I cisterna grechi cessanu di trasportà u petroliu russu mentre i Stati Uniti cumincianu à impone e sanzioni di Mosca

Cù Putin chì evade cù successu è sfarente tutti i tentativi europei di piantà l'esportazioni di petroliu russu un annu dopu chì e nazioni occidentali anu impostu un embargo di petroliu russu à a fine di u 2022 (chì s'hè dimustratu ancu più poroso di l'embargo di i Stati Uniti à l'esportazioni di petroliu iranianu chì recentemente hà ghjuntu à cinque- annu ), i tentativi di Bruxelles di affamate u Kremlin di i so rivenuti di u petroliu puderanu finalmente ottene una certa trazione cù l'aiutu di trè grandi imprese di navigazione greche chì, sicondu Reuters , anu cessatu di trasportà u petroliu russu in l'ultime settimane per evità e sanzioni americane. impostu à alcune imprese di trasportu di oliu russu.

I speditori grechi Minerva Marine, Thenamaris è TMS Tankers anu cessatu di trasportà l'oliu di Russia in l'ultime settimane, e fonti Reuters anu dettu. Tutte e trè imprese eranu speditori attivi di oliu è carburanti russi finu à settembre-uttobre quandu anu cuminciatu à riduzzione di a so participazione.

U sviluppu puderia esse un colpu per a Russia, chì, secondu l'analista, hè stata in violazione di a quota OPEC +, pompendu più oliu di ciò chì hè permessu, postu chì riduce u numeru di imprese di spedizione chì sò pronti à trasportà l'oliu russu à i cunsumatori in Asia, Turchia, u Mediu Oriente, l'Africa è l'America di u Sudu – ancu se i cummircianti anu dettu chì Mosca avia ancu abbastanza imprese di spedizione per avà.

U cisterna di prudutti di petroliu Nord è un bulk carrier naviganu vicinu à u terminal di petroliu crudu Kozmino in a Baia di Nakhodka vicinu à a cità portu di Nakhodka, in Russia.

In uttrovi, Washington hà impostu e prime sanzioni à i pruprietarii di cisterna in Turchia è in l'Emirati Arabi Uniti chì portanu u petroliu russu sopra u prezzu di u G7 di 60 $ u barile. A settimana passata, hà impostu sanzioni à trè navi più.

Mentre chì i paesi di u G7 anu introduttu un limite di prezzu à u petroliu russu à a fine di u 2022, ma ùn l'avianu micca infurzatu prima per paura chì un embargo chì era troppu efficau hà da mandà i prezzi di u petroliu mundiale in crescita per via di i milioni di barili cacciati da u mercatu. . U prezzu di u prezzu permette à l'imprese occidentali di furnisce servizii di trasportu è assicurazione per u crudu russu, sempre chì u petroliu hè vindutu sottu à $ 60 per barile. U tappu hè pensatu per limità i rivenuti di l'esportazioni russi.

U principale gradu di esportazione di a Russia, l'Urali, hà cummercializatu sopra u $ 60 per u barile da a mità di lugliu in mezzu à i tagli di produzzione da u gruppu OPEC + di i paesi pruduttori di petroliu, chì hà incitatu parechji observatori di u mercatu à dì chì u tappu di prezzu ùn funzionava micca.

U gradu di petroliu crudu di u Pacificu ESPO Blend di Russia hà ancu scambiatu sopra u tappu, secondu a dati di u Tesoru di i Stati Uniti.

E trè imprese greche anu speditu u petroliu russu per decennii è cuntinueghjanu à fà quandu a maiò parte di l'altri cumpagnie occidentali abbandunonu di gestisce e rotte per evità risichi di sanzione crescente è l'imposizione di u prezzu di u prezzu.

Naturalmente, e rotte sò stati lucrativi, è ancu di più quandu parechji altri speditori cessanu di serve Mosca. In verità, u cummerciu di petroliu russu hà purtatu rivenuti record in l'annu passatu à i speditori chì anu pigliatu u risicu è si sò stati in l'affari, cum'è Zoltan Pozsar hà previstu quasi dui anni fà.

I tassi di trasportu per u trasportu di petroliu russu anu saltatu finu à $ 15 milioni per viaghju in cisterna da i porti baltici à l'India l'invernu passatu, postu chì i speditori anu pagatu tassi elevati per via di u risicu. Chì era parechje volte più caru cà spedizioni di crudo non sanzionatu.

E trè cumpagnie greche operanu più di 100 petroliere capaci di gestisce quasi tutte l'esportazioni di petroliu da i porti europei russi di Primorsk, Ust-Luga è Novorossiisk di circa 10 milioni di tunnellate à u mese o 2,4 milioni di barili per ghjornu.

Operanu ancu una flotta di cisterna più chjuca chì trasporta carburante.

"A flotta scura puderia micca esse abbastanza per trasportà tuttu u petroliu russu", hà dettu unu di i cummircianti implicati in u trasportu di petroliu russu, in riferimentu à l'emergenza di a chjamata "flotta scura" di speditori chì movenu l'oliu da a Russia colpita da sanzioni. è l'Iran è ùn sò micca cuparti da l'assicuranza occidentali.

Cited cum'è u mutivu principalu u fattu chì l' oliu Russu era avà viaghjà 8-10 settimane per ghjunghje à i clienti in Asia in uppusizione à duie settimane prima di sanzioni , quandu l'oliu era vindutu in Europa. Questu significa chì più cisterna sò necessarii per u cummerciu. Tuttavia, per avà, a Russia pare chì affruntà cum'è altre cumpagnie di navigazione anu intervenutu, i cummercianti anu dettu.

A Russia s'appoghja avà nantu à a so cumpagnia di navigazione Sovcomflot è parechje imprese di spedizione pocu cunnisciute registrate in l'UAE, l'India, Hong Kong, Seychelles, Ghana è altri lochi, secondu i cummircianti è i dati di spedizione.

Malgradu chì l'imprese greche di cisterna abbandunonu u mercatu di transitu di u petroliu russu, finu à avà tuttu l'oliu di Mosca destinatu à l'esportazione hè ghjuntu à i so obiettivi, ancu s'ellu cù un ritardu di parechje settimane. Tuttavia, se i Stati Uniti strinsenu ancu di più u cappucciu è imponenu più limiti à quantu cisterna a Russia pò accede, ci sarà un puntu induve u mercatu di u petroliu entra in un deficit strutturale postu chì l'oliu russo dispunibule ùn pò più ghjunghje à i cumpratori, à quale puntu i prezzi di u petroliu. surgerà rendendu ancu menu petroliu russu eligibile per l'esportazioni è purtendu à a prossima crisa di merceria.