L’accessibilità di i veiculi novi “sfida” in mezzu di i tassi di prestitu auto in crescita

Cox Automotive informa chì i prezzi di l'auto sò attualmente à livelli quasi record, cù u pagamentu mensuale mediu per e vitture novi righjunghjendu $ 754 in marzu per via di un ambiente di alta tarifa. L'ultime dati nantu à i tassi d'interessu di i prestiti di l'auto mostranu una crescita cuntinua , aggravendu a crisa di l'accessibilità è furzendu più cumpratori di vitture à gravità versu i mercati di l'auto usate.

A Riserva Federale hà appena aghjurnatu a so tarifa finanziaria per i novi prestiti auto di 60 mesi chì anu stampatu 7,48% in ferraghju . Sti livelli ùn sò micca vistu da nuvembre 2007 è sò timidi di u record altu di 7,82% da Aostu 2006 .

Dapoi u 1Q22, a nova tarifa di prestitu auto di 60 mesi hà saltatu quasi 3% da 4.5% à 7.48%. È 2% da u principiu di u terzu trimestre. Chjamemu sti movimenti parabolici scossa di tassi d'interessu per i cunsumatori .

In più di i costi elevati di prestitu, i dati di Kelley Blue Book mostranu u prezzu mediu di una nova vittura hà battutu $ 48,000 in marzu , un saltu di 30% da u listessu mese l'annu passatu.

Avemu spiegatu à i lettori in u ferraghju chì furnisce una nova vittura hè un lussu solu per i ricchi (leghjite: "Una nova vittura brillanti hè fora di portata per parechji americani" ).

"L' idea di una nova vittura in l'autostrada di ogni americanu ùn hè micca u mondu in quale campemu ", Charlie Chesbrough, un economista anzianu di Cox, hà dettu recentemente à Bloomberg.

Dopu à 24 mesi di crescita di u salariu reale negativu , obliterandu principarmenti e famiglie di u livellu più bassu / mediu di a basa di cunsumatori, a nova realità hè chì l'accessibilità di i veiculi novi hè solu per i ricchi.

Hè una realità dura per parechji per capiscenu, ma alcuni puderianu micca cura di un novu veiculu in a so strada di strada o di parcheghju in una unità multifamiliare. Invece, luttanu per pagà l'affittu è mette l'alimentu nantu à a tavula in un ambiente più altu .

Intantu, i fabbricanti di l'automobili vendenu menu veiculi in i Stati Uniti versus i tendenzi di vendita pre-pandemica – circa 13,9 milioni in 2022 cumparatu cù 17 milioni in 2019. Tuttavia, Cox Automotive hà dettu chì i rivenuti 2022 per i costruttori di l'automobili sò $ 15 miliardi più altu ch'è in 2019, principalmente perchè novu. i veiculi sò più caru.

Stringhjendu novi vitture assequibili fora di u mercatu guidà ancu più cumpratori à i mercati di vitture usate .

"Ancu cù trè mesi consecutivi di migliuramentu, i sfidi di l'accessibilità limitanu l'accessu à u mercatu di i veiculi novi da i cumpratori di redditu più bassu è di qualità di creditu più bassu", l' economista Cox Jonathan Smoke. Hà aghjustatu:

"U prestitu subprime in u novu mercatu hè diminuitu sustancialmente da u 2019, è a subprime profonda hè sparita. Questa tendenza induce i pruduttori di l'automobilistiche à fucalizza nantu à i prudutti prufittuali per i cunsumatori chì ponu permette di cumprà, chì mantene i cunsumatori menu ricchi fora di u mercatu di i veiculi novi. limita ciò chì hè dispunibule è pussibule in u mercatu utilizatu per l'anni à vene ".

Questu puderia indicà chì i prezzi di e vitture usate resteranu elevati malgradu l'Indice di Valore di i Veiculi Usati di Manheim chì hà righjuntu à principiu di 2022.