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Parigi dirà addiu à i scooter elettrici (Lime, Tier è Dott skid)

Parigi dirà addiu à i scooter elettrici (Lime, Tier è Dott skid)

In Parighji ci hè statu un referendum nantu à a lucazione di scooters elettrici è quasi 90% di l'elettori anu dettu ch'elli sò contru. U sindaco Anne Hidalgo serà dunque u primu in Europa à pruibisce. Fatti, cumenti è critiche (da Lime, Tier è Dott)

Dopu à l'estiu, e-scooters in affittu spariranu in Parigi. A vuluntà di u populu s'hè espressa in questu sensu. Difatti, s'hè fattu eri un referendum cunsultivu induve quasi 90% di i parigini anu vutatu per a so abulizioni.

A merre di a capitale francese, a sucialista Anne Hidalgo, chì s'era ancu dichjarata contru, avia prumessu ch'ella rispetterà u risultatu di a cunsultazione.

U REFERENDUM

"Hè un referendum chì si trasforma in un plebiscite ", scrive Le Monde cummentendu i risultati di u votu : eri 89,03% di i parigini anu vutatu contr'à i scooters elettrici à l'affittu.

Malgradu u risultatu indiscutibile, Le Parisien nota chì solu 1,3 milioni di persone chì s'eranu iscritte nant'à e liste elettorali prima di u 3 di marzu puderianu votu in i 21 posti di votazione aperti per l'occasione, ma à a fine solu 103 084 anu vutatu di elli.

Per quessa, menu di l'8% di l'elettori arregistrati sò andati à u votu è solu quelli contru anu interessatu à sprime u so parè.

U SITU DI HIDALGO

Ancu s'è u primu citadinu avia dichjaratu apertamente ch'ella era contru à i scooter elettrici – postu chì u so usu causa troppu anarchia è troppu accidenti – hà dettu ch'ella era "surpresa" da stu rifiutu massivu.

In una entrevista publicata in ghjennaghju scorsu, Hidalgo hà dichjaratu ch'ellu ùn avia nunda contr'à i scooters di i citadini, ma chì i scooters di affittu rapprisentanu un "veru prublema", chì "ùn hè micca amichevule per l'ambiente" è chì "l'impiegati di queste cumpagnie ùn sò micca prutetti bè".

CHI È PERCHÈ hè CONTRA I SCOOTERS

Da i tistimunianzi raccolti da Le Figaro s'ampara chì u publicu di l'avversari hè abbastanza variu. Sò da l'adulti chì volenu prutege l'anziani, chì in certi casi si dicenu ancu spaventosi di quelli chì sbulicanu in a strada cù scooters per ùn esce micca, à i più ghjovani chì si dichjaranu indignati per a mancanza di rispettu. è l'inciviltà di quelli chì l'utilizanu è l'abbanduneghjanu male in ogni angulu di a cità o peggiu in a Senna.

POLLUZIONE È ACCIDENTI

Dapoi a so ghjunta in a capitale in 2018, i scooters elettrici anu spartu l'opinione publica. Certi, per esempiu, scrive Les Échos , li cunsidereghja troppu inquinanti. Sicondu un studiu realizatu in Parigi è citatu in l'articulu, emettenu 60 grammi di CO2 per chilometru, menu di una vittura o d'autobus, ma più di u metro.

Un altru studiu tratta u prublema di sicurità. In fatti, hè apparsu chì u 26% di l'utilizatori anu digià avutu un accidentu, u 9% di quale hè statu seriu.

A RISPOSTA DI CALCE, DR E TIER

Ma nè u free ride offertu u ghjornu di u votu nè l'influencers allistati da Lime, Tier è Dott ùn bastavanu à l'operatori per guadagnà u favore.

In fatti, secondu Le Figaro , e trè cumpagnie, ancu s'è cunsiderendu u votu d'ayer "micca rapprisintanti", l'anu "ricanusciutu" è cunfirmatu chì u so serviziu ùn serà micca rinnuvatu da u 1 di settembre.

A CRITICA

In ogni casu, prima di u referendum, avianu vulsutu sparte alcune critiche di e cundizioni in quale a cunsultazione si ferà. "Saria statu interessante di integrà u votu in linea – hà dettu Erwann Le Page, direttore di l'Affari Pùblichi di Tier – in Parigi l'80% di i nostri utilizatori sò sottu à 45 anni, chjaramente sò i più digitalizzati è i ghjovani trà 18 è 24 anni. vechji sò ancu i più alluntanati da a vita civile ».

Per Hadi Karam, direttore generale di Lime France, l'uppurtunità di votu duveria esse datu à un publicu più largu postu chì i scooters sò spessu usati in i zoni periferichi per ghjunghje à u trasportu publicu chì cunnetta à u centru. Matthieu Faure, direttore di a cumunicazione è l'affari publichi di Dott, hà criticatu invece sia l'scelta di u ghjornu, postu chì a maratona di Parigi era in corso, sia a decisione di apre una sola sezione di votazione per arrondissement.

E CONSEGUENZE ECONOMIQUE PER L'UPERATORE

Comu rapporta Les Échos , per i trè operatori "Parigi hè un grande mercatu". "Perde Parigi seria un male signu, rapprisenta circa 15-20% di a nostra attività", disse Faure di Dr.

Bfmtv è HuffPost parlanu di più di 800 impieghi minacciati da u risultatu di u votu.

COSA SUCCEDE ORA

Cum'è questu hè un referendum cunsultivu, a decisione tocca à l'amministrazione lucale è postu chì Hidalgo avia dichjaratu ch'ellu rispetterà u risultatu di u votu, Parigi diventerà a prima capitale europea à pruibisce i scooter elettrici.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia-on-demand/parigi-dira-adieu-ai-monopattini-elettrici/ u Mon, 03 Apr 2023 09:22:09 +0000.