Ironia di l’investigazione di l’EV: i pruduttori di l’auto di l’Europa utilizanu a basa di fabricazione di low cost di a Cina

L'UE hà bisognu di capisce chì quandu punta un dito investigatore à i sussidi di l'EV chinesi, altri trè puntanu in daretu.

Trà l'ironie daretu à l'UE chì hà lanciatu una investigazione nantu à i sussidi di l'EV chinesi hè u fattu chì i pruduttori di l'automobile di l'Europa prufittanu ancu di a basa di fabricazione à pocu costu di a Cina per i veiculi .

Renault, per esempiu, cummercializa a so Dacia Spring cum'è l'EV più assequible d'Europa, secondu Bloomberg , ma u veiculu hè fabricatu in a pruvincia di Hubei in Cina. Hè u prezzu di 20 800 € (22 300 $) in Francia, u rapportu dice.

Intantu, a cumpagnia chinesa BYD spinghja u so veiculu più assequible in Europa à un prezzu di 38 000 €. Bloomberg lista parechji altri mudelli chì prezzu più prezzu in Cina chì in Europa quì .

Ma questu ùn hà micca impeditu u presidente di a Cummissione Ursula von der Leyen di dì prima di sta settimana chì: "I mercati mundiali sò avà inundati di vitture elettriche cinesi più economiche, è u so prezzu hè tenutu artificialmente bassu da enormi sussidi statali".

Ella disse: "Questu hè distorsione u nostru mercatu, è cum'è ùn accettemu micca sta distorsione da l'internu in u nostru mercatu, ùn accettemu micca questu da l'esternu".

Ma, cum'è Bloomberg nota: "I mudelli di marchi di proprietà cinese cumpresi MG, Polestar è Nio vendenu assai più in i mercati europei chjave chè in casa".

Ricurdativi prima di sta settimana avemu scrittu chì l'UE avia lanciatu una investigazione in i sussidi chinesi per i veiculi elettrici.

Parlendu à u parlamentu recentemente, von der Leyen hà dettu: "U so prezzu hè mantinutu artificialmente bassu da enormi sussidi statali. Questu hè distortu u nostru mercatu. È cum'è ùn accettemu micca sta distorsione da l'internu in u nostru mercatu, ùn accettemu micca questu da l'esternu ".

A Cina hà sparatu in u portavoce di u statu The Global Times, chì hà publicatu una refutazione à a fine di u marcuri, affirmannu chì a sonda di l'UE prubabilmente "ritornarà" è chì l'ecunumia di l'UE soffrerà per quessa.

A publicazione hà dettu chì "… cum'è l'UE usa misure di prutezzione di u cummerciu per suppressione l'industria EV di China, l'ecunumia europea pò soffre".

L'articulu dichjara chì l'UE ùn hè micca disturbata da i sussidi, ma piuttostu "l'influenza di u mercatu in rapida crescita di l'imprese EV cinesi" è "a preoccupazione chì l'imprese europee casalinghe ponu esse incapaci di cumpete".

"Chiaramente, l'Europa hà paura", hà scrittu The Global Times . "Hanu paura di a cumpetizione di a Cina, cusì volenu cercà u prutezzione di u cummerciu cum'è un paraplu protettivu per i pruduttori di l'auto europei chì passanu lentamente versu l'elettrificazione".