Fincantieri, perchè Trieste teme l’addiu di u Wärtsilä finlandese
Un futuru incertu per Wärtsilä Italia, chì in Trieste si tratta di a pruduzzione di mutori per a cantieristica navale (Fincantieri è più). Fim-Cisl teme è appelli
Un futuru incertu per Wärtsilä Italia, chì in Trieste si occupa di a pruduzzione di mutori per a cantieristica navale.
In i tempi recenti, i sindicati temenu una crisa di l'impresa chì affetterà i 950 impiegati diretti è almenu u doppiu in l'industrii è i cuntratti cunnessi.
Wärtsilä Italia hè una filiale di a cumpagnia finlandese Wärtsilä Corporation, un capu in a fornitura di soluzioni di generazione di energia per u settore marinu è terrestri. Cum'è dichjaratu in a nota di Fim Cisl dopu à una riunione cù a direzzione di u situ di Trieste è di a multinaziunale finlandese, "forte preoccupazione" ferma.
A pruduzzione in u situ di Trieste hè digià stata ridutta significativamente in l'ultimi anni da i licenziamenti è l'operazione di diluzione.
"A multinazionale finlandese deve mantene e prospettive di sviluppu di u situ di Trieste chjaru", sottolinea u secretariu generale di Fim Cisl, Roberto Benaglia. "Sapemu cum'è sindicatu chì a multinaziunale, grazia ancu à l'aiuti statali, aghjurnà u situ finlandese è cuncepisce mutori in nome di a sustenibilità ambientale, ma tuttu questu ùn deve esse scusa per ùn piglià impegni specifichi nantu à u futuru di u paese. U situ di Trieste ", cuntinueghja a nota sindicale.
È l'onda di scossa di una eventuale crisa di Wärtsilä Italia in Trieste puderia ancu chjappà Fincantieri, u giant navale guidatu da Giuseppe Bono chì usa i so mutori.
Recentemente, Fincantieri hà mudernizatu i navi di crociera di lussu di Windstar cù i mutori eco di Wärtsilä.
Tutti i dettagli.
COSA FAI WÄRSILÄ ITALIA
A cumpagnia, basata in Bagnoli della Rosandra, opera dapoi l'anni 1960.
Cum'è dichjaratu nant'à u situ web , in u 1997 u Gruppu Wärtsilä hà acquistatu una parte di l'azzioni di GMT (Grandi Motori Trieste SpA), è poi ripigliò tutta a pruprietà in u 1999. In u 2000 a cumpagnia Wartsila Italia SpA hè stata creata.
L'IMPIEGATI
L'attività di Wärtsilä in Italia impiega attualmente circa 1.150 persone, di quali circa 970 in Trieste è i restanti impiegati in l'uffizii di Genuva, chì offre un supportu post-vendita à tutti i prudutti Wärtsilä in u territoriu naziunale, Napuli è Taranto.
PRODOTTI
U situ di Trieste sviluppa, cummercializa, produce è offre servizii di assistenza per una larga gamma di mutori di media velocità cù una gamma di putenzi da 1,9 MW à 23 MW.
Da a fine di u 2010, Wärtsilä Italia Spa hè ancu impegnata in a pruduzzione è l'assemblea di propulsori (propulsori azimutali per eliche) per u settore navale è off-shore. Dapoi u 2013 hà ancu participatu à a pruduzzione di Ccp Controllable Pitch Propellers (elice navali à pitch variable).
In Trieste ci sò ancu l'Accademia Land & Sea, un centru di eccellenza per a furmazione di l'esperti in l'industria di l'automobile, l'Hybrid Center, u primu centru ibridu à grande scala in u mondu è u Contract Management Expertise Center, supportu operativu à distanza per Clienti cù cuntratti di mantenimentu O. & M. di l'area SEAF (Europa Meridionale è Africa).
SERVIZI PÀ U PORTU DI TRIESTE
À l'iniziu di 2018, Wärtsilä Italia Spa, in virtù di a risoluzione emessa da l'Autorità di u Sistema Portuali di u Mari Adriaticu Orientale (Portu di Trieste), hè diventata ancu un operatore di terminale dunque autorizatu à realizà operazioni portuali di carica, scaricamentu, trasbordu. , magazzinu è manipulazione in generale di e merchenzie.
