Lyft slides cum’è piloti attivi si riduce dopu avè pagatu più chè mai per u serviziu sfidatu da i cunduttori

L'azzioni di Lyft si stende in modu salvaticu dopu l'ore, prima sculacciate più bassu, poi più altu è avà torna più bassu. Perchè? Eccu ciò chì a cumpagnia hà appena infurmatu per u so quartu trimestre.

Prima a bona nutizia: a cumpagnia hà riportatu rivenuti di $ 969.9 milioni chì anu battutu l'estimi di cunsensu di $ 940.4 milioni, è ancu a so propria guida, aumentendu à un rapidu 70% Y / Y chì prufiteghjanu di prezzi più alti per via di una continua mancanza di driver…

… è hà ottinutu un novu record trimestrale per u prufittu di cuntribuzione di $ 578,8 milioni (exp. $ 553,7 milioni) è un margine di 59,7% vs exp. 58,9%…

… mentre chì l'EBITDA aghjustatu di $ 74,7 milioni hè ghjuntu à a fine di l'altitudine di guida, se ghjustu sottu à u cunsensu di% 75,7 milioni.

Mettendu i rivenuti di a cumpagnia è l'EBITDA in cuntestu:

È avà a nutizia micca cusì bona: a cumpagnia hà dettu chì i so utilizatori attivi Q4 eranu solu 18.73 milioni, un 49% Y / Y, chì ùn era micca solu una grande miss per l'aspettattivi di 20 milioni è a prima cuntrazione sequenziale da u colapsu di covid. , ma assai sottu à u record di 22,9 milioni di hit in 2019. Compensendu questu, però, i rivenuti per cavalieri attivu anu aumentatu inaspettatamente 14% Y / Y à $ 51,79, "benefiziu da a migliurà i livelli di serviziu è un mischju più grande di cavalcate più longu è più altu", ma soprattuttu. per via di una penuria di driver cuntinuu, chì permette à a cumpagnia di estrae prezzi assai più alti. Traduzzione: inflazione ruggente, solu sta volta avvolta in un mini boost per cortesia di l'onda Omicron ormai dimenticata.

"Avemu un grande momentu, ma avemu ancu assai di più à fà cù un ultimu turnu per navigà cù omicron", u cofundatore è presidente John Zimmer hà dettu in una entrevista, mentre chì a CFO Elaine Paul hà dettu chì "malgradu i venti in contra di cortu termine da omicron, avemu Restate ottimisti annantu à tuttu l'annu 2022 ".

"Hè difficiuli di calibre l'impattu, grande o chjucu, da l'omicron è u quartu è u primu trimestre sò tipicamente unichi di stagione per via di u clima è di e vacanze", Zimmer hà dettu, aghjustendu chì a maiò parte di l'effettu di l'omicron nantu à u passageru hè "sentitu in u primu tempu". quarter.”

Cum'è Bloomberg nota, i risultati anu marcatu una tappa per u giant di i ride-hailing, chì hè statu sbulicatu da l'effetti di Covid è hà luttatu per cunfurmà i cunduttori cù a dumanda. Quandu a pandemia hà pigliatu per a prima volta i Stati Uniti è e cità eranu chjusi, a dumanda di passeggiate si ferma quasi. Allora, cum'è e restrizioni diminuite, i cavalieri cercavanu vitture, ma assai cunduttori sò stati fora, furzendu Lyft è Uber Technologies Inc. à offre incentivi costosi.

È mentre Uber hà sappiutu pivotà in a consegna di cibo durante a pandemia cù Uber Eats, l'attività core di Lyft hè è resta a spartera. Ancu s'è a dumanda hè ripresa, una persistente penuria di cunduttori hè apparsu annantu à a ricuperazione di e cumpagnie è hà lasciatu i clienti aspittendu più longu è paghendu assai più per i viaghji. Zimmer hà dettu chì u numeru di cunduttori aumentò 34% da l'annu precedente cù novi attivazioni di cunduttori chì saltavanu 50% in u stessu periodu. È mentre chì a cumpagnia hà sappiutu estrae costi assai più alti per ora, una volta chì i cunduttori sò furzati à vultà à u travagliu, i profitti sò pronti à colapsà, soprattuttu cù a dumanda di u serviziu di a cumpagnia chì hè digià diminuita.

"L'investituri volenu vede l'equilibriu", disse l'analista DA Davidson Tom White. "Ùn pudete micca aumentà i prezzi per sempre è ùn cumincià micca à aspittà a dumanda di i cavalieri è l'impattu di volumi. A più integrazione di i driver pò aiutà à frenà l'aumentu di i prezzi ".

L'azzioni di LYFT hè cascata finu à $ 37,1 dopu l'ore dopu à u spinu à $ 43,24 in una risposta in ginocchio à i guadagni, mentre chì a guida di a cumpagnia di i rivenuti Q1 in a gamma di $ 800-$ 850 milioni, assai sottu à u cunsensu di $ 985,84 milioni, ùn aiuta micca. U prezzu di l'azzioni hè in calata di 5% YTD, chì però hè megliu cà Uber (-8%) è DoorDash (-33%).