I tassi nantu à u diesel causanu i primi scossa in a coalition tedesca
U guvernu di i semafori chì guidà a Germania dopu à l'era di Merkel ùn hè micca ancu sbulicatu è hà digià sperimentatu i so primi attriti, cuminciendu cù i tassi per i motoristi. Eccu ciò chì El Pais dice
I liberali – scrive El Pais – volenu evità più tasse per i motoristi. U guvernu di i semafori chì guidà a Germania dopu à l'era di Merkel ùn hè micca ancu sbulicatu è hà digià sperimentatu i so primi attriti. Dui membri di a coalition tripartita, i Liberali è i Verdi, si sò digià scontrati annantu à l'imposizioni di u diesel, una questione assai sensibile in un paese assulutamente dedicatu à i vitture privati è induve l'industria di l'auto hè unu di i pilastri di l'ecunumia.
U futuru Ministru di i Trasporti, u Liberale Volker Wissing, hà dettu ch'ellu vole evità una carica fiscale più alta nantu à i cunduttori di diesel, à quale parechji pulitici ambientali anu rispostu cù indignazione, accusendulu di ignurà l'accordu di coalizione prima ch'ellu sia unitu à u guvernu.
A disputa hè sempre sottumessu è ùn hà micca veramente ignitu perchè l'alti funzionari verdi ùn anu micca parlatu publicamente, ma hà purtatu à a luce u disagi prufondu trà l'ambientalisti à u passaghju di u Trasportu à i liberali. Hè un ministeru cù assai menu brillantezza chè altri cum'è Finanze, Ecunumia è Clima o Affari Esteri, ma cù cumpetenze chjave. A strategia di i Verdi per decarbonizà l'ecunumia tedesca è anticipà a transizione energetica implica a gestione di e pulitiche di mobilità : aviazione, treni, strade, merci è, sicuru, carburanti.
U Partitu Verdi pensava chì u so co-dirigente, Robert Habeck, duveria trasmette i finanzii à Christian Lindner, u presidente di u FDP liberale. Ma u fattu chì u terzu partitu in a coalition piglia ancu Trasportu hà affettatu u gruppu parlamentariu di i Verdi. Der Spiegel hà dettu u weekend chì i deputati anu dumandatu à a dirigenza una spiegazione dopu chì a distribuzione di i ministeri hè stata cunnisciuta è chì Habeck hà pruvatu à calmà l'umore ricurdendu chì anu assicuratu l'Agricultura è l'Ambiente, portafogli chì sò ugualmente cintrali in a lotta contru l'emergenza climatica. Ciò chì l'ambientali teme avà hè chì Wissing riceverà milioni di sussidi da u so cumpagnu di partitu Lindner per cuntinuà à alimentà a vittura privata mentre taglia i prughjetti di i ministeri ambientali verdi.
S'ellu ci hè una cosa chì persegue u FDP hè l'aumentu di i tassi. A maiò parte di a so campagna elettorale hè stata basatu annantu à assicurà à i tedeschi chì a carica fiscale ùn cresce micca. È anu ricevutu stu impegnu in scrittura in l'accordu di coalition. Ma u cuntrattu include ancu una futura "armonizazione fiscale di diesel è benzina".
Questu significa basicamente chì i motoristi tedeschi cù veiculi diesel pagaranu più per riempie e so vitture. U statu tedescu paga un litru di benzina à 65,5 centesimi, mentre chì un litru di gasoil custa solu 47 centesimi. Equating i dui equivale à quasi 18 centesimi di più per litru di gasoil, chì in u cursu di l'annu pò aumentà e fatture da almenu 200 euro per un cunduttore chì viaghja circa 50 chilometri à ghjornu. L'ultima inchiesta di mobilità in Germania mostra chì u 64% di i trasporti à u travagliu sò fatti da vittura privata (u trasportu publicu rapprisenta 26% è e biciclette 24%).
A sentenza di Wissing chì hà sbulicatu i Verdi era: "U FDP hà da assicurà chì i tassi più elevati nantu à l'energia diesel sò compensati da i tassi più bassi nantu à i veiculi", in riferimentu à una riduzione di l'imposta stradale per i pruprietarii di vitture.
U ministru di i trasporti di Baden-Württemberg, Winfried Hermann, di l'ambientalisti chì guidanu u guvernu di coalition in u statu occidentale, l'accusò di ignurà l'accordu di coalition. Julia Willie Hamburg, capu di i Verdi in u parlamentu di a Bassa Sassonia, hà criticatu u "cumportamentu polarizante è disunificatore" di u futuru ministru di i trasporti, chì hà qualificatu cum'è "un colpu à u guvernu semaforu, chì ùn hà mancu cuminciatu à travaglià". U portavoce di a pulitica ferroviaria, Matthias Gastel, hà criticatu nantu à e so rete soziale: "Un futuru ministru di i trasporti di u guvernu di u semaforu deve esse prima di tuttu un sustinitore di treni, autobus è biciclette […] è scurdate di i carburanti fossili".
Infatti, l'accordu di a coalizione pare apre a porta à a compensazione per i costi più elevati di retrofitting benzina è diesel. U testu dice chì quandu a direttiva europea nantu à a tassazione di l'energia cunnisciuta cum'è Fit for 55 (chì hà u scopu di riduce l'emissioni di 55% da u 2030) – è chì include l'armonizazione – a tripartizione "riviserà u trattamentu fiscale di i veiculi diesel in a tassazione di u mutore. i veiculi ".
A frasa hè abbastanza ambigua per Wissing per aderisce à questu quandu si tratta di cumpensà i pruprietarii di vitture diesel. I Suciali Democratici di Olaf Scholz sò stati finu à avà fora di a polemica, chì rende e cose più difficili per i Verdi.
(Extrait de la revue de presse étrangère de eprcomunicazione )
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/le-tasse-sul-diesel-causano-i-primi-scazzi-nella-coalizione-tedesca/ u Sat, 04 Dec 2021 06:05:13 +0000.