Fusione FCA-PSA: scenarii, rischi è opportunità. Bertone parla
Chì cambierà micca solu per l'Italia cù a fusione trà PSA è FCA? Cunversazione cù Ugo Bertone, giurnalistu, cronistu è espertu in u settore di l'automobile
Hè u grande ghjornu di Stellantis. Assemblee straordinarie di l'azionari sò chjamate u 4 di ghjennaghju: si tenenu à distanza per via di l'epidemia, in Parigi à 11 per PSA è in Amsterdam à 14:30 per FCA.
Dopu à e duie riunioni, mancheranu solu e formalità per a quotazione di Stellantis nantu à e borse di Parigi, Milano è New York.
U quartu più grande produttore di automobili in u mondu emerge cù 8,1 milioni di vitture vendute, 400.000 dipendenti è più di 180 miliardi di euro di fatturazione.
Numeri chì rimarranu listessi ancu dopu à u matrimoniu? Start Magazine ne hà parlatu cun Ugo Bertone, ghjurnalistu, cronistu è espertu in u settore di l'automobile.
A fusione trà FCA è PSA piglia forma. Una fusione chì ùn hè micca esattamente uguale cum'è hè stata annunziata …
Ùn hè micca una fusione cumuna , ùn ci hè bisognu di pruvincialismu. Hè megliu esse parte di qualcosa di più forte chè d'ùn esse nunda. U presidente surtitu di Peugeot in una intervista in a stampa francese parla di una fusione di duie culture: a francese è l'anglo-americana. Hè cusì chì FCA hè percepita.
Nisuna rifarenza à l'Italia?
Nimu. L'Italia hà una serie di fabbriche chì sò u risultatu di una gestione riesciuta, nunda di più. U nostru paese ùn hà micca è ùn pò più ghjucà un rollu primu in u settore di l'automobile. Cusì una fusione micca uguale hè megliu cà nunda. FCA hè una mossa necessaria.
Chì cambia cù l'acquistu di FCA da Psa?
FCA serà capace di catturà da PSA tutta a tecnulugia chì ùn hà micca avutu per luttà contr'à u cambiamentu climaticu è riduce l'emissioni. Ramintemu chì per e so emissioni sempre troppu alte, FCA hà compru crediti da Tesla, paghendu 2 miliardi di dollari .
È in termini d'impieghi?
U fattu chì FCA serà in minurità à u cunsigliu di amministrazione – ci serà un 5 + 5, cù Carlo Tavares validu per i dui gruppi – ùn ci darà micca un svantaghju. Ùn pensemu micca chì un omu in più à u bordu significhi un travagliadore in più.
Chì cambiamenti duvemu aspettà?
U mercatu cambia. È in questi mesi serà difficiule di vende più vitture, duvemu scopu di guadagnà di più da ogni mudellu. Avemu bisognu di piglià una strada assai stretta in termini di emissioni, cum'è l'UE dumanda, ma micca solu …
Chì altru si chjamanu FCA è PSA?
Sarà necessariu simplificà a struttura, e piattaforme di produzzione, taglià u tagliu, uttimizà l'investimenti è sfruttà al massimu e fabbriche. È quì ci vole à ramintà chì a Francia ùn dà rigali, ma ancu chì a FCA stessa, pochi ghjorni fà, hà investitu in Polonia .
Dunque?
U paradigma hè cambiatu, ùn pensemu più per stati. È l'usine sò cambiate, devenu cuncentrassi nantu à a qualità è l'elettricità, devenu mette in pratica a transizione energetica. Ùn serà micca faciule. I paesi più ricchi investenu in elettricità, l'Italia mira à una transizione chì tene contu ancu d'altre tecnulugia.
Quellu chì hè ghjustu chjosu hè un annu difficiule per u settore. Chì futuru?
Ié, a vittura esce da un annu terribile è u 2021 serà solu un annu di ripresa. Un annu di travagliu per una futura ripresa.
Ci seranu novi fusioni?
Ùn m'aspettu micca grandi cambiamenti in u 2021. Fusioni pussibuli? Forse Ford hè sempre di più in l'orbita di Volkswagen. Tuttavia, assai dipenderà ancu da post- Brexit . I Giappunesi volenu dilute i so investimenti in u Regnu Unitu, qualchissia li rimpiazzerà? Forse.
Riturnemu à Exor. Chì diventerà di Ferrari?
Exor, una volta sbarrazzatu di a gestione di FCA, duverà decide chì diventerà Ferrari. Ci serà una successione dinastica? Ghjunghje Andrea Agnelli? Hà dighjà un impegnu à a Juventus. Ferrari puderia esse micca solu un fabbricante di vittura, ma una marca chì opera in lussu. Ùn mi sorprenderebbe micca chì a sucietà pudessi attirà e capitale di lussu francese.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fusione-fca-psa-scenari-rischi-e-opportunita-parla-bertone/ u Mon, 04 Jan 2021 11:36:58 +0000.