ministru di a Salute. Fatti, parolle è cuntruverse (internu à u guvernu)
Micca più di sei persone per cena, ma iè per 4 o 5 persone in un metru quadru in l'autobus.
A ministra di l'Infrastrutture è di i Trasporti, Paola De Micheli, parla solu di "percezione" di "insicurezza" riferendusi à a capacità di i trasporti publichi lucali. Sta visione, però, ùn cunvince Walter Ricciardi (membru talianu di u cunsigliu di l'OMS è cunsultante di u ministru di a Salute, Roberto Speranza). A questione di i trasporti preoccupa ancu i merri d'Italia.
Andemu passu à passu.
E PAROLE DI DE MICHELI
Cuminciamu cù e parolle di u ministru De Micheli. «U risicu di cuntagione in u sistema di trasportu publicu lucale hè assai bassu. U trasportu publicu ancu in periodi di punta ùn supera generalmente a capacità trà 70-75% ", hà dettu a pruprietaria di l'Infrastrutture è Trasporti, Paola De Micheli, parlendu à una mezz'ora di più nantu à Rai Tre , u prugramma di dumenica di Lucia. Annunziata.
PERCEZZIONE DI INSICURITÀ
"Ma visivamente è ghjustamente in termini di percepzione di a sicurità persunale, nantu à i veiculi urbani chì sò autobus, metropolitane chì ùn anu micca assai piazze ma fermanu assai, hè d'insecurità", aghjusta De Micheli.
SOLUZIONI IN PROGRESSU
Ancu se u ministru rassicura i cittadini nantu à a sicurezza di i trasporti publichi, ella garantisce chì u guvernu travaglia per un "sistema più flessibile per l'ore di u liceu è un ulteriore spinta à l'ore di travagliu flessibili è l'implementazione di u travagliu intelligente ".
«Queste trè misure faciliteranu u trasportu publicu lucale. Aumentaremu ancu i cuntrolli per evità prublemi trà e persone chì falanu è chì cullanu ", aghjunse.
SCELTA CHE GARANTITU U DIRITTU À A SALUTE È U DIRITTU DI MOBILITÀ
In difesa di a scelta, De Micheli hà dettu chì a capacità di trasportu à 80% era "a scelta chì in termini scientifichi è organizzativi hà garantitu u più raziunale equilibriu trà u dirittu à a salute è a mobilità".
"Avà hè chjaramente chjaru chì e Regioni è l'autorità lucali anu tutti i puteri per applicà linee guida più restrittive di quelle fatte da u Guvernu, ma hè cumpletamente chjaru chì in quellu accordu u Guvernu duvia dà quelle cose, in particulare risorse è regulamenti legali », Hà dettu u ministru oghje, parlendu nantu à u ligame video à l'iniziativa per celebrà u 40u anniversariu di Filt CGIL.
A PREOCCUPAZIONE DI RICCIARDI
E parolle di De Micheli, tuttavia, perplessu Walter Ricciardi, membru talianu di u cunsigliu di l'Organizazione Mondiale di a Salute (OMS) è cunsultante di u ministru di a Salute, Roberto Speranza.
"Site sicuru?" Ricciardi s'hè dumandatu à Agorà nantu à Rai Tre, un prugramma organizatu da Serena Bortone: "Si u ministru De Micheli parla di a grande velocità, hà ragiò, se si riferisce à i trasporti publichi lucali, nò", aghjusta Ricciardi.
CAPACITÀ À 50%
"Avemu sempre dettu chì in autobus è metro a capacità ùn deve micca supere u 50%, è invece avemu rinunziatu à l'80: ma à bordu hè unu di i momenti in cui site più in cuntattu è ancu l'usu di a maschera prutege l'altri ma micca elli stessi. Hè un mumentu tipicu di cuntagione », aghjusta u cunsultante di l'OMS.
INTERVENZIONI TIRATE
È sempre Ricciardi, in Agorà , chjama micca solu una nova pulitica di trasportu ma misure urgenti è mirate per piantà l'infezzioni in e diverse cità taliane.
"E misure pigliate sò bone per u paese in generale, ma ci sò e zone induve a curva di cuntagione hè espunenziale è prupurziunale, seranu necessarii interventi chirurgichi mirati", spiega Ricciardi.
«Per esempiu, ùn parleraghju micca di Lombardia, ma di Milano – cuntinua – micca di Campania ma di Napuli. È aghju da cumincià à inchietassi per Roma «.
E PAROLE DI DECARO
Antonio De Caro, merre di Bari è presidente di Anci , hà ancu parlatu nantu à a questione di i trasporti, in cuntrastu à ciò chì u guvernu hà decisu è fattu .
"Ancu in termini di trasportu, noi merri si truvavamu in una situazione simile à quella di u coprifu: avemu dumandatu di riduce a capacità di carica di i veiculi aumentendu l'offerta è di staggerà l'ore d'entrata di i licei ma anu dettu chì nè una cosa nè l'altra ùn si pudianu fà è chì noi merri duviamu urganizà una tavula di cuurdinazione cù l'amministratori di e scole è cunvince li di stalvà l'ore », hà dettu à Radio Capital u merre di Bari è presidente d'Anci, Antonio Decaro.
MAYORI: TRASPORTI DECONGESTI
«Dumandavamu di decongestionà, perchè hè veru chì u Cumitatu Tecnicu Scentificu dice chì pudemu avè una capacità di carica finu à 80% ma questu significa avè quasi 5 persone per metru quadru. Hè chjaru chì ancu psiculugicamente, se dicemu à i citadini micca più di sei persone in casa, una distanza di un metru, e feste ùn ponu esse tenute, massimu di trenta persone sì sò partiti irripetibili, è allora si trovanu tutti schiacciati in l'autobus, ancu s'ellu ci hè l'obbligazione di mette una maschera, qualchissia si dumanda chì qualcosa accade ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-de-micheli-e-ricciardi-si-tamponano-sul-trasporto-pubblico-anti-covid/ u Wed, 21 Oct 2020 13:47:16 +0000.