NHTSA Chiede 12 Automobile Concurrenti Per Aiutà cù a so Ampia Investigazione di u Pilotu Automatu di Tesla

A sonda NHTSA larga in l'Autopilota di Tesla hè ghjunta un pocu di più "larga".

Hè perchè oghje hè statu dichjaratu chì a NHTSA hà dumandatu aiutu à 12 principali cuncurrenti altri fabricanti d'automobili in a so sonda di crash cù i veiculi Tesla.

General Motors, Toyota, Ford è Volkswagen facianu parte di i nomi cuntattati da a NHTSA chì u regulatore cumencia à fà una "analisi comparativa" cù altri "veiculi di produzzione dotati di a capacità di cuntrullà sia a sterzata sia u frenu / accelerà simultaneamente in alcune circustanze", Reuters hà riferitu marti .

A NHTSA cerca infurmazioni nantu à qualsiasi crash in chì un sistema di cunduttore avanzatu operava "in ogni mumentu durante u periodu chì principia 30 secondi immediatamente prima di l'iniziu di u crash", hà dettu u rapportu.

U regulatore cerca ancu cumu i sistemi di assistenza à i conducenti confermanu chì i conducenti sò impegnati è prestendu attenzione. È infine, a NHTSA hà dumandatu à l'altri pruduttori di l'automobili e so "strategie per a rilevazione è a risposta à a presenza di i primi rispondenti / veiculi di l'ordine".

Ramintemu, a NHTSA hà dettu di pocu ch'ella avia apertu un'inchiesta furmale nantu à a funzione di pilotu automaticu di a cumpagnia. Hà dettu chì apria una sonda à u mudellu X, S è 3 di Tesla per l'anni mudeli 2014-2021. A vasta gamma di mudelli è anni di mudelli significa chì questu puderia esse l'investigazione larga chì i scettichi Tesla anu dumandatu da anni. Specificamente, u regulatore cerca in una litania di incidenti chì implicanu Teslas nantu à u pilotu automaticu chì sbatte in veiculi di risposta d'emergenza inanimati nantu à a strada.

A NHTSA hà dichjaratu chì l'investigazione avalierà e tecnulugie, i metudi "aduprati per monitorà, assiste è rinfurzà l'impegnu di u cunduttore" durante l'operazione di pilotu automaticu, secondu Bloomberg.

Goldman Sachs pareva tuttu, ma ottimistu, chì a sonda in Autopilot seria risolta rapidamente. "Dopu chì a sonda attuale hè in relazione cù un sistema di assistenza à u cunduttore di u Livellu 2, una solu soluzione puderia esse per un sistema di monitorizazione di u driver miglioratu per assicurà a conformità di u cunduttore cù i termini d'usu di Tesla", hà scrittu a banca d'investimentu u mese scorsu.