Eccu cumu a Cummissione di l’UE spegne i Ferraris di Cingolani
U ministru di a Transizione Ecologica, Roberto Cingolani, hà parlatu di "discussioni in corsu" cù l'UE per esentà Ferrari è altri pruduttori di supercar da e nuove regule di emissioni di vitture. Eccu risposte è cuntruverse
"A pruposta di riduce l'emissioni di e vitture nove di 100 per centu in u 2035 riguarda tutti i pruduttori di vitture è devenu cuntribuisce à ella". A precisazione vene da una portavoce di a Cummissione Europea, riguardu à certe dichjarazioni fatte da u ministru di a Transizione Ecologica Roberto Cingolani à Bloomberg .
CHAT DICE CINGOLANI
In u pacatu Fit for 55 , quellu chì cuntene e misure per riduce l'emissioni di gasu di serra di 55 per centu da 2030, l'Unione Europea hà inclusu una interdizione di a vendita di vitture nuove à benzina o diesel dopu à u 2035. Questa hè una misura destinata à incuraghjà a transizione à a mobilità elettrica, in vista di una decarbonizazione più larga di u settore di i trasporti.
Cingolani hà dettu chì u guvernu Draghi sustene u pianu di Bruxelles per riduce e emissioni, ma hà specificatu chì u settore di e vittura sportive – cum'è quelle produtte da Ferrari è Lamborghini – "hè una nicchia, è ci sò discussioni in corsu cù a Cummissione Europea". à chì cumpagnie chì operanu in questu sottusettore è chì ùn vendenu micca veiculi di massa duveranu rispettà.
"Queste vitture necessitanu una tecnulugia assai speciale è batterie per a transizione. Un passu impurtante ", aghjunse u ministru," hè chì l'Italia acquista autonomia in a produzzione di batterie ad alte prestazioni ": prestu, allora, u guvernu lancerà un" prugramma per giga-fabbriche ", dedicatu à a produzzione di grande- batterie di scala. In Termoli, in Molise, sapemu chì a fabbrica Stellantis serà custruita .
SUPERCAR À RISCHI?
Cingolani significa chì u scontru di u 2035 pò esse troppu difficiule per i pruduttori di vitture sportive, o supercar , chì anu mutori putenti chì sò generalmente più inquinanti di l'auto media. I volumi di produzione è di vendita più bassi di quelli di e grandi case limitanu l'imprese in questu segmentu a pussibilità di uttene economie di scala (vale à dì riducendu i costi di produzione) aghjurnendu e so fabbriche.
CHAT DICIA ACEA
Acea, l'associu chì raprisenta l'interessi di l'industria automobilistica europea, si hè digià opposta à l'interdizzione di a vendita di novi veiculi à mutore termicu dapoi u 2035. U presidente Oliver Zipse hà dettu chì i pruduttori di vitture sportive sò in una "situazione speciale" è chì, in virtù di a so di piccula dimensione, "ùn ghjucanu guasi micca un rolu in u quadru generale di l'emissioni generali" di u settore di l'automobile.
In u 2020 Ferrari hà vindutu circa 9100 vitture è Lamborghini intornu à 7400; e grandi case si vendenu per parechji millioni.
I RITARDI DI FERRARI SU L'ELECTRIC
Rispuntatu à l'altri fabbricanti di supercar , tuttavia, Ferrari hè stata più lenta per abbraccià a transizione à l'elettricu. A casa Maranello lancia a so prima vittura elettrica in 2025, mentre Taycan di Porsche hè nantu à u mercatu dapoi 2019.
I dettagli di u pianu elettricu di Ferrari seranu presentati l'annu prossimu.
A FRANCIA PROTESTA ANCHE
Tuttavia, l'Italia ùn hè micca sola à dumandà à l'Unione Europea di rivedere e so pulitiche nantu à l'industria automobilistica. A Francia, per esempiu, vuleria chì i veiculi ibridi restinu più longu nantu à u mercatu.
CRITICHE IN CINGOLANI
Digià di lugliu scorsu Cingolani avia dichjaratu chì una transizione troppu brusca à a mubilità elettrica averia purtatu à a chjusura di a cosiddetta "Motor Valley", u distrettu industriale in Emilia-Romagna induve sò basate marche cum'è Ferrari, Maserati, Lamborghini o Pagani . Sicondu u ministru, quattordeci anni di tempu ùn bastanu micca per permette a cunversione di e cumpagnie chì producenu vitture ad alte prestazioni in elettricità.
Michele De Palma , capu di u settore automobilisticu di Fiom-Cgil, hà dichjaratu ch'ellu ùn capisce micca "e preoccupazioni di Cingolani", perchè "in Motor Valley, […] Ferrari hà digià messu mudelli elettrichi in preparazione. A grande maggioranza di e marche premium travaglianu dighjà nantu à l'elettricu. Ancu in questa zona, i Cinese di Faw anu investitu assai cù l'Americani per custruisce vitture elettriche di lussu ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/roberto-cingolani-ferrari-supercar-elettriche/ u Mon, 06 Sep 2021 13:43:18 +0000.