FCAS, eccu cumu a fase di sviluppu s’avvicina cù Airbus, Dassault, Indra è Eumet
I guverni di Parigi, Berlinu è Madrid anu ufficialmente lanciatu a prossima fase di u so prugramma di cumbattimentu di sesta generazione di Future Combat Air System (FCAS) di 3,2 miliardi d'euros. Aspittatu u primu volu in u 2029
U prugramma FCAS parte cù l'adjudicazione di u cuntrattu di a Fase 1B.
In nome di i guverni di Francia, Germania è Spagna, a Direzzione Generale di l'Armamenti (DGA) francese hà attribuitu à Dassault Aviation, Airbus, Indra, Eumet è i so cumpagni industriali u cuntrattu per u dimostratore Future Combat Air System Phase 1B (FCA). Stu cuntrattu storicu, vale à 3,2 miliardi d'euros, coprerà u travagliu nantu à u dimustratore FCAS è i so cumpunenti per circa trè anni è mezu. Questu hè statu annunziatu in un comunicatu di stampa cumuna trà i partenarii industriali implicati.
"A notificazione di stu cuntrattu hè un passu impurtante in avanti per stu prughjettu impurtante per a prutezzione di i nostri interessi strategichi. Il témoigne d'une volonté commune des États et de leurs industriels d'agir efficacement en 2040 grâce à un système commun à l'échelle de l'UE pour toutes les missions aériennes », a déclaré le ministre des Forces armées françaises, Sébastien Lecornu.
Intantu, l'altru prughjettu parallelu di cumbattimentu di sesta generazione hè ancu rivuluzione di i so mutori. A settimana passata, i capi di i guverni di l'Italia, u Giappone è u Regnu Unitu anu annunziatu in una dichjarazione cumuna u lanciamentu di u Global Combat Air Program (Gcap) per u sviluppu di una nova generazione di aerei di cummattimentu da u 2035. L'accordu combina fattu i britannichi guidati. Prughjettu Tempest – in quale u nostru paese participa per rimpiazzà i cumbattenti Typhoon – cù u prugramma FX Japanese in un impegnu chjamatu Global Combat Air Program (GCAP), in relazione à u sviluppu di un sistema di sistemi di a prossima generazione è operazioni multi-dominiu.
Tutti i dettagli.
U VALORE DI U CONTRATU
Francia hà dettu chì a prima tranche di stu cuntrattu di 36 mesi vale più di 3 miliardi d'euros (3,2 miliardi $). Inoltre, l'ammontu tutale di u cuntrattu rapprisenta quasi 8 miliardi d'euros si aghjunghjenu a fase 2 facultativa. U scopu di stu cuntrattu hè di preparà è di fà dimustrazioni di e diverse cumpunenti FCAS. Stu travagliu serà notevolmente marcatu da u primu volu di u cumbattimentu di dimostrazione di a nova generazione. I primi manifestazioni di volu sò previsti versu 2028, cù u scopu di mette u sistema in serviziu in 2040, informa The Tribune .
SOLUTI I NODI
U FCAS, annunziatu per a prima volta in 2017 da u presidente francese Emmanuel Macron è a cancelliera tedesca Angela Merkel, hè pensatu per rimpiazzà l'Eurofighter è u Rafale di Dassault cù una cumminazione di aerei tripulati è senza pilotu à partesi da u 2040.
Per sta prossima fase, chjamata "1b", circa 3,8 miliardi d'euros eranu stati attribuiti prima è a scadenza hè stata fissata per a fine di l'annu passatu. Ma i discorsi stannu nantu à i disaccordi nantu à a spartera di a pruprietà intellettuale trà e cumpagnie, cumu u travagliu seria divisu, è e specifiche di u jet.
Per complicà ancu più, e tensioni trà a Francia è a Germania sò ghjunte à u primu pianu, chì si sò sbulicati in uttrovi quandu Parigi è Berlinu posponenu una riunione cumuna di i dui guverni. In ogni casu, u mese passatu, dopu à quasi un annu di discussioni, e cumpagnie principali di u prugettu, Dassault è Airbus, ghjunghjenu à un accordu nantu à i costi di u prugettu di un aviò militare europeu.
L'INDUSTRIE IMPLICATE
Cum'è La Tribune ricorda, u prugramma riunisce parechji pruduttori chjave in i trè paesi: Dassault Aviation, Airbus, Indra di Spagna (leader in u pilastru di sensori), EUMET, a nova joint venture trà Safran è MTU di Germania, u fabricatore di motori spagnolu ITP, U cunsorziu di missile Mbda, u cunsorziu spagnolu SATNUS (Sener Aeroespacial, GMV è Tecnobit), Thales è u cunsorziu tedescu FCMS (Hensoldt, Diehl Defence, Rhode & Schwarz, ESG).
COME SERÀ U FCAS
L'ughjettu di u prugramma FCAS hè di sviluppà una serie di sistemi interconnessi: u cumbattimentu di sesta generazione serà u core di i sistemi di cumbattimentu aereu europeu di u futuru. In particulare, l'aviò di cummattimentu di a prossima generazione serà ligata à i droni è puderà mubilizà parechje capacità aeree, navali, terrestri o spaziali attraversu una Nuvola di Combattimentu.
Apertura a strada per a fase di sviluppu di u prugramma, sta fase di dimostrazione 1B permetterà a continuazione di dimostratori volanti è u sviluppu è a maturazione di e tecnulugii d'avanguardia richieste, è ancu a cunsulidazione di l'architetture di u prugettu, cù dimostrazioni di volu mirati in i successivi. fasi in u 2028-2029.
I SFIDE
"Avemu avutu un pocu di ritardu durante a negoziazione [Fase 1B], ma l'ambizioni restanu listessi, avè bisognu di disignà u sistema per l'orizzonte 2040", disse Bruno Fichefeux, capu di u prughjettu FCAS in Airbus à Brekaing Defense .
Fichefeux ammissu FCAS "bisognu di tene u passu" cù u prugramma di cummattimentu Next Generation Air Dominance (NGAD) di l'US Air Force, u Regnu Unitu, u Giappone "è altri" (a citata cumminazione GCAP di a Tempesta Italiana-British è FX Japanese).
"Pensemu chì simu [in una pusizione forte] per via di u sforzu finanziariu significativu da Francia, Germania è Spagna per finanzià u prugramma [dimostratore di cumbattimentu di a prossima generazione] in i prossimi ottu anni". Avà "l'industria deve furnisce" perchè e nazioni partenarii anu firmatu tutte e future esigenze operative, Fichefeux hà sottolineatu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fcas-ecco-come-decolla-la-fase-di-sviluppo-con-airbus-dassault-indra-ed-eumet/ u Mon, 19 Dec 2022 06:36:04 +0000.