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Elon Musk Taunts UAW: “Tesla paga i travagliadori di più è ci divertimu”

Elon Musk Taunts UAW: "Tesla paga i travagliadori di più è ci divertimu"

Scrittu da Mike Shedlock via MishTalk.com,

Cù un timing perfettu, Musk hà fattu un paru di scherzi à i travagliadori di l'UAW. U so scopu hè evidenti.

Dati da u BLS, graficu da Mish

Earnings Per Hour Notes

  • I tassi orari di i Veiculi Motori sò solu per i travagliadori di Michigan. U BLS ùn avia micca numeri in tuttu u paese.

  • A serie di dati per i travagliadori di a custruzzione è i travagliadori di produzzione principia in marzu di u 2006, cusì hè quì chì aghju cuminciatu u graficu.

Capisce u Chart

U cartulare ùn conta micca a storia completa. I travagliadori UAW ricevenu assai più benefici è bonus enormi chì ùn sò micca fatturati in i guadagni orari.

I travagliadori UAW ricevenu ancu bonus annuali chì ùn sò micca fatturati.

A diminuzione di i veiculi mutori da $ 28,35 per ora à $ 20,65 per ora deriva da rinegoziazioni UAW dopu chì GM è Chrysler anu fallutu.

Per sopravvive à tuttu, l'UAW hà cuncessu cuncessioni è mette in una struttura di salariu à livellu induve i novi impiegati sò stati pagati menu. U fattore di pensioni è i salari orari sò cascati.

Costi totali di u travagliu di l'unità UAW versus Tesla

  • Big Three: L'analisti stimanu $ 66 l'ora

  • Tesla: Circa $ 45 à Tesla

  • Esigenze UAW: A riunione di e richieste iniziali di Fain aumenterebbe i costi à $ 136 secondu l'analista Wells Fargo.

Tesla ùn paga micca più in salarii orari, ma via l'opzioni di stock, Musk hà fattu milionarii da parechji travagliadori.

L'opzioni di stock ùn sò micca una spesa di a cumpagnia. L'opzioni d'azzioni escenu da e sacche di l'azionisti.

Qualunque sia u risultatu di u strike UAW, Elon Musk hà digià vintu

"Ogni aumentu di u salariu avanza ulteriormente u vantaghju di i costi di Tesla dighjà tremendu in EVs sopra i so anziani di i Stati Uniti, chì sò in lotta cù generazioni di spese eredità mentre cercanu di guidà una transizione costosa à l'elettricità da i veiculi alimentati à gas."

U Wall Street Journal cummentaQualunque sia u risultatu di u Strike UAW, Elon Musk hà digià vintu

Musk hà vintu prima chì a greva principia u venneri prima. Hà vintu prima chì e negoziazioni cumincianu dui mesi fà. Da u principiu, General Motors, Ford Motor è Chrysler parent Stellantis eranu previsti di spende più in salarii per via di a pressione di u sindicatu. A quistione hè quantu aumentu, è finu à avà e so offerte ùn anu micca piacè à u sindicatu, accendendu l'interruzione di u travagliu di sta settimana passata.

Fain sta settimana passata pareva irritatu quandu si dumandava nantu à u vantaghju di u costu di Tesla.

"A cumpetizione hè una parolla di codice per a corsa à u fondu, è ùn sò micca preoccupatu per Elon Musk chì custruisce più navi di missile per pudè volà in u spaziu esterno è cose," Fain hà dettu à CNBC in onda mercuri.

"A nostra preoccupazione hè chì e persone di a classe travagliadora anu bisognu di a so parte di ghjustizia ecunomica in questu mondu".

Ghjustizia ecunomica

In nome di a " giustizia ecunomica " Fain fallerebbe di novu u Big 3.

Eccu a matematica: $ 136 * 32 ore à settimana * 52 settimane = $ 226,304. Nota a dumanda UAW per una settimana di travagliu di 32 ore. À una settimana di travagliu di 40 ore, u pagamentu seria $ 282,880.

Scusate ragazzi, chì ùn vulerà mai. Qualunque cosa vola, ghjoca in e mani di Musks.

Musk hà suggeritu chì l'opzioni d'azzioni di l'impiegati facenu i so travagliadori di fabbrica u più altu compensatu in l'industria, dicendu chì "bastanti" travagliadori di linea sò diventati "millionarii annantu à l'anni da e borse di azioni di a cumpagnia".

In Tesla, u pagamentu mediu per un tecnicu di fabricazione pò varià da $ 23 à $ 32 l'ora, secondu stimi di Glassdoor. Tesla annuncia l'impieghi di fabbrica in California cù un salariu previstu chì varieghja da $ 24 à $ 67 à l'ora più premii in cassa è in stock è altri benefici.

Tweet di u ghjornu

Taunt perfettamente puntuale

" E fabbriche Tesla è SpaceX anu una grande vibrazione. Incuragemu à ghjucà musica è divertevi .

Hè assai impurtante per a ghjente chì aspetta per vene à u travagliu!

Paghemu più cà l'UAW, ma l'aspettattivi di rendiment sò ancu più alti .

Un pocu di i nostri tecnichi di fabbrica chì travaglianu nantu à a linea sò diventati milionarii annantu à l'anni da cuncessioni di azioni di a cumpagnia ".

