FuelEU Maritime, tuttu nantu à l’accordu per decarbonisà u settore marittimu
Cù l'accordu puliticu pruvisoriu ghjuntu trà u Cunsigliu è u Parlamentu Europeu, più carburanti rinnuvevuli è bassu di carboniu riduceranu l'impronta di carbone di u settore marittimu di l'UE. Cosa hè FuelEU Maritime
Se dopu à l'intervenzione allargata di Berlinu, a decarbonizazione terrestre puderia soffre una battuta, almenu in quantu à u destinu di i motori à combustione interna, un altru pacchettu di u corpus di iniziative " Ready for 55% " o Fit for 55% presentatu da a Cummissione Europea u 14 di lugliu 2021. Per riduce e so emissioni nette di gas di serra da almenu 55% da u 2030 paragunatu à i livelli di u 1990 è per ottene a neutralità climatica da u 2050, face un altru passu avanti. Parlemu di FuelEU Maritime.
COS'È FUELEU MARITIME
L'istituzioni europee intendenu micca solu di pulisce l'aria, ma ancu di riduce a contaminazione da i carburanti marini di 80% in 27 anni. A strada serà longa ma intantu u Parlamentu Europeu è u Cunsigliu di l'Unione Europea anu trovu u puntu di scontru annantu à l'accordu per un pianu di taglià l'emissioni di i navi in un calendariu chì va da u 2025 à u 2050 è cù quale hè un standard. stabilitu chì hà u scopu di dirige u settore versu l'usu di carburanti rinnuvevuli cù emissioni di carbonu bassu. In cortu, l'equivalente di ciò chì succede in terra ma in acque europee.
CUTS IN EMISSIONS
A misura hè destinata à i navi cù un tunnaghju più grande di 5 000 tunnellate "in principiu, rispunsevuli di u 90% di l'emissioni di CO2", chì anu da riduce gradualmente l'emissioni di gasi di serra (GHG) tagliendu a quantità di gasi di serra in l'energia chì utilizanu. . Un principiu "soft" cù una riduzione di emissioni di 2% per u 2025 ma in u 2030 l'UE aspetta un tagliu di 6% chì duverà ghjunghje à 14,5% in i prossimi 5 anni per superà u sessanta per centu (62) per u 2040 è ghjunghje à u 80 per centu da a fine di u decenniu dopu. Trà l'ugettivi hè ancu a riduzzione di l'emissioni di metanu è di l'ossidu nitroso durante tuttu u ciclu di vita di i carburanti.
Accoltamu l'accordu trà @Europarl_EN è @EUCouncil nantu à a riduzione di l'emissioni di u trasportu marittimu per a prumuzione di carburanti sostenibili per u trasportu marittimu.
U regulamentu FuelEU Marittimu assicurerà chì i gasi di serra da i carburanti di navi diminuinu finu à l'80% da u 2050. #EUGreenDeal
– Cummissione Europea (@EU_Commission) 23 di marzu di u 2023
E novi regule introducenu ancu un requisitu supplementu di emissioni zero à l'attraccatura. I navi di cuntainer è di passageru duveranu aduprà a putenza di a costa per tutti i bisogni di l'electricità mentre attraccate à a banchina in i principali porti di l'UE da 2030. Ci sò ancu alcune esenzioni per stà in portu per menu di duie ore, utilizendu a vostra propria tecnulugia neutrale di carbonu o fà un chiamata portu per via di circustanze impreviste o emergenze.
U MECANISMU DI PISCINA
Un pussibbili loophole à un regulamentu cusì strettu vene da u mecanismu di pooling vuluntariu: i navi puderanu cumminà u so equilibriu di cunfurmità cù una o più navi, ciò chì significarà chì a piscina in generale duverà rispettà i limiti di intensità media di i gasi di serra. . In cortu, questu significa chì quelli chì anu qualchì vechju è battutu di navi seranu sempre capaci di circulà in cunfurmità cù i regulamenti, sempre chì s'allianu cù quelli chì anu appena restauratu a so flotta.
L'accordu puliticu pruvisoriu hè avà sottumessu à l'appruvazioni formale da i dui co-legislatori. In quantu à u Cunsigliu, a presidenza svedese intende di prisentà u testu à i rapprisentanti di i Stati membri (Coreper) u più prestu pussibule, in vista di l'appruvazioni formale in una sessione di u Cunsigliu futura.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fueleu-maritime-fit-for-55/ u Fri, 24 Mar 2023 10:05:41 +0000.