Fisker affuca in un oceanu di debitu è ricurdeghja cù i veiculi elettrici
I richiami di l'Oceanu, chì malgradu a vendita assai bassa hà dimustratu assai prublemi, duverà cuntinuà. È l'utilizatori, preoccupati chì s'ellu si presentanu in fallimentu ùn riceveranu più assistenza, si raggruppanu in associi
Ùn ci hè pace per u fabricatore californianu di veiculi elettrici Fisker, fundatu in 2016 da u designer Henrik Fisker, in a so seconda bancarotta in u spaziu di pochi anni. Sicondu i novi ducumenti publicati nantu à u situ web di l'Administration National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), u corpu federale di i Stati Uniti rispunsevuli di a sicurità stradale, i numerosi prublemi di l'Oceanu (vendutu sottu u costu in l'ultimu periodu in a speranza di posponà u fallimentu) ùn saranu micca. ùn anu mancu firmatu cù a dumanda di prutezzione di fallimentu (Capitulu 11).
UN OCEAN DI RICORDI
Prima di chjude infine i persiane, Fisker ricurdava 8,402 Ocean per via di un eventuale bloccu di e maniglie di a porta, chì puderia impedisce à i clienti di entre o di esce da u veiculu. A cumpagnia richiama ancu 3,806 veiculi in Europa è 513 in Canada.
I VARI PROBLEMI DI U SUV ELECTRIC
U SUV hè statu ancu affettatu da più di 100 lagnanze presentate à i regulatori americani, cù i pruprietarii chì informanu chì i so veiculi anu persu di colpu a putenza o chì anu vistu u cappucciu di a vittura elettrica s'alluntanà quandu guidanu à alta velocità. Ricertamenti, certi rapporti anu ancu cuncernatu i luci d'avvertimentu nantu à u dashboard .
A CONCERTA DI I PROPRIETARI
I pochi prupietari di l'Oceanu sò naturalmente preoccupati postu chì Fisker cesserà l'operazioni, salvu ùn trova salvatori di l'ultima minuta è questu puderia impediscenu di ottene supportu per i malfunzionamenti è i prublemi cù a carica di cumplettà i richiami per i prublemi chì sò sorgiti.
Certi clienti anu ancu furmatu un cumitatu, l' Associazione Fisker Owners , per assicurà l'accessu cuntinuatu à i servizii è, più impurtante, à e parti. E l'azzioni di classi sò digià annunziate à l'orizzonte, perchè tali richieste sò improbabile di esse accettate, cunziddi chì u fabricatore di vittura elettrica ùn hà micca soldi in manu.
FAISKER'S FISKER IN NUMERI
Ma perchè Fisker hà fallutu di novu? Per capisce questu, basta à piglià un ochju à i numeri : in u 2023, 10 193 esempi di u SUV elettricu cù 700 km d'autonomia sò stati pruduciuti, menu di un quartu di l'ughjettu chì u CEO svedese s'era stabilitu per ottene a sustenibilità di u so industriale. pianu.
È u peghju aspettu hè quellu di i 10.000 chì sò stati cotti cù difficultà, solu 4.929 sò stati vinduti. I rivenuti sò vicinu à 273 milioni di dollari contr'à perdite nete di 762 milioni. L'azzioni di Fisker hà righjuntu un record di 28,50 $ per azione in ferraghju 2021 (uguale à una capitalizazione di 8 miliardi), è dopu hà iniziatu un declinu cuntinuu chì ùn hà mai firmatu, risultatu in a delisting.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fisker-affoga-in-un-ocean-di-debiti-e-richiami-con-i-veicoli-elettrici/ u Mon, 01 Jul 2024 10:35:25 +0000.