Tesla ùn paga micca più di l'UAW, almenu in pagamentu per ora. Ma i travagliadori chì sò stati in Tesla per un bellu pezzu anu fattu un omicidiu nantu à l'opzioni cù ogni tipu di timing raghjone.

U taunt à l'UAW hè destinatu à incuragisce l'UAW à ùn stallà rapidamente. Hà una chance decente di travaglià.

Fain hà digià rispostu nantu à a ghjustizia ecunomica è a corsa à u fondu.

I fabbricanti di l'automobili annuncianu licenziamenti

Probabilità di accelerazione rapida

Se i travagliadori anu pocu da fà per via di una mancanza di parte da una greva, l'unica cosa ragiunate per fà hè annunzià licenziamenti.

Questu hà una bona chance d'escalà rapidamente.

Riflessioni nantu à ciò chì Sucks

L'inflazione fa schifo

L'inflazione hè ciò chì succhia è ci hè assai culpa per sparghje cumprese a Fed, u Cungressu è trè pacchetti di stimuli.

Ma u big push di Biden EV hè daretu à gran parte di sta angoscia recente.

Ci vole menu ore per custruisce un EV. Biden li spinge cum'è pazzi malgradu u fattu chì i cunsumatori ùn li volenu micca perchè l'infrastruttura ùn hè micca in locu. Irnicamenti, l'aumentu di i normi di chilometru anu benefizii negativi secondu un studiu di u guvernu (finu à a fine di ottene qualcosa bè).

Allora avà u sindicatu vole una settimana di travagliu di 32 ore cù un aumentu di u 36 per centu (da u 40 per centu) più benefici, è a capacità di sbattà per i chjusi di e piante malgradu u fattu chì ci vole menu travagliadori per pruduce un EV.

Ùn ci hè nimu altru chè Biden à culpisce per questa ultima volta di follia ecunomica è ambientale.

Questa battaglia sindacale hè stata creata da Biden, l'EPA, u Cunsigliu di Relazioni di u travagliu è altri clowns regulatori di l'amministrazione.

Attaccu UAW senza precedente, induve si dirige? Mantene Em Guessing Says Fain

Aghju discututu i vincitori è i perdenti in UAW Strike senza precedente, Induve si dirige? Mantene Em Guessing Says Fain

U tempu dicerà u vincitore

Ci hè duie definizioni di vincere, à cortu à mediu è à longu andà.

A vista à longu andà hè più faciule da dichjarà. GM è Chrysler (ora Stellantis) anu digià fallutu una volta per salarii è benefici insostenibili. Puderia facilmente succede di novu. È Se i detentori di l'obbligazioni (micca chì mi sentu assai simpatia per elli) ùn sò micca stati sbulicati totalmente in l'ultimu accordu, saria statu assai peghju per i sindicati.

Cortu termini, sospettate chì tutti perdenu, ma Fain è l'UAW s'allegraranu temporaneamente.

I profitti record hà dettu Biden. Bellu. Allora chì? Allora un affare assulutu, dopu fallimentu ?

A discussione sopra hè da u puntu di vista di u Big 3 vs l'UAW. Aghju lasciatu un vincitore, Elon Musk.

I benefici di Tesla ùn importa ciò chì succede perchè i costi di Big 3 sò sicuru d'aumentà.

U grande perdente hè u cunsumadore chì pagherà più per i vitture.

Intantu, discutemu i benefici di i normi di miglia di gasu migliurati.

Analisi di l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu di l'Autostrada di i Norme di Gasoline

A National Highway Traffic Safety Administration NHTSA hà fattu una valutazione di l'impattu di 4 pruposte standard di carburante è li paragunò à u costu di fà nunda. Induvinà.

Interratu in fondu à a Pagina 56,342 di u voluminu 88 di u Registru Federale , l'agenzia face sta cuncessione nantu à e so ultime regule pruposte: " I benefici netti per i vitture di passageri restanu negativi in ​​l'alternative . "In inglese chjaru, questu significa chì l'obbligazione di l'ecunumia di carburante sempre più stringente per i vitture di passageru dannu a sucità.

Finu à u 2040, a riduzione tutale di l'emissioni di gasi di serra da e vitture di passageru è i camioni ligeri seria solu un 2,01 per centu di menu versus ùn fà nunda in tuttu cù i standard di emissioni!

A NHTSA cunsidereghja ancu l'impatti nantu à l'ecunumia cumpresi " u costu di u cunsumadore, u bilanciu naziunale di pagamentu, l'implicazioni ambientali è di a pulitica estera ".

Eccu u fondu di a NHTSA: "I benefici netti per i vitture di passageri restanu negativi per l'alternative" versus ùn fà nunda.

A Verità Shocking nantu à i Normi ​​di Fuel Energy Proposti da Biden

Per discussione, per piacè vede A Verità Shocking nantu à i Normi ​​di Fuel Energy Proposti di Biden

Indipendentemente da cumu valutemu i vincitori è i perdenti in a battaglia di l'UAW, in u cortu è longu andà tutti perdemu da a spinta à pagà più per a follia regulatoria è ambientale di sta amministrazione.

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Tyler Durden Dum, 17/09/2023 – 17:30

Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/political/elon-musk-taunts-uaw-tesla-pays-workers-more-and-we-have-fun u Sun, 17 Sep 2023 21:30:00 +0000.