Hè ora di dì à u cultu climaticu americanu “Stop!”

Scritta da JGCollins via The Epoch Times,

Descrivendu a missione di a so rivista National Review in a so edizione inaugurale di u 19 di nuvembre di u 1955, l'icona cunservatore, allora chì ùn avia micca 30 anni, William F. Buckley hà scrittu chì a so nova rivista "si ferma à a storia, gridendu Stop, à un tempu quandu nimu hè inclinu à fà cusì, o à avè assai pacienza cù quelli chì l'invitanu cusì ".

Rishi Sunak, u primu ministru conservatore britannicu, pare avè aduttatu coraggiosamente almenu una parte di quella missione sfidendu l'agenda climatica radicale di a Gran Bretagna. Hè una lezione per i Stati Uniti.

Addressing a pulitica climatica sanguigna di Gran Bretagna, Sunak hà dettu: "Ùn ci hè nunda di ambiziosu solu di affirmà un scopu per un titulu à cortu termine senza esse onestu cù u publicu nantu à e scelte difficili è i sacrifici implicati è senza alcun dibattitu demucraticu significativu nantu à cumu ghjunghjemu".

Mind you, Mr Sunak ùn hè micca ciò chì i tipi di cultu di u clima chjamanu "denier di cambiamentu climaticu"; luntanu da ellu. Ma capisce chì l'aspirazioni senza mezi sò solu sogni di pipa. È capisce ancu chì impone mandati climatichi senza discorsu publicu o dibattitu hè antiteticu à i principii demucratici chì sò sottumessi à a so repubblica, cum'è a nostra.

Chì Facemu ?

Sfurtunatamente, a discrepanza trà i mezi è l'aspirazioni, è ancu u disprezzu per i principii demucratici, caratterizeghja assai di ciò chì passa per e pulitiche climatiche naziunali di u Regnu Unitu è ​​​​di i Stati Uniti.

In i Stati Uniti, l'Agenzia di Proteczione Ambientale (EPA) hà mandatu chì l'automobili in u Model Year 2026 CAFE (ecunumia media di carburante corporativa) standardi à 55 milla per gallone per sedan è 39 mpg per camioni è camioni / SUV. Quessi sò enormi aumenti di 25 per centu è 28 per centu, rispettivamente, solu da u 2020.

(Fonte: Agenzia di Proteczione Ambientale / Norme CAFE per l'annu 1978-2025)

L'intenzione chjara di elevà i normi CAFE cusì rapidamente hè di furzà i cunsumatori à cumprà novi vitture chì sò completamente o parzialmente elettriche, ibride o completamente elettriche. Ma ci hè una resistenza chjara, cum'è riflessa in questu cummentariu ancu da Kyle Bass, un avid ambientalista è capu d'investimentu di Conservation Equity Management, un fondo di capitale privatu focu annantu à "facilità l'investimentu di conservazione.

I ranges di EVs annunziati sò diventati pura fantasia (avemu dui Tesla). Dopu un paru d'anni, e batterie si degradanu ancu di più (pensate à u vostru iPhone). Ùn rinunceraghju mai à u mo mutore di combustione.

— Kyle Bass (@Jkylebass) 19 settembre 2023

I guverni statali è lucali in i cosiddetti stati "blu" sò stati ancu più aggressivi per furzà cambiamenti radicali di stile di vita à e persone in a so ghjuridizione. In New York, per esempiu, hè qualcosa di una corsa per "fà a storia", cù l'eletti chì laudenu u statutu di a cità cum'è "a prima cità in America à [ inserisce a nozione di energia costosa, nova, crackpot, "verde" quì ]. Vede stu esempiu lauding un caru "congestion pricing" schema fiscale chì a cità impone l'annu dopu, induve i cunduttori chì vanu sottu à 6oth Street in Manhattan anu da pagà un tariffu di congestion di $ 26 per "reduce u carburante cunsumatu è l'emissioni contaminanti".

NEW: New York City guida a nazione diventendu a prima cità in America cù un prugramma di prezzi di congestione – stabilisce u standard in a lotta per un aria più pulita, un transitu megliu è menu trafficu.

Cume facemu cusì spessu quì in New York, oghje facemu a storia.

– Governatore Kathy Hochul (@GovKathyHochul) 27 di ghjugnu 2023

Un'altra iniziativa "verde" pruibisce a nova custruzzione in New York City d'avè cunnessi di gas naturale, ancu s'è e riserve di gas naturale sò stimate à 300 anni è u gasu naturale brusgia assai più pulito chè parechje alternative. I leggendari pizzeri di New York, alcuni chì servenu pizza da i forni di carbone per più di un seculu seranu probabilmente furzati à aduttà à i forni elettrici per a pizza. Un'altra iniziativa forzarà i New Yorkers à mantene a so basura finu à una settimana per u compostu obligatoriu di i rifiuti organici, postu chì u pianu di a cità permette solu a raccolta di compost solu una volta à settimana. Imagine l'odore. È i vermi !

Almenu dui membri di u cunsigliu cumincianu à attentu à a discordanza trà i mezi è i fini, è l'enormi costi di cunfurmità à i so constituenti, ma sò bè ​​​​in a minurità in u cunsigliu.

Avete a demucrazia ?

