Hè cusì chì Cingolani riviserà a strada di Leonardo
Da l'alleanza europee (Rheinmetall ma ancu Thales è Airbus) à l'acquistu da u ciberu, finu à a pussibilità di rivisione positivamente e previsioni. Eccu ciò chì Cingolani, u capu di a cumpagnia di Leonardo, hà dettu in a presentazione di u pianu industriale 2024-2028 à a Càmera.
"Semu pronti, crescemu, e cose vanu in a direzione ghjusta".
Questu hè ciò chì Leonardo CEO è CEO Roberto Cingolani hà dettu à u latu di a presentazione di u Pianu Industriale 2024-2028 di Leonardo: "Tecnulugia è sicurità à u serviziu di u paese in u cuntestu europeu" tenuta sta matina in Montecitorio.
"Avà vedemu ciò chì succede perchè i tempi di u mercatu è i tempi di a pulitica sò ovviamente un pocu sfarente. Semu abbastanza veloci nantu à u timing di u mercatu, aghjurnatu è fà bè. Videmu ciò chì succede cù l'istituzioni internaziunali ", aghjunse Cingolani in quantu à a pussibilità di rivisione positivamente e previsioni d'ordine indicate in u Pianu Industriale 2024-2028 dopu à l'impegni annunziati à l'ultimu summit di l'OTAN.
Ma al di là di i numeri "Semu assai attivu nantu à a catalizazione di grande alleanze europee: Rheinmetall avemu annunziatu, avà avemu travagliatu duramente cù Thales è Airbus per novi visioni strategichi in u spaziu" hà evidenziatu u numeru unu di Leonardo, in u so discorsu à a Camera.
Dopu Cingolani hà rassicuratu annantu à l'avvene di Grottaglie, u situ à cuntrattu unicu in crisa in a capitale Tarente di a divisione Aerostructures : pianu di diversificazione à a fine di l'annu.
Tutti i dettagli.
CINGOLANI : PRONTU À REVISIONE (PUSITIVAMENTE) I NUMERI DI U PIANU INDUSTRIALE DI LEONARDU
"Se i mercati crescenu in un certu puntu, micca solu u mercatu di difesa – spiegò Cingolani – noi, iè, pudemu rivisione e nostre pusizioni. Ma avà vi aghju digià dimustratu un Pianu chì, avè da duppià i numeri principali, hè assai ambiziosu, allora pruvemu di purtà quellu in casa ".
ACQUISIZIONI IN U CAMPI CYBER IN VISTA
In u latu di a cyber security, in Leonardo "travagliemu in u mumentu soprattuttu à fusioni è acquisizioni (M & A), à cumprà picculi imprese cù cervelli. Avemu ancu bisognu di pirate, per mette sti cervelli brillanti in una macchina chì hà un cuntenutu assai innovativu ", hà cunfirmatu u CEO di Leonardo, scontri i ghjurnalisti à u latu di un avvenimentu à a Camera nantu à u pianu industriale di u gruppu.
À L'ALLIANZA CU RHEINMETALL
Intantu, nantu à a tavula di Leonardo hè u memorandum d'intesa firmatu cù Rheinemetall per u fornimentu di Pantera è tanki tracciati à e Forze Armate Italiane è in u futuru per u sviluppu di un novu tank.
"Sò assai chjaru nantu à e difficultà è ritardi chì avemu da scontru, ma ùn sò micca pessimista" hà rassicuratu Cingolani nantu à l'alleanza cù u gruppu di difesa tedescu per ghjunghje in una seconda fase à a custruzzione di u tank europeu. Prima guardemu à e sinergie tecnulogiche industriali, dopu à i guverni chì anu da sfruttà ciò chì prupunemu è dopu i prublemi di regulazione ".
RISCU IN U SPAZIO Trà THALES È AIRBUS
Ma in u risicu di alleanze in Europa ùn ci hè micca solu u campu di a terra in l'orizzonte per Leonardo, ma ancu u spaziu.
