Difesa, questu hè ciò chì Israele farà per l’Italia
Articulu d'Aurelio Giansiracusa per Ares Difesa
U prugramma pluriennale di mudernizazione è rinnuvamentu A / R n. SMD 37/2021, pigliendu a forma di a 2a tranche prevista di u prugramma A / R digià lanciatu è appruvatu n. SMD 03/2020 ("Multi-Mission, Multi-Sensor Aerial Platform").
Stu prugramma hè destinatu à l'implementazione progressiva di cambiamenti strutturali è l'integrazione di u sistema di missione CAEW (Conformal Airborne Early Warning) nantu à l'aviò Gulfstream G-550 acquistatu in a versione "verde" destinata à ottene una capacità di missione piena, in i segmenti strategichi di carattarizazione. , surviglianza è surviglianza di situazione tattica-operativa, sustegnu di decisione à livellu strategicu è operativu, Command and Control multi-domain (C2) è prutezzione elettronica.
Comu hè cunnisciutu, l'Italia, in u cuntestu di un accordu di cuuperazione è di cullaburazione militare intergovernamental firmatu in u 2003 cù Israele, per a fornitura di 30 Leonardo M-346 aerei di furmazione avanzata à l'Armata aerea israeliana, hà ottenutu da a controparte israeliana una fornitura di uguali. valore, custituitu da dui aerei G-550 CAEW è un satellitu d'osservazione è di cuntrollu OPSAT 3000.
Per a Difesa Italiana hè statu un veru saltu operativu perchè hè ghjuntu in pussessu di sistemi assai avanzati chì andavanu à cumpiendu i pesanti lacune esistenti in u settore di difesa aerea è intelligenza.
L'unicu inconveniente hè rapprisintatu da u numeru limitatu di aerei chì sò usati per rinfurzà a difesa aerea durante i grandi avvenimenti o per sustene l'operazioni è l'esercizii naziunali è internaziunali.
In quantu à u satellitare OPSAT 3000, integra a custellazione assai sofisticata di Cosmo SkyMed, custituita da satelliti dotati di un sensore di radar d'apertura sintetica, è dunque furnisce l'imaghjini satellitari assai alta risoluzione, pudendu operà durante u ghjornu, mentre chì u Cosmos Skymed furnisce l'imaghjini h24. è cù flussi assai veloci.
Riturnendu à u sistema CAEW, l'aviò G-550 hà dimustratu eccezziunale versatile per questu scopu per via di l'alta prestazione (range, altezza di u tettu, velocità, etc.) è i costi operativi particularmente vantaghji.
À questu scopu, u Staff di Difesa, cum'è parte di u novu Cuncepimentu di Difesa Strategica, prevede l'implementazione progressiva di i cambiamenti operativi necessarii per portà a flotta di l'aeronave Gulfstream G-550 "Green base JAMMS" à u standard operativu cumpletu attraversu '' installazione di suite multi-sensori speciali, multi-missione.
In vista di stu sviluppu prugressivu, equilibratu è sustenibile di e diverse capacità abilitanti di l'instrumentu, a 1a tranche di u prugramma, digià soddisfatta per una quantità di circa 1,2 miliardi d'euros, hà subordinatu l'iniziu di e fasi successive di cumpletamentu à l'identificazione di risorse finanziarie necessarie.
In quantu à a 1a tranche digià appruvata, fate cunsultà quì .
In quantu à a descrizzione di i dui aerei in Full Mission Capable, vede quì .
A 2a tranche, ogettu di u prugramma sottumessu à u scrutiniu parlamentare, hè destinata à a trasfurmazioni operativa di nr. 4 di i 6 aerei G-550 riferiti in a 1a tranche, da a versione JAMMS di basa "Verde" à a versione Full Mission Capable (FMC) 2, è ancu di guarantisci u Supportu Logisticu Integratu Post Delivery (SLI) servizii è i dispusitivi logistichi necessarii – infrastrutturali.
In seguitu, sti quattru piattaforme seranu ulteriormente mudificate è dotate di i sensori più avanzati per a carattarizazione di u scenariu operativu, in relazione à parechje attività d'informazione, per ottene a massima flessibilità di missione, è ancu per operare in autonomia o in supportu in tempu reale per specifichi. operazioni (competizione terrestre, marittima, aerea è multi-agenzia).
A capacità Multi-Int permetterà una trasmissione di dati da un sensoru à l'altru senza l'intervenzione necessaria di l'operatore.
U cumpletamentu di u prugettu si farà per mezu di l'attivazione di tranches sussequenti à questa 2a, purtendu a capacità à u livellu ottimale di espressione di una flotta di ottu aerei, in più di i dui aerei CAEW digià in linea è operativi da 2016/17. .
Sta scelta currisponde à e linee generale di sviluppu dighjà aduttate da a Difesa in u passatu ricenti, destinate à custruì e capacità ch'ella intende dotà d'una dimarchja prugressiva, dendu da u principiu a pussibilità di raziunalizà i sistemi secondu e lezioni identificate di u funziunamentu. usu è adopzione di avanzati tecnologichi industriali, retrofitting e flotte digià usate, allargendu cusì u so ciclu di vita, è maximizing u ritornu di l'investimenti fatti.
U prugramma, previstu per esse cuntrattu in u 2021, guarantisci, in cunfurmità cù a vita operativa prevista di i sistemi, u so funziunamentu efficace finu à almenu u 2040.
