Ferrari, Lamborghini è Aston Martin. U lussu hè sempre sbulicatu?
Ferrari è Lamborghini passanu in a quinta marcia, un signu chì a crisa ùn affetta micca a furtuna di i Scrooges di u pianeta. Tuttavia, ci sò qualchi picculi prublemi per u super caru inglese amatu da 007
L'ultime dati ecunomichi da alcune di e super vitture più famose dimustranu una volta di più ciò chì era digià apparsu chjaru da u bloccu: u settore di u lussu ùn sperimenta micca crisi, guerre è, sicuru, onde inflazionistiche.
SUPER CARS ROAM IN MOTOR VALLEY
A corsa hè principarmenti in l'Emilian Motor Valley, l'unicu distrettu automobilisticu europeu chì ùn hè micca affettatu da a crisa di chip, l'aumentu di a materia prima, l'avanzata di e marche cinesi o a transizione à i motori elettrici ( eccu i piani elettrici di a cumpagnia House of Maranello ).
RISULTATI FERRARI
Ferrari in u terzu trimestre di u 2023 hà vistu e spedizioni crescenu di 9% à 3,459 unità. In listessu tempu, i rivenuti anu aumentatu da quasi un quartu (23,5% per esse precisu) à 1,544 miliardi d'euros, l'Ebitda da 37% à 595 milioni è u prufittu operativu da 42% à 423 milioni, per un margine migliuratu da 23,9% à 27,4%. , mentri u prufittu nettu aumentatu da 46% à 332 milioni. "Avemu un altru trimestre record, cù una crescita di profitti guidata da un mischju ancu più riccu è l'appellu cuntinuu di persunalizazione", hà dettu u CEO Benedetto Vigna . "Tuttu questu ci porta à aumentà a guida per l'annu".
FUTURU ROSY PER I PORRY?
Malgradu l'incertezza chì passa trà i mercati è e famiglie, Ferrari vede rosa. È face cusì aghjustendu e previsioni finanziarie à l'alza. I rivenuti sò datu à circa 5,9 miliardi (contr'à i 5,8 miliardi di l'estimazione precedente), Ebitda uguale o più altu di 2,25 miliardi da i 2,19-2,22 miliardi annunziati prima, u prufittu operativu sopra 1,57 miliardi (un aumentu chjaru cumparatu à a gamma annunziata prima). , 1,51-1,54 miliardi), u marghjenu operativu à 26,5% (sopra 26%), u earnings per share almenu 6,55 euru (6,25-6,4 euro) è i flussi di cassa di più di 900 milioni.
Questu hè chì, sicondu Vigna, e cummissioni ùn smetteranu di cresce. Infatti, fermanu "à i più alti livelli è" stu periodu pusitivu hè destinatu à allargà "finu à u 2025, grazia à una forte dumanda in tutte e zone geugrafiche".
L'ETERNA LAMBORGHINI – CORSA FERRARI
L'eterna rivalità trà Lamborghini è Ferrari si manifesta micca solu nantu à a pista, ma ancu in i risultati ecunomichi. In i primi 9 mesi di u 2023, u vicinu di u Cavallino (ma parte di u Gruppu Volkswagen) hà registratu novi record in termini di vendita, fatturatu è prufittuità, superendu u limitu di 2 miliardi d'euros in u periodu da ghjennaghju à settembre, uguali à un saltu in + 5,2% paragunatu à l'annu precedente.
U risultatu di u funziunamentu hè vicinu à 620 milioni (per esse precisu, 618 milioni), superendu quellu di l'annu fisicu tutale 2022. In quantu à Ferrari, i telefoni di a cumpagnia ùn anu mai cessatu di sonà: e spedizioni di i dui mudelli cù u mutore di combustione interna Urus. è Huracan, digià vindutu, eranu 7.744 vitture, cù un +4,2% paragunatu à l'annu precedente.
Cummentendu i risultati, Stephan Winkelmann , presidente è CEO di Automobili Lamborghini, in più di sottolineare chì a marca bolognese ùn hà micca interessu à listinu, hà dettu: "Semu soddisfatti di i risultati di u terzu trimestre perchè un incrementu di 4% in a vendita hè accumpagnatu da un aumentu di 8% di u prufittu: u risultatu hè chì in i primi nove mesi avemu digià purtatu in casa un prufittu più altu ch'è quellu di tuttu u 2022 ". Ma soprattuttu hà sottolineatu chì "Oghje ogni Lamborghini hè vindutu à un prezzu mediu più altu ch'è in u passatu, perchè i clienti sempre più attenti à a persunalizazione di i nostri mudelli".
PROBLEMI SULLA MANICA
Se corse in Emilia Romagna, in u picculu paese di Gaydon in u cuntatu di Warwickshire, in Inghilterra, induve hè natu Aston Martin, a vittura preferita di James Bond, i mutori tussinu profusamente, prubabilmente un segnu chì da u 2020, l'annu di a salvezza. , a situazione ùn hè mai veramente ricuperata.
A perdita operativa aghjustata di a cumpagnia hè stata di £ 48,4 milioni in u terzu trimestre, più altu di a previsione di l'analista di £ 37,5 milioni. I spedizioni sò sottumessi : l'ultimi dati parlanu di 6.700 veiculi quist'annu, trè centu menu di i 7.000 stimati prima. Mentre a vendita di Aston Martin hà cresciutu in i Stati Uniti è l'Europa, si sò dimezzati (-57%) in Cina in i primi nove mesi di l'annu. A cumpagnia hà appena ottenutu finanziamentu di u guvernu di 9 milioni di lire à traversu u Advanced Propulsion Center UK (APC) per a transizione energetica di i so mutori.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ferrari-e-lamborghini-il-lusso-non-smette-di-correre-tossisce-invece-il-motore-di-aston-martin/ u Mon, 06 Nov 2023 06:07:05 +0000.