NHTSA dice chì l’incidenti di “Frenata Fantasma” di Tesla più chè raddoppiati da ferraghju, in mezzo à una investigazione in corso

L'azzioni di Tesla eranu digià sfondate in u cummerciu di pre-mercatu u venneri matina dopu chì u CEO Elon Musk hà avvistatu di i taglii di l'impieghi in a cumpagnia – è avà cadenu ancu più dopu à un rapportu chì i Stati Uniti anu ricevutu 758 lagnanze nantu à u frenu inaspettatu di i veiculi. Veiculi 2021-2022 Model 3 è Model Y.

L'azzioni cadunu quant'è 5% in a sessione di pre-mercatu nantu à a nutizia.

I reclami inaspettati di frenu sò aumentati da solu 354 reclami in ferraghju, secondu una lettera di u 4 di maghju chì a NHTSA hà mandatu à u direttore di qualità di u campu di Tesla, Eddie Gates, Bloomberg hà dettu in un rapportu separatu u venneri matina.

U prublema di u frenu fantasma in i veiculi Tesla hè statu longu discututu cum'è un potenziale periculu di sicurezza, inseme cù altre meravigliose caratteristiche di Tesla Full Self Driving. Ricurdatevi, avemu scrittu torna in ferraghju chì a NHTSA stava guardando più di 416 000 Tesla nantu à "frenata fantasma".

L'agenzia avia apertu una investigazione formale nantu à 416 000 veiculi Model 3 è Model Y annantu à i rapporti di attivazione inaspettata di frenu à alta velocità quandu u sistema di assistenza à u driver Autopilot hè impegnatu.

NHTSA hà dettu chì l'inchiesta hè stata aperta dopu avè ricivutu 354 lagnanze nantu à "a decelerazione rapida pò accade senza avvisu, à l'aleatoriu, è spessu ripetutamente in un unicu ciclu di guida". Nisun crash o ferite sò derivatu da u prublema di frenu.

Ddu numeru hè avà più di radduppiatu è Tesla deve risponde à l'Uffiziu di Investigazione di Difetti di NHTSA da u 20 di ghjugnu, dice u rapportu.

Avemu ancu nutatu in ferraghju chì a NHTSA hà esaminatu i reclami di i cunduttori nantu à "frenatura fantasma" in autostrade chì risultanu in quasi collisioni.

Un cunduttore di Tesla Model 3 2021 micca identificatu in Madison, Wisconsin, s'hè lagnatu di u so incidente di frenu inattesu nantu à una strada principale u mese passatu. "Aghju guidatu à u nordu nantu à a strada 14 di Wisconsin à circa 60 mph in u mo Tesla 3 cù u cuntrollu di crociera", hà dettu u cunduttore, aghjustendu chì u frenu bruscu hà guasi provocatu un accidentu.

Un cunduttore Tesla Model Y 2021 micca identificatu in Texas hà avutu una sperienza simile.

"Quandu guidate nantu à una strada à duie corsie è avvicinendu un 18 ruote in avanti, u cruise control sbatte sempre i freni è sò preoccupatu per u benessere di u mo figliolu di 5 è 4 anni in u sedile posteriore", u cunduttore. disse. "Li batte in avanti. Sò ancu preoccupatu di e vitture chì mi seguitanu è chì mi vanu in daretu cù a forza chì applica stu frenu fantasma".

U prublema si trova quandu u sistema di assistenza di guida avanzata (ADAS) di a vittura registra un falsu pusitivu è crede chì duverebbe chjappà rapidamente i freni d'emergenza, chì ponu tandu causà periculi per a sicurità per l'altri cunduttori, soprattuttu s'ellu si passa in autostrade affollate. Eccu un riassuntu di a nova sonda di NHTSA focu annantu à u frenu fantasma.

Eccu un riassuntu di a nova sonda di NHTSA focu annantu à u frenu fantasma.

Sicondu The Verge, u prublema hè "a più strettamente assuciata cù i sistemi ADAS SAE Level 2 di Tesla, Autopilot è Full Self-Driving Beta".

Ricurdativi, prima di sta matina hè statu ancu informatu chì Musk hà dettu à u so staffu di "pausa tutte l'assunzioni in u mondu" in un e-mail ghjovi è hà dettu ch'ellu avia un "sensu super cattivu" annantu à l'ecunumia. In più di questu, hà spartutu u so desideriu di taglià 10% di l'impieghi in Tesla, secondu Reuters .

"Musk hà avvistatu in l'ultime settimane nantu à i risichi di recessione, ma u so email chì hà urdinatu un congelamentu di l'assunzione è i tagli di u persunale era u missaghju più direttu è di altu prufilu di u so tipu da u capu di un fabricatore d'automobili", hà dettu Reuters.

Questu ammontarebbe à circa 10 000 licenziamenti, postu chì Tesla hà attualmente circa 100 000 impiegati.

È prima di sta settimana, Musk avia dumandatu chì tutti l'impiegati tornanu à l'uffiziu invece di travaglià da casa.

"Qualchissia chì vulete fà u travagliu remoto deve esse in l'uffiziu per un minimu (è vogliu dì * minimu *) di 40 ore à settimana o parte da Tesla", Musk hà scrittu in un email di a cumpagnia chì hè stata filtrata sta settimana.

"U travagliu remotu ùn hè più accettabile ", era u nome di l'email. In questu, Musk mette i so impiegati à una scelta: vultà à i vostri desks è uffizii o cumincianu à truvà u travagliu in altrò. L'email hè statu informatu da Fortune .

"Questu hè menu di [ciò chì] dumandemu à i travagliadori di fabbrica", hà aghjustatu Musk, possibbilmente in un cennu à a fabbrica di Shanhai di a cumpagnia, chì hà avutu u staffu cinese chì custruia vitture durante i turni di 12 ore è dorme nantu à i piani di a fabbrica per via di i blocchi di Covid.

"Se ci sò cuntributori particularmente eccezziunali per i quali questu hè impussibile, riviseraghju è appruvaraghju queste eccezzioni direttamente", Musk hà scrittu. "In più, l'"uffiziu" deve esse un uffiziu principale di Tesla, micca una succursale remota senza relazione cù i travaglii di u travagliu …"

Un venditore cortu ben cunnisciutu hà dettu …

Allora $ TSLA hè avà una cumpagnia di vitture ciclicu?

Va bè, quelli chì attualmente vendenu à circa 6x earnings. https://t.co/qc9J8AiCoT

– Stanphyl Capital (@StanphylCap) 3 di ghjugnu 2022