U Primu Ministru Sunak hà dichjaratu, simplicemente, chì "ùn pò esse ghjustu … per impone un costu cusì significativu à i travagliadori, in particulare quelli chì sò digià luttendu per ghjunghje, è di interferiscenu tantu in u modu di vita di a ghjente senza un informatu bè. dibattitu naziunale ".

Tutti duvemu allegria, "Senti! Senti!"

Questi novi standardi CAFE è altri mandati climatichi ùn eranu micca decisioni ghjunte per referendum o cunsensu; sò stati decretati da i burocrati. In New York, u Cunsigliu di a cità chì impone mandatu dopu mandatu hè duminatu in gran parte da i Democratici, è a maiò parte di quelli sò prugressivi "svegliati" chì a so sperienza di vita principale hè di travaglià in pulitica o senza prufitti finanziati da a cità. A so inesperienza è l'incapacità di vede qualcosa al di là di u so scopu altruisticu personificanu u tipu di pensamentu chì sopravaluta l'aspirazioni senza riguardu à i mezi – esattamente cum'è u primu ministru Sunak hà descrittu in u so discorsu.

I mezi à a fine

Allora fighjemu i mezi.

Pochi dichjaranu chì hè megliu per riduce l'emissioni d'idrocarburi, se pudemu, per a salute generale di a ghjente, se micca per ghjunghje l'ugettivi climatichi. Ma avemu ancu bisognu di mantene una ecunumia per alimentà, vestiti è allughjà centinaie di milioni di persone è assicurà a nostra sicurezza naziunale.

Ùn pudemu micca fà queste cose s'ellu ci sopravamu a rete elettrica di a nazione. Ùn pudemu micca fà queste cose in basa di "rinnovabili" cum'è l'energia eolica è solare, mancu cù u megliu di e tecnulugia chì avemu dispunibule oghje. È ùn pudemu micca fà chì l'Americani abbandunonu i so mutori di combustione interna alimentati da benzina in favore di i veiculi elettrici (EVs) chì a maiò parte di elli ùn ponu micca permette è chì necessitanu una carica da una rete elettrica sovraccaricata. Puderemu esse capace di generà tutta l'electricità necessaria chì u cultu di u clima esige cù l'energia nucleare è un investimentu massivu in a rete elettrica, ma progressiva abboru l'anzianu è ùn hà micca fattu disposizioni per pagà per l'ultime.

À un costu mediu di $ 64,000, u costu di EVs chì u cultu di u clima avissi da noi tutti aduttà sò avà, è prubabilmente cuntinueghjanu à esse, ben oltre i mezi finanziarii di a maiò parte di l'Americani. Sò ancu straordinariamente pesanti, andendu da centinaie à millaie di lire in più di e vitture alimentate da benzina. Ciò rende i crashes di EV assai menu sopravviventi cà i so omologhi alimentati à gas, è suscita preoccupazioni per l'integrità strutturale di strade, ponti è parcheggi verticali.

Hè per dì nunda di quantu vulnerabile una ecunumia "tuttu EV" ci renderebbe. Prima, l'inputs necessarii per fà EVs sò in risicu perchè venenu largamente da un avversu geopoliticu, a Cina. L'altri inputs EV dipendenu da a minera in i paesi in u Terzu Munnu induve a Cina sviluppa in modu aggressivu un vantaghju geostrategicu, ma induve ùn avemu micca altru interessu eccettu per l'input EV. I Stati Uniti simpricimenti ùn ponu micca affidà à quella catena di supply. Nè ci pudemu permette di aggravà ancu u nostru deficit di bilanciu di pagamentu cù a Cina cumprà e so batterie o per andà in u cuntu cù a Cina per aiuti è investimenti in paesi induve ùn avemu micca altri interessi geopolitichi. Sfidendu a Cina per queste forniture di EV puderia presentà gravi sfide fiscali, geopolitiche è geostrategiche, ancu a guerra. È per chì ? EV?

U primu ministru Sunak, chì accetta l'ipotesi chì l'attività umana hè rispunsevuli di u cambiamentu climaticu, ùn pò micca gridà "Stop!" in a manera chì u Signore Buckley hà descrittu; pò esse simpricimenti dicendu "slow down". È raghjone cusì. Per avà, però, hè abbastanza.

Avemu bisognu di assicurà chì a tecnulugia chì avemu per rializà l'ambiziosa agenda di u cultu climaticu hè viable, assequible è sicura da una perspettiva geostrategica. Elementi maiò di a catena di furnimentu "verde" ùn ponu esse in manu di quelli chì l'anu utilizatu per furzà i so fini pulitichi nantu à noi. Avemu amparatu quella lezzione cù u scossa di u petroliu OPEC in l'anni 1970.

Ma avemu principiatu à fà quessa. A NASA hà sviluppatu un prototipu per una batteria ligera per l'usu in l'aviò. Picculi reattori modulari – cugini tecnologichi di u tipu chì usemu in a nostra marina nucleare chì sò stati utilizati in modu sicuru per quasi 70 anni – sò menu costosi, più efficaci, è più facilmente implementati – è senza dubbitu più sicuri – di i so grandi contraparti.

Ma portà queste è altre tecnulugii à purtà à u putere cità, fabbriche è, iè, EVs, richiederà altri 30-50 anni. Intantu, avemu persu trilioni di tecnulugia chì hè effettivamente obsolescente à u mumentu chì vene in linea.

Ascolta à William F. Buckley: "Stop!"