Eccu cumu u 737 Max face chì Boeing torna torna in borsa
L'azzioni di Boeing è di i so fornitori crollanu dopu a messa in terra temporale è l'ispezione immediata di decine di jet 737 Max decisu da a FAA, u regulatore di a compagnia aerea di i Stati Uniti, dopu à u crash di Alaska Airlines in mezzu di volu.
Un principiu turbulente di l'annu per Boeing.
L'azzioni di u giant aerospaziale americanu s'hè colapsatu nantu à a borsa u luni dopu chì l'Amministrazione Federale di l'Aviazione (FAA) di i Stati Uniti hà urdinatu a messa in terra temporale è l'ispezione immediata di decine di jet Boeing 737 Max. A misura hè a cunsiguenza di l'accidentu chì un aereo Alaska Airlines 737 Max 9 hè statu implicatu u venneri 5 di ghjennaghju .
L'investituri pesanu a caduta finanziaria da u crash in u volu di u venneri chì mette in luce i prublemi longu cù u 737 Max di Boeing.
Cum'è u Financial Times ricorda, u 5 di ghjennaghju hè solu l'ultimu colpu per Boeing, chì hà luttatu cù difetti di fabricazione in u 737, è hà cuntinuatu à sopportà e cunsequenze di una prohibizione globale di 20 mesi imposta da i regulatori dopu à un paru di crash fatali cinque. mesi di distanza in 2018 è 2019, in quale un totale di 346 persone sò morti. L'aviazione avia ripresa di utilizà aerei di u listessu mudellu solu dopu avè subitu diverse mudificazioni da Boeing.
Tutti i dettagli.
PRECIPITATU STOCK BOEING
I futuri di l'azzioni di Boeing sò in calata di 8,4% à $ 228,02 in Wall Street, induve Boeing hà u so listinu principale, mentre chì Alaska Airlines hè più di 5% in u premarket. L'azzioni di a compagnia aerea anu registratu una caduta di 7,48% à 208,5 euro ancu in Francoforte. L'azzioni di Spirit Aerosystems, a cumpagnia chì produce u fuselagiu di u jet, hà persu 16% in u premarket.
Intantu, u stock di Airbus, l'altru giant in u settore aeronauticu, hà registratu un incrementu di 1,60% in Francoforte à 141,09 euro è si dirige versu un guadagnu di 1,76% à 142,20 euro in u premarket americanu, raporta Radiocor .
Se e perdite cuntinueghjanu, a cumpagnia perderà più di $ 12,5 miliardi in valore, quasi u costu di sviluppà un novu aviò, stima Reuters .
L'ALASKA AIRLINES BOEING 737 MAX CRASH
U venneri sera, un pezzu di u fuselagiu di l'aviò, in direzione di California, si rumpiò durante u decollo da Portland, Oregon, furzendu i piloti à vultà in daretu è fà un atterrissimu d'emergenza. Ùn ci era micca vittime nè trà i 171 passageri di u volu nè trà i 6 membri di l'equipaggiu. Tuttavia, l'avvenimentu hà causatu inconvenienti à centinaie di passageri, chì anu vistu e so partenze postponate o annullate.
L'investigatori americani anu annunziatu dumenica chì anu localizatu a porta di u Boeing 737 Max durante u volu. A cumpagnia hà digià messa in terra tutta a so flotta Boeing 737-9, composta da 65 aerei.
A DECISIONE DI A FAA
U sabbatu, a FAA, u corpu americanu chì vigilà u volu civile, hà annunziatu a decisione di mette in terra temporaneamente 171 Boeing 737 Max 9 in serviziu cù e compagnie aeree americane o in u territoriu di i Stati Uniti. L'amministratore di a FAA Mike Whitaker hà spiegatu chì l'aviò duveranu esse inspeccionati prima di vultà in l'aria. Una direttiva d'emergenza (Ead, Direttiva di Aeronavigabilità d'Emergenza) serà emessa à pocu pressu in questu sensu. Una investigazione annantu à l'incidentu hè stata aperta da u Cunsigliu Naziunale di Seguretat di u Trasportu (NTSB).
