I partenariati EV continuanu à esse falsificati cume l’industria si prepara per l’adozione di massa

Ùn ci hè dubite chì u cuncettu di VE hà righjuntu l'adopzione di massa in l'industria automobilistica. Ogni fabbricante di automobili sà chì i veiculi elettrichi ùn sò più una opzione – ma saranu probabilmente a realtà è l'avvene di guidà per decine d'anni à vene.

Quandu l'industria si mette in ballu per preparassi per stu cambiamentu di mare enorme, i partenariati sò stati falsificati à sinistra è à destra, mentre i ghjucatori di lascita cercanu e nuove cumpagnie di veiculi elettrici da accoppiare è mentre i novu è i vechji produttori cercanu OEM.

L'ultime di queste partenariati includenu l'abbinamentu Foxconn cù Geely è l'abbinamentu SAIC di a Cina cù u gigante retail Alibaba. Foxconn è Geely anu creatu una joint venture 50-50 per furnisce servizii di produzzione OEM è cunsiglii per "veiculi sani, pezzi, sistemi di trasmissione intelligenti è catena di valore di l'industria di i veiculi elettrichi à i pruduttori di l'automobile", secondu Bloomberg.

SAIC è Alibaba anu svelatu i so primi dui mudelli sta settimana, chì includenu un SUV è una berlina. "E vitture chì e duie cumpagnie anu da esse furnite seranu equipate di una batteria chì pò permette una distanza di viaghju finu à 1.000 chilometri cù una sola carica", hà dettu Bloomberg mercuri mattina.

Benintesa, a cullaburazione più impurtante di l'ultimi mesi hè stata a relazione di Apple cun Hyundai. Avemu scrittu à l' iniziu di sta settimana chì e voci di Apple è Hyundai chì travaglianu inseme anu avutu un altru colpu in u bracciu quandu hè statu dichjaratu chì e duie cumpagnie annunceranu un accordu di partenariatu in marzu, secondu StreetInsider.com .

E duie cumpagnie "pianificanu di principià a produzzione versu u 2024 in i Stati Uniti", dice u raportu. "U primu rapportu mediaticu apparsu u weekend in Corea di u Sud hà nutatu chì e cumpagnie prevedenu di aduprà a fabbrica di Kia Motors in Georgia, o in alternativa, custruisce una nova fabbrica in i Stati Uniti". Si dice chì u partenariatu hà un scopu di pruduce 100.000 veiculi in u 2024.

Circundente à u stessu tempu, avemu nutatu chì a sucità EV NIO era in partenariu cù NVIDIA per mette "supercalculatori" autoconduttori in novi sedani.

"NIO, un pionieru in u mercatu di veiculi elettrichi intelligenti di prima qualità in Cina, è NVIDIA anu annunziatu oghje chì u fabricatore d'automobile hà sceltu u sistema NVIDIA DRIVE Orin ™ in-a-chip (SoC) per a so nova generazione di veiculi elettrichi, chì offrirà un avanzatu automatizatu capacità di cunduce ", hà dichjaratu sabbatu una publicazione di a sucietà .

Literalmente ore prima, avemu nutatu chì u gigante tecnologicu cinese Baidu s'era ancu assuciatu cù Geely Automotive per fà a so entrata in u mercatu EV.

A cumpagnia di tecnulugia hà da fà una sucietà autonoma di veiculi elettrichi in u quadru di una joint venture cù Geely automotive, dice u raportu. Geely farà u hardware, mentre Baidu farà u software.

"Baidu s'appoghja assai nantu à i rivenuti publicitarii ma hà circatu à diversificà a so attività versu altri duminii cum'è l'informatica in nuvola è u software di guida autonoma", hà dettu CNBC à l'epica.

A cumpagnia hà digià pruvatu u software di l'automobile senza cunduttore in Pechino. Baidu hà a so propria app mappa è a so propria tecnulugia di assistente vocale.

Intantu, avemu dinò nutatu chì u mercatu di EV in Cina continua à esse maturu. E vendite di VE da ghjinnaghju à nuvembre di u 2020 sò state in crescita di 4,4% quist'annu contr'à una calata di 7,6% in e vitture in generale in u listessu periodu. E vendite di veiculi cinesi avianu vistu una ripresa cumpleta in forma di V da uttrovi di questu annu, avemu nutatu à l'epica.

Ramintemu, avemu nutatu di nuvembre chì i NEV seranu u 20% di e vendite di vitture novi di a China da u 2025. A categuria "nova energia" include a batteria elettrica, ibridi plug-in è i veiculi à pile à combustibile à idrogenu. E vendite aumenteranu cum'è "l'industria NEV di u paese hà migliuratu a so tecnulugia è a so competitività", secondu un novu documentu puliticu rivisu da Reuters .

In u pianu di 5 anni di u paese per u 2025, u Cunsigliu di Statu hà prumuvutu per migliurà e tecnulugie EV, custruendu una ricarica più efficiente è implementendu rete di scambiu di batterie. U guvernu cinese adoptarà ancu quote è incentivi per "guidà i pruduttori di l'automobile" (vale à dì furzà li) à fà EVs dopu chì e suvvenzioni federali finiscinu in dui anni.

U guvernu cerca ancu modi per implementà EV per usi publichi, usu cummerciale è transitu di massa.