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Inquinamentu è salute, hè per quessa chì a dumenica ecologica ùn basta più

Inquinamentu è salute, hè per quessa chì a dumenica ecologica ùn basta più

L'impattu di a contaminazione nantu à a salute ùn hè più sustinevule è l'Italia hè u paese europeu cù u più vittimi in u cuntinente. Trè cità anu digià "largamente" superatu i valori suggeriti da l'OMS per u 2022 è altri 13 ùn li rispettanu micca. Tutti i numeri di l'Agenzia Europea di l'Ambiente è di Legambiente

A contaminazione è i prublemi di salute cunnessi cuntinueghjanu à aumentà in Europa. Ritardata per l'Italia, induve secondu l'Agenzia Europea di l'Ambiente (Aea) a contaminazione di l'aria face più vittime in u nostru paese chè in u restu di u cuntinente.

À sta notizia hè aghjuntu u rapportu Mal'aria 2022 di Legambiente, chì dice chì in e 13 cità italiane monitorate nimu di questi rispetti i valori suggeriti da l'OMS è 3 l'anu "largamente" superatu.

U RAPPORTU LEGAMBIENTE

L'annu ùn hè ancu finitu, ma i livelli di a contaminazione di l'aria in u nostru paese duveranu digià esse preoccupatu da ghjennaghju à avà. L'alarma hè suscitata da Legambiente, chì in u so rapportu dichjara: "In Italia l'emergenza smog hè sempre più cronica" è cù l'iniziu di a stagione autunnale-invernu a situazione rischia di peghju.

U ducumentu face un bilanciu, da u principiu di l'annu à u principiu di uttrovi 2022, nantu à a qualità di l'aria di 13 cità taliane, cuncintrali ancu nantu à u tema di e pulitiche di mobilità urbana.

CODICE ROSSU PER E TRE CITTÀ PIÙ POLLUATE

In quantu à PM10 (particulate solida o liquida finamente dispersa in l'atmosfera più bassa), a soglia di 35 ghjorni da ùn esse superata cù una media di ghjornu chì supera i 50 microgrammi / metru cubu, hè stata largamente superata cù almenu una di e unità di cuntrollu, in 3 di e 13 cità analizate.

L'urìgine di PM10 pò esse naturali, per esempiu chì espulsu durante l'eruzione di un vulcanu, ma ciò chì hè preoccupatu hè quellu pruduciutu da i carburanti fossili.

E trè cità in u codice rossu, chì sò dunque fora di i limiti legali sò Turinu, Milanu è Padova, rispettivamente cù 69, 54 è 47 ghjorni di overrun.

CODICE GIALLU : TUTTE L'ALTRE 10 CITTÀ

Hè un pocu megliu per l'altre 10 cità pigliate in cunsiderà, ma ùn ci hè bisognu di respira un suspiru di sollievu perchè ancu elli, ancu s'ellu in una misura minima, superanu i limiti legali.

Codice giallu dunque per Parma (25), Bergamo (23), Roma (23) è Bolonia (17), chì anu digià utilizatu a mità di i ghjorni di overrun. Dopu, Palermu è Pratu (15), Catania è Perugia (11) è Firenze (10) chì sò digià in doppia cifra.

Comme l'a dit Giorgio Zampetti, directeur général de Legambiente : « Il n'y a plus de temps à perdre. Avemu da piglià cura di a cundizione drammatica di a qualità di l'aria di i nostri centri urbani è, à u stessu tempu, rende e nostre cità più sicure è più vivibili ".

TUTTI I LIMITI NON RISPETTATI

Nisuna di e 13 cità monitorate rispettu allora alcunu di i trè valori suggeriti da l'Organizazione Mondiale di a Salute (OMS): PM10 (15 microgrammi / metru cubu), PM2.5 (5 microgrammi / metru cubu) è NO2 (10 microgrammi / metru cubu). cubic meter) metru cubu).

U PM10 – dice a ricerca – hà una media annuale, superendu u valore di l'OMS, chì fluttua da + 36% in Perugia, passendu per cità cum'è Bari (+ 53%) è Catania (+ 75%), finu à + 121% di Turinu è + 122% di Milano.

Una situazione ancu più critica in quantu à PM2.5 (vale à dì particelle cù un diametru aerodinamicu menu o uguale à 2.5 microns), induve a deviazione da i valori di l'OMS varia da + 123% in Roma à + 300% in Milan.

Malu ancu per u diossidu di nitrogenu (NO2): l'eccessu di i valori medii registrati in quantu à u limitu di l'OMS varia da + 97% in Parma à + 257% in Milan.

L'IMPATTU À A SALUTE

Ma tuttu questu, in più di rende l'Italia suscettibile à novi prucedure d'infrazione è ammende di miliardi di dollari, hà ancu ripercussioni impurtanti nantu à a salute. In fatti, sicondu l' ultime stime di l'Agenzia Europea di l'Ambiente (AEE), 17% di i morti da a contaminazione in Europa sò taliani (1 su 6).

L'Italia, dice l'AEE, hè unu di i paesi cù i più grandi risichi per a salute in termini di morti premature è anni di vita persi attribuibili à l'esposizione sia à PM2,5 sia NO2 è ozone (O3).

In particulare, in u 2019 in Italia, l'esposizione à PM 2.5 hè stata ligata à: 49.900 morti premature, 504.400 anni di vita persa è 843 anni di vita persa per 100.000 abitanti.

a contaminazione di a salute
Fonte: Agenzia Europea di l'Ambiente

L'esposizione à NO2, invece, hè stata ligata à: 10.640 morti premature, 107.600 anni di vita persa è 180 anni di vita persa per 100.000 abitanti.

a contaminazione di a salute
Fonte: Agenzia Europea di l'Ambiente

Infine, l'esposizione à l'O3 hè attribuita : 3.170 morti premature, 33.200 anni di vita persa è 55 anni di vita persa per 100.000 abitanti.

a contaminazione di a salute
Fonte: Agenzia Europea di l'Ambiente

"Dopu anni di richiami – hà denunziatu Zampetti – nisun guvernu ùn hà sappiutu implementà misure credibili per guarì un prublema assai seriu, chì hà causatu più vittime di a pandemia in 2020 è 2021".

A MANCENZA INSUSTENIBILE DI SUSTENABILITÀ E SOLUZIONI POSSIBILI

Agisce immediatamente ùn hè più una opzione ma una necessità. Difatti, per riduce di 55 % l'emissioni di gasi à l'effettu di a serra (rispettu à u 2005) à l'annu 2030, cum'è stabilitu à livellu aurupeu, secondu u direttore generale di Legambiente, ci vole à agisce nant'à dui fronti distinti ma cumplementarii.

"U primu – hà dettu Zampetti – cuncerna a formulazione di misure d'incentivazione chì favurizeghja a scelta di u trasportu publicu lucale è altre forme di mobilità sostenibile, è ancu di disincentivi à l'usu di vitture private. U secondu riguarda a formulazione di mobilità alternativa à a vittura. Soprattuttu, ci vole à accelerà l'investimenti in sustegnu à u Trasportu Pùblicu Locale è à l'infrastrutture, cum'è tramvii è ferrovie urbane. U novu guvernu hà dunque una sfida impurtante davanti à ellu: inizià a transizione verde di a mobilità di u paese, aduttendu e linee guida di u Ministeru di l'Infrastruttura Sostenibile è a Mobilità ".


Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/sanita/inquinamento-e-salute-ecco-perche-le-domeniche-ecologiche-non-bastano-piu/ u Sun, 23 Oct 2022 06:41:39 +0000.