Malgradu l’onda massiva di COVID, l’indicatori d’alta frequenza mostranu i rimbalzi di a congestione di u trafficu in Cina
Malgradu l'onda massiva di COVID, l'indicatori d'alta frequenza mostranu i rimbalzi di a congestione di u trafficu in Cina
Cina hà invertitu bruscamente u regime zero-Covid chì isolava a seconda ecunumia più grande di u mondu per quasi trè anni. I dati à alta frequenza mostranu chì a congestione di l'autostrada hè in crescita, chì puderia indicà una crescita di a dumanda cruda in 2023.
BloombergNEF hà publicatu una nota chì hà truvatu l'indice di congestione stradale di a Cina hà rimbursatu da a settimana precedente. L'indice include a congestione di l'autostrada da 15 cità maiò, chì hà saltatu da 58.2% versus una settimana prima. È ciò chì significa questu hè chì a mobilità hè in crescita in tutta a Cina malgradu u resurgimentu di l'infezioni da Covid-19.
L'uscita di a Cina da zero-Covid ( più nantu à ciò chì a riapertura significa per l'ecunumia è i mercati ) puderia indicà chì u cunsumu di crudo per u paese puderia cumincià à tick up in u primu trimestre di u 2023 è accelerà in a seconda mità di l'annu se u prucessu di riapertura. hè liscia.
Dapoi u 2020, stretti blocchi è quarantene anu impeditu a mobilità per strada in Cina. Per i primi deci mesi di questu annu, i passageri chì viaghjanu per strada eranu in calata di 82% versus u listessu periodu in 2019. Cum'è e restrizioni facianu, a dumanda di viaghju aumenterà è eventualmente rimbalzarà cum'è u viaghju di l'autostrada urbana è di longa distanza riprende. Questu aumenterebbe u cunsumu d'oliu.
Cina si apre di novu
U trafficu in Pechino: pic.twitter.com/hA10rb04sS
– Genevieve Roch-Decter, CFA (@GRDecter) 26 dicembre 2022
"U cunsumu tutale di a Cina hè destinatu à aumentà di 1,0 milioni di b / d o più à a fine di u 2023, cum'è e restrizioni di viaghju si rilassanu è a fabricazione si recupera", hà dettu Reuters. Cume avemu spiegatu u mese passatu, a Cina hà digià aumentatu l'impurtazioni di petroliu per a riapertura.
U prublema cù a riapertura di a Cina hè chì puderia micca esse abbastanza capacità di pruduzzione cruda di ricambio per suddisfà a dumanda da a seconda mità di u 2023. L'offerta di crudo resta limitatu da i limiti di produzzione di l'OPEC +, sanzioni à a Russia, è una mancanza di pruduzzione cruda di i Stati Uniti, dunque s'ellu ùn ci hè micca. A ricessione glubale l'annu dopu, a probabilità di rinnuvà a pressione ascendente nantu à u crudu puderia piglià.
… è forse a prospettiva bullish di l'ex presidente russo Dmitry Medvedev per $ 150 Brent hè qualcosa da nutà.
1. U prezzu di u petroliu aumenterà à $ 150 à u barile, è u prezzu di u gasu serà più altu di $ 5.000 per 1.000 metri cubi.
2. U Regnu Unitu si riuniscerà à l'UE
3. L'UE colapserà dopu à u ritornu di u Regnu Unitu; L'euro abbandunarà l'usu cum'è l'antica valuta di l'UE
– Dmitry Medvedev (@MedvedevRussiaE) 26 dicembre 2022
Tyler Durden ghjovi, 29/12/2022 – 22:40
Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/markets/high-frequency-indicators-show-chinas-traffic-congestion-rebounds u Fri, 30 Dec 2022 03:40:00 +0000.