"Avemu travagliatu assai cù Thales è Airbus per novi visioni strategichi in u spaziu" Cingolani hà annunziatu in u so discorsu à a Càmera, ricurdendu ancu i rumuri riportati ieri da La Tribune nantu à una alleanza chì hè studiata trà Thales è Airbus nantu à l'attività spaziali. I negoziati cuncernavanu Airbus è Thales Alenia Space, una JV di Leonardo stessu.
Leonardo hè digià un alleatu di Thales in u settore spaziale attraversu dui joint ventures di l'alleanza spaziale: Telespazio pussede 67% da Leonardo è 33% da Thales è Thales Alenia Space cù u gruppu francese à 67% è l'antica Finmeccanica à 33%. L'Airbus hà annunziatu di pocu tempu chì sta valutate parechje scelte strategiche per e so attività spaziali chì questu annu implicanu disposizioni di 900 milioni in relazione à certi prugrammi di telecomunicazioni satellitari.
"Avemu travagliendu cun elli nantu à una visione europea – hà aghjustatu Cingolani à u latu di a presentazione di u pianu industriale à a Càmera – Cerchemu micca di causari danni datu chì a cumpetizione hè glubale è noi, cum'è europei, deve esse forti ".
In più di l'appruvazioni di l'UE, ogni allianza o negoziazione di fusione trà Airbus è Thales Alenia Space averia bisognu di u sustegnu di i guverni francesi è italiani, Reuters puntu.
CINGOLANI (LEONARDU) RITORNU À L'AFFARI ANTITRUST
Dunque "In questu mumentu simu assai attivi nantu à a catalizazione di grandi alleanze europee" à u livellu industriale", hà cunfirmatu u CEO di Leonardo. "Avete intesu parlà di Rheinmetall è avemu travagliatu cù i nostri culleghi francesi: facemu cose grandi" ma ci hè un prublema "chì ùn hè micca solu industriale, ma ancu di natura pulitica", in più di a prisenza di l'antitrust chì " forse duverebbe capisce u dirittu di i citadini à avè u megliu prezzu ".
"S'è aspettemu chì i guverni si mettenu d'accordu nantu à una strategia cumuna, hè assai difficiuli di avanzà : a rispunsabilità suciale di l'imprese hè di creà camini, di rende visibili à i guverni è di cunvince ch'elli ponu guarantiscenu a sicurezza europea. Allora a legislazione europea cù l'Antitrust deve guarantiscia chì certe cose si ponu fà – rimarcò Cingolani – Cù Rheinmetall avemu da principià prima cù l'operazione taliana è dopu avemu da scopu di quella europea, quandu avemu da creà a jv cù Rheinmetall per u futuru europeu. vagone di difesa à un certu puntu avemu da parlà à l'Antitrust. S'ellu dice "No, perchè ùn offremu micca u megliu prezzu per u citadinu europeu, hè chjaru chì avemu bisognu di pensà più grande".
NODU GROTTAGLE
Infine, u numeru unu di Leonardo hà rassicuratu nantu à e prospettive di a pianta di Grottaglie dopu à a riunione trà a cumpagnia è i sindicati nantu à u futuru di u situ Apulian.
"In Grottaglie possu cunfirmà chì avemu travagliatu annantu à un pianu – specifica Cingolani – chì hè destinatu à differenzià a pruduzzione è e tecnulugie chì facemu quant'è pussibule, perchè hè evidenti chì s'è no avemu un solu fornitore, in più nantu à un solu aereo. , appena ci hè un prublema, è questu hè u casu, u stabilimentu si trova in difficultà. Allora avemu decisu di accelerà u prucessu è di fà un pianu chì differenziarà a produzzione, ma sopratuttu ùn serà micca solu cù Boeing è serà nantu à altre cose, avemu travagliatu nantu à questu ".
In particulare, u CEO di Leonardo hà annunziatu: "Presentaraghju un primu schema grossu à u rapportu semestrali, à a fine di lugliu, è dopu à a fine di l'annu serà operativu cù i numeri. Ùn hè mai statu fattu, pruvemu sempre ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/ecco-come-cingolani-rivedra-la-rotta-di-leonardo/ u Tue, 16 Jul 2024 14:17:56 +0000.