L'ANALISTI COMMENTU
"U crash spettaculare suscitarà una volta di più a quistione di u guvernu di Boeing", dicenu l'analista Morningstar, chì indicanu chì a reputazione di u fabricatore soffrerà, Radiocor raporta. Jefferies spiega chì l'ispezioni necessarie duveranu esse brevi, nantu à l'ordine di 4-8 ore per aviò, chì permettenu à l'aerei in terra di ripiglià i voli in pochi ghjorni è limità i costi regulatori, Radiocor nota ancu. In una nota, u broker stima i costi ligati à l'ispezioni in $ 1,7 milioni (1,55 milioni d'euros) è i pagamenti di Boeing à i trasportatori à $ 18 milioni se l'aerei restanu in terra per una settimana. Per l'esperti di Td Cowen, l'impattu di l'annullamentu di u volu da e compagnie aeree americane deve esse limitatu, perchè ci sò menu viaghjatori in ghjennaghju.
Se e perdite mantenenu, a cumpagnia perde più di $ 12,5 miliardi in valore, quasi u costu di sviluppà un novu aviò.
A CONTRAMOVITA DI BOEING
Intantu, Boeing hà chjamatu una riunione di sicurezza in tutta a cumpagnia per u marti per discutiri a so risposta à l'accidentu.
U CEO David Calhoun, chì accoglierà a riunione da a fabbrica in Renton, Washington, induve u Max hè riunitu, hà dettu chì a riunione rinfurzà l'enfasi di a cumpagnia nantu à a sicurità.
"A sicurità hè a nostra prima priorità", u gruppu aerospaziale hà dettu u 6 di ghjennaghju. "Avemu d'accordu è sustenemu pienamente a decisione di a FAA di dumandà l'ispezioni immediate di l'aviò 737-9 cù a listessa cunfigurazione cum'è l'aviò affettatu".
I 737 MAX IN U MONDU
Ci hè apprussimatamente 1,300 737 Max in u mondu sanu, piglià in contu tutte e versioni.
Ci hè 215 Max 9 aerei in serviziu in u mondu, secondu a dati da a consulenza aeronautica Cirium, nota u Ft . I più grandi operatori sò United Airlines è Alaska Airlines in i Stati Uniti, Turkish Airlines è Copa Airlines di Panama. Copa hà dettu ch'ellu avia suspesu temporaneamente i voli di 21 Boeing 737 Max 9. Turkey hà dettu ch'ellu avia ritiratu a so piccula flotta di cinque Max 9.
A POSIZIONE DI EASA
L'EASA, l'Agenzia di l'Unione Europea per a Sicurezza di l'Aviazione, hà annunziatu chì attualmente nisuna compagnia aerea in i paesi membri di l'Unione Europea usa Max 9s cù a listessa configurazione di u volu Alaska Airlines.
Chì succede à u titulu di u gigante aerospaziale americanu
Dapoi chì u 737 MAX hè statu messu in terra in marzu 2019, l'azzioni di Boeing sò cascate di più di 40% mentre chì l'azzioni di Airbus anu aumentatu di 25%, Reuters ricorda.
Infine, a turbulenza di l'ultimi anni hè ancu riflessa in u prezzu di l'azzioni di Boeing. L'azzioni di a cumpagnia ferma luntanu da u record di $ 446 in March 2019. In quantu à u valore di u mercatu, però, Boeing hè sempre davanti à Airbus. U giant aerospaziale americanu hà una capitalizazione di u mercatu stimata à circa 127 miliardi d'euros, paragunatu à circa 112 miliardi per u giant europeu Airbus.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/ecco-come-il-737-max-fa-crollare-di-nuovo-boeing-in-borsa/ u Mon, 08 Jan 2024 15:28:40 +0000.