I morti di u trafficu sò in crescita malgradu menu chilometri chì sò viaghjate

Novi dati sò fora di i morti di u trafficu in u 2020 è, malgradu i blocchi da Covid, i numeri sò scandalizanti.

I morti nantu à a strada eranu più altu durante u 2020 cà qualsiasi altru annu chì data di u 2007 – durante un annu induve menu persone guidavanu, Bloomberg hà dettu sta settimana.

Ancu più allarmante hè u fattu chì u 2021 puderia finisce per esse peghju, postu chì u guvernu stima chì 20,160 sò morti da crashes in a prima mità di u 2021 – un sorprendente aumentu di 18,4% da u 2020.

U Sicritariu di u Trasportu "Mayor Pete" hà dettu in uttrovi, quandu i numeri sò stati liberati: "Questa hè una crisa. Ùn pudemu micca è ùn duvemu micca accettà queste fatalità cum'è solu una parte di a vita di ogni ghjornu in America ".

Intantu, a NHTSA permette à Tesla di pruvà beta a so ultima versione di a so "Full Self Driving" in e strade pubbliche apparentemente senza interruzzione.

I morti sò stati inizialmente accusati di una guida imprudente nantu à e strade viote, ma sta spiegazione hè stata curta per spiegà i numeri di questu annu, postu chì a ghjente torna à e strade.

Pam Shadel Fischer, direttore senior per l'ingaghjamentu esternu in l'Associazione di Sicurezza di l'Autostrada di i Governatori hà dettu: "Questa hè a nostra altra pandemia naziunale – crash di trafficu".

L'esperti "ùn sanu micca ciò chì pruvuca l'aumentu", dice u rapportu. I supponi includenu più persone chì acceleranu è menu persone chì portanu cinture di sicurezza, a NHTSA hà dettu. I veiculi sò ancu "ingrandendu" è i legislatori facenu "legale per andà più veloce", hà scrittu Bloomberg.

I regulatori solitamente credevanu chì menu guida significava menu accidenti è più guida significaria più accidenti. Beth Osborne, direttrice di u gruppu di advocacy Transportation for America, hà dettu: "Almenu una di e nostre ipotesi hè stata pruvata assai sbagliata".

Ella cuntinuò: "Se vecu una strada assai larga, a mo inclinazione naturale hè di guidà veloce. L'autostrade sò cuncepite specificamente per permette una guida rapida. Ciò chì avemu fattu hè di piglià u disignu di l'autostrada è l'applicà à e strade chì servenu sviluppi lucali, induve ci sò assai cunflitti.

David Harkey, presidente di l'Istitutu d'Assicuranza per a Sicurezza di l'Autostrada, hà aghjustatu: "Sapemu da a ricerca chì avemu fattu chì una quantità più grande di cavalli hè uguale à velocità più elevate di viaghju, è sapemu chì e velocità più elevate viaghjanu portanu à un numeru più altu di crashes cù una gravità più alta. ."

Nisuna parolla nantu à se u sindaco Pete hè statu vistu alluntanassi in u so Model 3 dopu a so cunferenza di stampa à a fine d'ottobre nantu à u prublema …