Lordstown Sparte Plunge Dopu chì u CEO Steve Burns Dimissiuneghja, a Cumpagnia Admette “Inaccurate” Pre-Order Divulgazioni

L'azzione di Lordstown Motors hè stata culpita in u cummerciu di pre-mercatu lunedì matina dopu chì u Chief Executive Officer Steve Burns è u Chief Financial Officer Julio Rodriguez anu dimissiunatu da a sucietà, dopu à i risultati di un'inchiesta interna catalizata da l'allegazioni da u venditore cortu Hindenburg Research in maghju.

In un PR chjamatu "Lordstown Motors Annunzia a Transizione di Leadership", a sucietà hà dettu chì u shuffle esecutivu era dovutu à una "transizione da a R&D è a prima fase di produzione à a fase di produzione commerciale di a so attività". A cumpagnia hà numinatu Angela Strand presidente esecutiva è Becky Roof cum'è CFO interim, a publicazione dice:

À tale fine, Lordstown Motors Dirige u Direttore Indipendente Angela Strand hè stata nominata Presidenza Esecutiva di a Cumpagnia, è surveglerà a transizione di l'urganizazione finu à chì un CEO permanente sia identificatu, è Becky Roof, serverà da Direttore Finanziu Interim. Steve Burns hà dimissiunatu da Chief Executive Officer è da u Cunsigliu di Direzzione di a Cumpagnia, è Chief Financial Officer Julio Rodriguez hà ancu dimissiunatu. Tutti i cambiamenti sò effettivi immediatamente è a Cumpagnia hà impegnatu una impresa di ricerca esecutiva per identificà un CEO permanente è CFO.

In un PR separatu chjamatu "Lordstown Motors Reports Results of Special Committee Investigation Of Hindenburg Research Report", a sucietà hà publicatu i risultati di Sullivan & Cromwell LLP, chì era incaricatu di circà l'allegazioni di Hindenburg.

"L'inchiesta di u Cumitatu Speziale hà cunclusu chì u Rapportu Hindenburg hè, per rispettu significativu, falsu è ingannevule", legge u PR, prima di ammette: "L'inchiesta hà quantunque identificatu prublemi riguardanti l'accuratezza di certe dichjarazioni riguardanti i pre-ordini di a Cumpagnia, "leghje u PR.

"Lordstown Motors hà fattu divulgazioni periodiche in quantu à pre-ordini chì eranu, in certi aspetti, imprecisi", dice u PR.

Prima, a cumpagnia hà ammessu chì alcuni di i so pre-ordini eranu per "influenzatori".

"Lordstown Motors hà dichjaratu in parechje occasioni chì i so pre-ordini eranu da, o" principalmente "da flotte cummerciali. In fattu, assai pre-ordini sò stati ottenuti da (i) cumpagnie di gestione di flotta o altri utilizatori finali chì anu indicatu interessu à cumprà Endurance camiò, simile à e flotte cummerciali, è (ii) cosiddetti "influenzatori" o altri partenarii strategichi putenziali chì si sò impegnati à pruvà à assicurà pre-ordini da altre entità, ma ùn anu micca intenzione di acquistà camioni Endurance direttamente.

È hà dichjaratu ancu chì " Una entità chì hà furnitu un gran numeru di pre-ordini ùn sembra micca avè e risorse per compie grandi acquisti di camion . Altre entità anu furnitu impegni chì sembranu troppu vaghi o infirmi per esse inclusi adeguatamente in u numeru totale di pre-ordini . -orders divulgati. "

Ramintemu, Lordstown era u scopu di u venditore cortu Hindenburg Research di maghju di quist'annu, chì hà publicatu un raportu chjamatu "The Lordstown Motors Mirage: Ordini falsi, ostaculi à a pruduzzione micca divulgata, è un prototipu infernu",

Hindenburg Research hè più cunnisciuta per esse l'impresa chì hà chjamatu Nikola un "intricatu fraude", chì hà purtatu à a partenza di u fundatore di a cumpagnia è eventuali sonde da parte di parechji organi regulatori.

U rapportu Lordstown hà dichjaratu chì a sucietà hè un "EV SPAC senza entrate è senza produttu vendibile" chì hà "ingannatu l'investitori in quantu à a so dumanda è à e so capacità produttive".

Hindenburg hà pigliatu una eccezzione specifica cù i pre-ordini di a sucietà, dichjarendu chì e so "cunversazioni cù anziani impiegati, cumpagni d'affari è una vasta revisione di documenti mostranu chì l'ordini di a sucietà sò largamente fittiziali è aduprati cum'è puntelli per raccoglie capitale è conferisce legittimità".

U rapportu hà indicatu parechji esempi:

• Per esempiu, Lordstown hà annunziatu pocu tempu un accordu di 14.000 camiò da E Squared Energy, suppostamente chì raprisenta 735 milioni di dollari in vendite. E Squared hè basatu fora di un picculu appartamentu residenziale in Texas chì ùn gestisce micca una flotta di veiculi.
• Un altru ordine di 1.000 camioni, 52,5 milioni di dollari vene da una startup di 2 persone chì opera in un ufficiu virtuale Regus cù un indirizzu postale in un UPS Store. Avemu parlatu cù u pruprietariu chì hà ricunnisciutu chì ùn hà micca da cumandà in realtà nisun veiculu, invece discrivendu u "pre-ordine" cum'è una mera relazione di marketing.
• Eppuru un'altra impresa chì suppostamente hè destinata à cumprà 500 camiò da Lordstown ci hà dettu: "… E lettere d'interessu ùn sò micca impegnative. Ùn hè micca cum'è chì vi site obligatu à un pre-ordine o chì vi ligarete contrattualmente à cumprà stu camion. Ùn hè micca ciò chì sò ".
• U CEO di Lordstown, Steve Burns, hà chjamatu sti arrangii "ordini assai seri". L'accordi reali di i clienti, chì presentemu per a prima volta oghje, ùn richiedenu micca depositu è ​​ùn sò micca vincolanti. Parechji di i supposti clienti ùn operanu micca flotte nè parechji anu i mezi per fà in realtà l'acquisti dichjarati.
• Un riprisentante di a sucietà chì s'impegna à cumprà 40 camiò attraversu Climb2Glory ci hà dettu: «… ùn sò micca impegnatu per nunda, micca per cumprà un veiculu unicu. Mi sò impegnatu à pensà à cumprà veiculi. Averebbe parechje dumande prima di impegnassi in qualcosa ".
• Altri anu avutu rimarche simili. "L'impegnu di quella dimensione (15) hè tutalmente impussibile", ci hà dettu un riprisentante di a Cità di Ravenna nantu à a so preurdinazione. Documentemu numerosi altri "clienti" chì rifiutanu ogni intenzione di cumprà veramente veiculi.

U rapportu allegava ancu chì "un picculu gruppu di cunsultazione chjamatu Climb2Glory hè statu pagatu per generà pre-ordini" per Lordstown. Hà dichjaratu chì "… in ghjennaghju 2021, u primu test di strada di Lordstown hà fattu chì u veiculu scuppiessi in fiamme 10 minuti dopu u test drive".

Hindenburg hà ancu publicatu un video chjamatu "The Lordstown Motors Mirage" cù u so raportu: