Per i vitture elettriche, ùn hè micca solu a Cina. BMW guarda à Rimac croatu (è Berlinu attacca l’UE)
A lista di i fabricatori chì si mettenu à bordu di a marca croata di l'ipercar elettriche hè in crescita: dopu à Porsche è Mercedes, un'altra sucietà tedesca, BMW, scommette nantu à Rimac, una di e poche startups in u settore micca solu per fallu micca, ma per correre più veloce è. più veloce
In i stessi ghjorni in cui, senza sminuzzamenti, u falcu Christian Lindner, Ministru di Finanze è membru di u Partitu Liberal-Demucraticu tedescu à i microfoni di l' Augsburger Allgemeine sbatte in direzzione di Bruxelles in quantu à a pruibizione di i motori à combustione interna chì per Berlinu. duverebbe invece riservà esenzioni impurtanti nantu à i bio-carburanti ("Hè u mercatu chì deve decide ciò chì hè fattibile è ciò chì i cunsumatori volenu, micca a pulitica è i burocrati", hà dettu u rapprisentante di u guvernu Scholz, saltendu in tuttu u prublema ambientale), BMW annuncia u partenariatu cù Tecnulugia Rimac per u sviluppu di batterie per vitture elettriche.
A nutizia si trova in u fattu chì, per una volta, l'industria automobilistica tedesca ùn cerca micca in Cina, ma in i so vicini per a vittura elettrica. Rimac Technology hè in fattu una cumpagnia di u gruppu croatu di u listessu nome. L'intenzione di i partiti hè di inizià una "partenariata à longu andà" per u sviluppu di "soluzioni innovatrici in u campu di a tecnulugia di batterie d'alta tensione per certi veiculi elettrici".
CHI CONDUCE U BAR ELECTRIC CROATI
Creata da Mate Rimac , 36 anni, un imprenditore è designer bosniacu di cittadinanza croata, pare esse una di e poche startups di l'automobile capace micca solu di mantene a so pusizione in un periodu chì hà riservatu esclusivamente fallimenti , ma ancu di cresce. avè investitu rapidamente 200 milioni di dollari solu in u "Rimac Campus" chì, in più di funziunà cum'è sede, hè un centru R&D di 200.000 m². In corta, piuttostu chè s'assumiglia à e strutture classiche in quale sò basati i marchi tradiziunali, l'imprenditore bosniacu chì ama l'alta velocità hà miratu à qualcosa chì s'assumiglia à i HQ di Silicon Valley. Eccettu chì si trova in a periferia di Zagabria.
NON SOLU BMW, TUTTI I PARTNERS RIMAC
BMW ùn hè micca a prima cumpagnia tedesca cù quale Rimac faci affari, dopu avè stabilitu una joint venture cù Bugatti attraversu Porsche , di u Gruppu Volkswagen (in mezzu di a pandemia, a cumpagnia Zuffenhausen hà in fattu investitu 70 milioni d'euros per abbunà un capitale). aumentu di a cumpagnia croata, cusì cresce da 15% à 24%) è un partenariatu ancu cù Mercedes.
Zoom in, hà ancu firmatu accordi cù AMG, Aston Martin, Cupra, Ferrari, Jaguar, Koenigsegg, Magna, Pininfarina è Renault. Malgradu i rumuri, i 80 milioni cù a Hyundai coreana è Kia pare sempre stà.
QUI s'est monté à bord du RIMAC ?
Dui anni fà, Investindustrial di l'imprenditore milanese Andrea Bonomi hà investitu 120 milioni d'euros è più o menu in u stessu periodu a cumpagnia croata hà compie una raccolta di fondi di 500 milioni d'euro. L'operazione, cunclusa nantu à a basa di una valutazione di tuttu u Rimac di 2 miliardi, hà vistu a participazione di u Softbank Japanese (per via di u Vision Fund 2), è u bancu americanu Goldman Sachs. In quella occasione Porsche hà dettu chì avia investitu una "somma à ottu cifre" in Rimac per stà sempre à 20% di u capitale.
In seguitu à i passi di a Tesla americana, Rimac hà investitu una parte di quellu capitale in u disignu è a produzzione di sistemi di almacenamentu d'energia stazionariu, vale à dì grandi batterie per applicazioni industriali o per u almacenamentu di l'electricità prodotta da fonti rinnuvevuli.
RIMAC ARRIVA IN ITALIA ?
Determinatu à diventà un fornitore di tecnulugia, micca solu una marca di hypercars elettriche, Rimac hà annunziatu qualchì mese fà a so intenzione di pruduce 100 000 batterie à l'annu trà u 2024 è u 2026. Si parlava ancu di u so sbarcu in Italia, in a Motor Valley Italiana. . Ma ùn si vedenu fatti cuncreti dopu à l'indiscrezione.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/per-lauto-elettrica-non-ce-solo-la-cina-bmw-guarda-alla-croata-rimac-e-berlino-attacca-lue/ u Thu, 11 Apr 2024 10:18:08 +0000.