I settori industriali principarmenti cuncernati sò quelli di l'industria di a Difesa è, in particulare, quelli chì sò ligati à u sviluppu di sensori di tecnulugia assai alta.
Data a specificità è l'unicità di certi cumpunenti cintrali di u sistema (sensori è suites di missione), questi devenu esse acquistati direttamente per via di prucedure cù paesi alleati è / o paesi d'interessu strategicu (via FMS in u casu di u Guvernu di i Stati Uniti d'America). America, Gov -to-Gov in u casu d'Israele) mentre chì, vice versa, i servizii riguardanti l'aeronautica è l'equipaghji cunnessi (comms & relays è sistemi di analisi di dati) ponu esse acquistati involuendu l'industria naziunale è maximizendu e sinergie adatte cù ciò chì hè digià in opera di serviziu.
In questu sensu, opereremu cuntemplando, in a manera più larga pussibule, u cuncettu di ritornu industriale, chì serà declinatu secondu e linee cunsulidate per a 1a tranche di u prugramma riferita in u decretu n. SMD 3/2020, chì furnisce:
– a firma di un Memorandum of Understanding (MoU) trà e cumpagnie straniere implicate (per esempiu: ELTA System Ltd è L3 Harris) è l'industrii di riferimentu naziunale in u campu di l'aeronautica è l'avionica, destinatu à identificà è implementà trasferimentu tecnologicu specificu, cuntratti cummerciale è opportunità di cullaburazione, micca solu limitati à u prugramma in quistione;
– articuli contractuali specifichi riguardanti i Ritorni Industriali in i cuntratti individuali chì saranu stipulati trà l'Amministrazione di Difesa è e cumpagnie internaziunali sopra citate;
Accordi di tipu Government-to-Government (G2G) cù u guvernu israelianu, per attivà e prucedure d'acquistu di uguale valore cù l'industrii naziunali chì operanu in u settore di difesa, o di u tipu FMS cù u guvernu americanu (chì permettenu accordi di cullaburazione diretta cù e cumpagnie americane). implicati, per definisce i ritorni industriali / tecnologichi per mezu di "Accordi di Ritorni Industriali") dedicati.
Operatu in u stessu modu cum'è u Memorandum of Understanding (MOU), firmatu in u 2003 trà Roma è Tel Aviv, in considerazione di i risultati pusitivi ottenuti cù questu approcciu, un accordu G2G pò esse negoziatu cù u guvernu israelianu per allargà l'implicazione di i paesi naziunali. industrie di difesa. , micca necessariamente è in u settore aeronauticu, in più attività di acquisti da u MoD israelianu finu à cumpensà u valore di u novu impegnu naziunale.
In u cuntestu di u cuntrattu digià firmatu per l'acquistu di e plataformi G-550 "Green base JAMMS" è l'arrangiamenti di pianta è sistemi sistemali cunnessi (c'è l'emendamenti chjamati "Gruppu A"), per esempiu, u Prime Contractor hà designatu "L3". HARRIS" hè evidenziatu. hà finalizatu, cù a cumpagnia Leonardo, un Acordu specificu di Cooperazione di Ritornu Industriale.
Stu accordu industriale, chì vede in a so guvernanza a participazione attiva di u Sicritariu Generale di Difesa – chì hè delegatu di putenzi di coordinazione è di cuntrollu – prevede a definizione di piani specifichi di participazione industriale per participà à u prugramma di cumpagnie naziunali in l'Aeroespaziale è a Difesa. settore. Per quessa, i piani chì discennu di l'Acordu Industriale sopra citatu guarantiranu un ritornu finanziariu significativu nantu à l'investimentu.
U costu di previsione di a 2a tranche di u prugramma hè stimatu à circa 925 milioni d'euros (condizioni ecunomiche 2021).
A spesa peserà nantu à diversi capituli di u settore d'investimentu di u Budget Ordinariu di u Ministeru di a Difesa in parte di e risorse dispunibuli sottu a legislazione attuale, possibbilmente assuciati à fonti / capituli finanziarii supplementari chì ponu esse utili o sussegwentemente stabiliti in u longu periodu di serviziu di capacità.
I tranches successivi, per un valore tutale di circa 900 milioni d'euros, anu destinatu à compie a cunversione operativa in favore di i dui restanti aerei basati in JAMMS "Green" è di l'MCO / SLI (Maintenance of Operating Conditions, Integrated Logistic Support) di tuttu. flotta, seranu cuntratti sottumessi à l'identificazione di e risorse necessarie, tratte da strumenti finanziari distinti di ogni istituzione futura.
In relazione à u prugramma in quistione, u listessu hè riportatu in u Documentu di Pianificazione di a Difesa Multiannuale per u triennale 2021-2023 trà quelli chì a continuazione portarà un sviluppu di capacità efficace à a Difesa.
Sicondu u DPP: "U prugramma hè interamente finanziatu da u bilanciu di u Ministeru di a Difesa per mezu di e risorse purtate da i capituli di "bisogni" per un totale di 925 milioni di € distribuiti in 12 anni.
In u cuntestu di DPP 21-23, 55 milioni di euro sò stati attribuiti per u periodu di tempu inclusu.
Articulu publicatu nant'à aresdifesa.it
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/difesa-ecco-cosa-fara-israele-per-litalia/ u Sun, 12 Dec 2021 07:43:40 +0000.