Leonardo, eccu l’effetti di a disputa trà Airbus è Qatar Airways nantu à l’Aerostrutture
Tutti i muvimenti è i contra-muvimenti in a battaglia trà a compagnia aerea Qatar Airways è u fabricatore di aerei Airbus. E ripercussioni nantu à Leonardo Aerostructures.
Hè una guerra senza limiti trà Airbus è Qatar.
Prima, u fabricatore di l'aeronautica europea hà terminatu u cuntrattu per 50 di i so aerei A321neo à a compagnia aerea. In seguitu, Qatar Airways hà rispostu liberendu un video chì mostra diversi danni à a pelle di l'aeronave A350 fatta da Airbus.
A contra-offensiva aggrava a disputa dighjà viva trà Airbus è Qatar Airways nantu à a pittura di l'aviò di una precedente consegna di mudelli A350. Tantu cusì chì a compagnia aerea di u Golfu hà demandatu u giant aerospaziale in u Regnu Unitu, affirmannu chì ùn pò micca aduprà regularmente tutti l'A350 ricevuti. A settimana di u 26 d'aprile si terrà una udienza procedurale nantu à a dumanda di Qatar per più di $ 600 milioni in compensazione per i difetti di l'A350.
"Per Bestinver, queste sò nutizie negative per Leonardo è evidenzianu ancu a necessità per u gruppu talianu di ristrutturare a divisione Aerostrutture", informa MF. A divisione Leonardo hè in fattu un fornitore di i principali attori Boeing è Airbus.
Tutti i dettagli.
A DECISIONE AIRBUS DI U CONTRATU PER 50 A321 NEO
Airbus hà annullatu un cuntrattu di $ 6,35 miliardi per a vendita di 50 aerei A321neo à Qatar Airways.
"Confirmemu chì avemu terminatu u cuntrattu per 50 A321 cù Qatar Airways in cunfurmità cù i nostri diritti", un portavoce di Airbus hà dettu u 21 di ghjennaghju, cunfirmendu un rapportu di Bloomberg News .
"L'annullazioni unilaterali di ordini da Airbus o u so rivale US Boeing sò estremamente inusuali", informa u Financial Times . In casi rari, a decisione hè stata dovuta à u non-rispettu di i termini di pagamentu o l'insolvenza di una compagnia aerea.
In questu casu, a mossa hè parte di un cunfrontu più largu trà u fabricatore di l'aeronautica è a cumpagnia di Qatar.
U VALORE DI U CONTRATU PER QATAR AIRWAYS
Airbus era previstu di furnisce u primu A321neo in Qatar in ferraghju 2023, secondu a dichjarazione di a compagnia aerea.
In i piani di Qatar Airways, l'A321 aiuterebbe u trasportatore à lancià voli in novi mercati induve ùn ci hè attualmente abbastanza dumanda per aerei più grandi fora di a portata di l'A320 più chjuchi.
In risposta à a decisione d'Airbus, Qatar Airways hà dettu chì rispettarà i so obblighi cuntrattuali. A cumpagnia hà aghjustatu chì Airbus hà "presu l'apparente decisione di intensificà sta cuntruversia".
A DISPUTA LEGALE SULLA PITTURA DI L'A350
A mossa vene quandu e duie cumpagnie sò ingaghjate in una battaglia legale à a High Court di Londra per a qualità di l'aviò A350.
A compagnia aerea, chì opera 34 A350-900 è 19 A350-1000, hà sbarcatu 21 di i so jet per ordini da u so regulatore di l'aviazione. Hà ancu 23 altri urdinati, ma hà cessatu più spedizioni durante a disputa. Mentre ricunnosce i prublemi tecnichi, Airbus dichjara chì ùn ci hè micca prublemi di sicurezza.
U Qatar hè finu à avà l'unicu paese à terra alcuni di i ghjetti, Reuters indica.
A COMPENSAZIONE DUMANDA DA QATAR AIRWAYS
Dunque, Qatar Airways pretende 618 milioni di dollari in compensazione per i 21 jet in terra più 4 milioni di dollari per ghjornu per ogni ghjornu senza suluzione.
U traspurtadore di u Golfu dumanda ancu à i ghjudici britannichi di urdinà à l'Airbus francese di ùn pruvà à furnisce più jet finu à chì ciò chì descrive cum'è un difettu di cuncepimentu hè statu risoltu.
Airbus hà dettu chì "negarà in tuttu" a lagnanza è accusò Qatar Airways, una volta unu di i so clienti più corteggiati, di mislabelling u prublema cum'è una preoccupazione di sicurezza.
A POSIZIONE DI EASA
Per a so parte, u fabricatore crede chì questi deterioramenti ùn anu micca impattu nantu à a sicurità di u volu è ùn ghjustificà micca l'immobilizazione. Per questu, u fabricatore s'appoghja nantu à a so propria sperienza è in i cunsiglii di l'Agenzia per a Sicurezza di l'Aviazione di l'Unione Europea (EASA), chì hà autorità in u disignu di l'aeronave.
Dunque, Airbus hà rifiutatu "totalmente" a denuncia è accusa Qatar Airways d'avè influenzatu a so autorità di surviglianza per ottene l'immobilizazione di l'aviò affettatu per ottene una compensazione.
E CONSEGUENZE
Cum'è Reuters indica, l'esperti di l'industria dicenu chì u mudellu di l'aeronautica più vendutu pò esse facilmente rivendutu da Airbus, in cuntrastu à una calata di a dumanda di jet grandi cum'è l'A350, aggravata da a pandemia.
L'IMPATTU SU LEONARDO AEROSTRUTTURE
Per Bestinver Securities, questa hè una nutizia negativa per Leonardo, u giant aerospaziale talianu chì a divisione Aerostructures furnisce u so propiu Airbus (è ancu Boeing). "Credemu chì mettenu ancu più in risaltu a necessità per u gruppu di difesa talianu di ristrutturare a divisione Aerostructures. Ricurdemu, infatti, chì a cumpagnia travaglia nantu à u rilanciamentu di a so divisione Aerostructures, cù un pianu d'investimentu di 300 milioni d'euros in l'Italia miridiunali, chì hè stata assai affettata da a crisa di l'aviazione civile, è pensa à diversificà più a pruduzzione è riduce u impattu negativu nantu à a prufittuità di a divisione ", informa MF .
COMMENTU DI BESTINVER
In fattu, a divisione Aerostructures in i primi nove mesi di u 2021 hà registratu ordini per 299 milioni d'euros (circa 15% di u tutale di a divisione Aviation, -33,4% annu annu); un backlog di 1,075 milioni (circa 10% di u tutale di a divisione Aviation, -9,2% annu annantu); i rivenuti di 405 milioni (16% di u tutale di a divisione Aviation, -35,7% annu annantu) è un EBIT negativu di 125 milioni (-166% annu annu). Questu hè "u più grande impattu negativu nantu à a prufittuità generale di Leonardo", Bestinver hà specificatu.
Infine, vi ricurdemu chì ghjustu a settimana scorsa Leonardo hà cunfirmatu u pianu di rilanciamentu di 300 millioni inseme cù u successu di un accordu per i licenziamenti ordinali in a divisione Aerostructures di l'antica Finmeccanica cù i sindicati.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/leonardo-ecco-gli-effetti-della-disputa-tra-airbus-e-qatar-airways-su-aerostrutture/ u Tue, 25 Jan 2022 08:48:12 +0000.