FORNITORE DI FINCANTIERI
Inoltre, Wärtsilä hè un fornitore di Fincantieri.
Cum'è Shippingitaly raporta, "in tuttu u 2019 Wärtsilä hà ricevutu un totale di ordini da Fincantieri per vinti motori dual-fuel di tipu 46DF; per altri venti di tipu 46F; per ottu sistemi di almacenamentu, furnimentu è cuntrollu di carburante LNGPac, per dui sistemi di scrubber; in quantu à i sistemi per a riduzione catalitica selettiva (SCR) di e diverse navi in custruzzione ".
"L'industria di a cruciera stabilisce u ritmu in u sviluppu di u trasportu sustenibile, è a capacità di creà una sperienza di passageru di alta qualità hè ancu in constantemente migliurà. Nous pensons que Wärtsilä apporte une grande contribution dans ces deux domaines », a commenté Massimo Costa, vice-président de l'aire d'achat de Fincantieri à l'époque.
I PARTNERS
Cù un capitale sociale di 64.770.000 euro, a cumpagnia hè interamente posseduta da a cumpagnia finlandese Wärtsilä Technology Oy Ab, una sucetà finlandese basata in Helsinki. L'ultime appartene à u Gruppu Wärtsilä chì esercita a so gestione è a coordinazione per mezu di a cumpagnia Wärtsilä Corporation Oyj abp.
In più di u presidente Andrea Bochicchio, u cunsigliu include: David Negresin, Bernd Bertram è Stefan Lars Nysjoe.
I NUMERI
A cumpagnia di Trieste hà chjusu l'annu finanziariu 202 positivamente.
In 2020 Wärtsilä Italia hà registratu un fatturatu di 65.108.086 euro, in calata cumparatu cù l'euros 191.683.029 di 2019. I rivenuti totali (cù cumpagnie di u Gruppu) ammontavanu à 197.646.322 euro, da 329.309, 2059 d'euros.
Cum'è u rapportu di bilanciu spiega, u calatu deriva da a mancanza di ordini ligati à u settore energeticu è una cuntrazione di u mercatu marinu in u periodu pandemicu.
U prufittu, invece, cresce à 13.865.913 euro (contr'à 10.887.014 euro in 2019). I costi di pruduzzione ammontanu à 4.356.916 euro.
I debiti totali in 2020 ammontavanu à 56.081.234 euro.
A NOTA DI A FIM CISL
Infine, oghje Fim Cisl hà publicatu a nota dopu à a riunione cù a gestione di Wärtsilä Italia.
"In a riunione, malgradu e nostre dumande precise, e produzioni chì anu da esse fatte in i prossimi anni in Trieste ùn sò micca stati cunfirmati è definiti in tuttu è contru à ciò chì a cumpagnia dichjara in u so comunicatu di stampa, nisuna cunferma ci hè stata data. nantu à a centralità di u situ di Trieste in u Gruppu ".
« Cum'è Fim Cisl lanciamu un gridu d'alarma indirizzatu in prima istanza à a multinaziunale è à a direzzione, à quale dumandemu di ripiglià u dibattitu in u foru publicu per caccià l'ombra è l'ambiguità lanciate finu à a tavola sindacale. À u listessu tempu, vultemu à a Regione Friuli Venezia Giulia, di quale Wärstilä hè unu di i pilastri di fabricazione, è à u MiSE per piglià una parte attiva è cunvuca a cumpagnia per un impegnu definitivu per guarantisce prospettive produttive è di travagliu. Ùn seremu micca fermi è inerti cum'è Fim Cisl di fronte à a reticenza di a gestione. Ùn avemu micca bisognu di novi crisi corporative in a manifattura italiana, soprattuttu s'ellu hè ligatu à una realità chì hà sempre pruduciutu risultati impurtanti. A multinazionale finlandese deve mantene chjaru e prospettive di sviluppu di u situ di Trieste ", hà cunclusu u sindicatu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fincantieri-perche-trieste-teme-laddio-della-finlandese-wartsila/ u Tue, 08 Feb 2022 16:41:14 +0000.