E vitture elettriche anu batterie piatte. Da u Fisker americanu à u tedesco e.Go Mobile
U mutore singhiozza per Fisker, a vittura scelta da u Papa, cù una stampita di a borsa dighjà iniziata è l'investituri ùn venenu micca avanti. L'Auto Phantom californiana chì hà scumessa nantu à a guida remota è l'allemand Next.e.GO Mobile chì stava per lancià a seconda vittura nantu à u mercatu hà fallutu in u spaziu di pochi ghjorni.
Cù a forte calata di a dumanda di vitture elettriche, i grandi pruduttori anu invertitu in fretta i so piani industriali . Micca Volkswagen, u fabricatore aurupeu chì s'hè distintu più di ogni altru in u so impegnu à l'elettrificazione, forse ancu per scuzzulà a vergogna di u dieselgate una volta per sempre. Dopu annullatu u prughjettu di custruisce una nova pianta futuristica in Wolfsburg, induve a marca hè basata, in l'ultimi ghjorni, a dirigenza di a cumpagnia hà decisu di annullà a produzzione di l'ID.3 elettricu per cuntinuà à fucalizza soprattuttu nantu à mudelli endotermici cum'è l'. Golf è u Tiguan. Un cambiamentu di direzzione chì hè subitu quant'è evidenti è chì caratterizeghja i piani industriali di parechje altre marche. Una situazione assai sfarente, però, per i startups creati per seguità u boom previstu di e vitture elettriche, cum'è l'American Fisker o l'allemand e.Go Mobile. Quelli cumpagnie, incapaci di sfruttà un "pianu B" endotermicu, anu avutu assai prublemi per ottene novi linee di creditu.
FISKER È A RISCHIO DI CHIUSURA ? A RISPOSTA DI L'IMPRESA
"In quantu à a pulitica di a cumpagnia, Fisker ùn commenta micca i rumuri di u mercatu è a speculazione. Tuttavia, Fisker spessu partenarii cù consulenti esterni per gestisce e so operazioni è sviluppà è implementà strategie ". Hè a risposta di a cumpagnia americana à l'intensificazione di i rumuri chì hà digià ghjuntu à a fine di a corsa. Una notizia chì, se cunfirmata, metterà fine à una bella storia datu chì l'iniziu di u veiculu elettricu hè una piccula impresa di famiglia, fundata da Henrik Fisker è a so moglia G eeta Gupta-Fisker, capace però di minà Mercedes in a consegna di l' elettricu. Papamobile .
DISSU MOTORE ELETTRICU CHE INGUSTA TEMPU TANTU
Hè cunnisciutu per un bellu pezzu chì e cose ùn sò micca bè in Fisker. È a strategia di scappà da quellu funnel di costi troppu alti è risorse troppu limitate per suddisfà a dumanda – chì hè quantunque in diminuzione – chì hà affettatu i rivali diretti, à partesi da Rivian, paria esse d' avè ancu chì i terzi pruducia vitture. .
Finu à nuvembre scorsu, u fundatore hà rassicuratu i clienti è, soprattuttu, l'investitori : "Avemu duie vitture chì sò quasi pronte". Quessi sò e virgulette chì Reuters avia raccoltu quandu parlava à u fundatore è CEO Henrik Fisker. "Pudemu mette in u mercatu rapidamente, avemu solu bisognu di a capacità".
U FUGHE-FLEE DOPU L'ARTÍCULU WSJ
Tuttavia, cù l'invernu, a situazione s'aggravarà più. Sicondu u Wall Street Journal , Fisker hà ancu assuciatu cunsultanti di ristrutturazione per scrive un eventuale fallimentu. Un rumore chì risicate esse una lapide, cù l'azzioni chì anu subitu persu a mità di u so pesu finu à 47% in u pre-mercatu in Wall Street à 0,32 dollari per 173 milioni di capitalizazione.
A REPLICA DI FISKER
Situazione drammatica, chì hà spintu Fisker à emette a nota di stampa in quale assicura chì hè "concentrata à cullà più capitale è à inizià una cullaburazione strategica cù un grande fabricatore di vitture. A cumpagnia cuntinueghja ancu à perseguite un cambiamentu à un mudellu di partenariatu di distributore sia in l'America di u Nordu sia in Europa. A squadra di dirigenza hè focu annantu à questi sforzi ".
I NUMERI DI L'ULTIMU TRIMESTRE DI 2023
A ricerca di finanziarii hè un must, cunziddi chì l'ultimu trimestre di u 2023 chjusu cù una perdita netta di $ 463,6 milioni (1,23 per parte). L'ultima dichjarazione data di u principiu di u mese, quandu Fisker hà fattu sapè chì vulia "riduce a so forza di travagliu da circa 15%. I riduzioni di u persunale sò principarmenti ligati à u cambiamentu di a strategia di vendita da u mudellu direttu à u cunsumadore à u mudellu Dealer Partner. Inoltre, a cumpagnia razionalizza e operazioni, riducendu ancu l'impronta fisica è e spese generale ".
NISSAN PRONTO A SALVARE FISKER?
In quella occasione, u CEO danese avia spressu seri dubbii nantu à cuntinuà l'attività data a mancanza di liquidità. Eppuru, à u stessu tempu, l'anzianu designer di BMW è Aston Martin avia ancu fattu sapè chì ci era cuntatti cù un finanziatore chì puderia ancu esse un fabricatore.
In l'ambiente circulava u nome di u Nissan japonesa, chì in i ghjorni recenti nantu à u fronte elettricu hà entratu in una cullaburazione cù u so compatriota Honda per "accelerà più i sforzi versu a neutralità di carbone è l'eliminazione di e vittime di l'accidenti stradali". Resta da esse capitu prima di tuttu s'ellu l'indiscrezione era vera è se l'interessu in u Fisker americanu sopravvive à stu novu accordu trà e marche giapponesi.
A CHIUSURA DI E.GO MOBILE
Tuttavia, e.Go Mobile, cunnisciutu ancu Next.e.GO Mobile, certamente ùn hà micca sopravvissutu, ancu s'ellu avia digià cullucatu 11 mila ordini per a vittura elettrica, ancu da esse lanciata in u mercatu, e.wave on tap da u Startup tedesca dopu u so debut in u mercatu in 2017.
Ancu in questu casu, a realità ùn hà micca pussutu truvà i fondi per cuntinuà. Era e.Go Mobile stessu chì hà parlatu di "sviluppi avversi recenti è difficultà in u settore di i veiculi elettrici", "volatilità in i mercati di capitali", "condizioni di u mercatu sfavore", cum'è cause di alluntanamentu di i putenziali investitori.
PHANTOM AUTO DIVENTA UN GHOST
Ancu durante a settimana, un altru startup di vittura elettrica hè mortu: si chjamava Phantom Auto, una sucietà californiana fundata in 2017 da Elliot Katz, Ohad Dvir è Shai Magzimof chì travaglianu nantu à una tecnulugia per permette a guida remota di i veiculi attraversu 5G è IoT. Cumu leghjemu nantu à TechCrunch, a realità innovativa hà fiascatu per una mancanza di investitori interessati à mantene u prughjettu vivu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/le-auto-elettriche-hanno-la-batteria-scarica-dallamericana-fisker-alla-tedesca-e-go-mobile/ u Fri, 15 Mar 2024 15:12:36 +0000.