Cumu l’agitazione sucialistu hà aiutatu u tank Mack-UAW Deal

Di Alan Adler di FreightWaves

Cumu a più grande offerta di cuntrattu chì Mack Trucks hà mai offertu à i so impiegati rapprisentati da i travagliadori di l'auto unite sò stati sbulicati è risultatu in una greva?

Dui catalizzatori ponu esse rispunsevuli.

• Unu hè i cosiddetti comitati di base, i travagliadori chì pretendenu u socialismu cum'è u so mantra. Per mezu di u World Socialist Web Site (WSWS), attaccanu regularmente i dirigenti sindacali à u livellu lucale è internaziunale. Li chjamanu toadies per a gestione chì portanu cuntratti segretamente negoziati, substandard à i membri incentivati ​​cù un bonus di firma.

• L'altru hè a greva UAW in corso à i Detroit Three automakers. Per a prima volta, l'UAW hà destinatu simultaneamente à e trè cumpagnie – General Motors, Ford è Stellantis. Hè destinatu à e piante specifiche per attaccà, finu à avà evitendu e piante di camioni di pickup assai prufittuali. Circa 17%, o 25,000, di 146,000 membri UAW sò attualmente in greva.

Fighjendu a greva UAW in Detroit

Impulsati à sbattà o micca, i travagliadori di Mack fighjenu i negoziati di Detroit. Speranu un cuntrattu simile à ciò chì hè eventualmente ghjuntu.

L'UAW dichjara guadagnà significativu in e negoziazioni da chì a greva di l'autoworkers hà cuminciatu u 15 di settembre. U sindicatu hà allargatu duie volte a greva contr'à cumpagnie specifiche. U venneri, hà decisu contru à un altru allargamentu perchè GM hà cuncessu di estenderà l'accordu maestru UAW à e so piante di batterie. Parechje di queste piante ùn anu ancu assuciatu travagliadori.

U sindicatu hà manifestatu preoccupazione chì i veiculi elettrici (EVs) chì e cumpagnie perseguenu minaccianu a sicurità di u travagliu. I EV anu menu pezzi è necessitanu menu tempu di assemblea cà i motori di combustione interna.

Mack custruisce un picculu numeru di camioni elettrici in a so pianta in Lower Macungie in u Lehigh Valley di Pennsylvania. A cumpagnia prughjetta una versione elettrica di a so serie MD media. E versioni di u mutore di combustione interna di questi camioni sò custruiti in una pianta non-union in Roanoke, Virginia.

I travagliadori di Volvo Group in i centri di distribuzione di pezzi in Jacksonville, Florida, è Baltimore sò in greva. Cusì hè una pianta di mutore in Hagerstown, Maryland, chì produce powertrains per Volvo è Mack Trucks. Mack hè una parte di Volvo Group North America, l'unicu fabricatore di camioni chì custruisce tutti i so prudutti nordamericani in i Stati Uniti.

UAW esige l'aumentu di u COLA è a fine di i salari à 2 livelli

U presidente di l'UAW Shawn Fain hà dettu chì Ford è Stellantis anu accunsentutu per riavvia una formula di aggiustamentu di u costu di a vita (COLA) chì l'unione cuncede in 2009 durante a Grande Recessione. U sindicatu hè ancu decisu di finisce i salarii à dui livelli in quale i novi travagliadori sò assuciati sottu à u salariu di i travagliadori esistenti. L'UAW hà accunsentutu à salari à dui livelli in 2007.

Nè COLA nè salari à dui livelli sò stati indirizzati in l'accordu tentativu à Mack, chì u WSWS hà indicatu ripetutamente.

"L'inflazione hè aumentata di 22% in l'ultimi 3 anni. Stu cuntrattu ricevemu un aumentu di 19% ma più di 5 anni ", u WSWS hà publicatu in X, prima Twitter.

L'accordu tentativu hè statu rifiutatu dumenica da u 73% di i travagliadori chì anu vutatu. L'accordu lucale tentativu per a pianta di assemblea Mack averia aghjustatu 30 minuti à a ghjurnata di travagliu cù i travagliadori guadagnanu una media di $ 3,000 più annu prima di l'ecunumia di u cuntrattu maestru. U WSWS hà dettu chì u travagliu extra deve esse pagatu à i tassi di l'overtime.

"L'UAW hà chjamatu u nostru accordu tentativu" un cuntrattu record per l'industria di i Camion Pesanti ", è cunfidemu chì l'altri attori apprezzanu ancu chì u nostru mercatu, l'imprese è u settore competitivu sò assai sfarenti di quelli di i produttori di vitture di passageru", u presidente di Mack Stephen Stephen. Roy hà dettu in un comunicatu di stampa .

L'industria di l'auto custruisce in modu cullettivu milioni di veiculi in i Stati Uniti ogni annu paragunatu à i camioni, chì pruduce parechji centu mila veiculi annu. I dui industrii sò ciclichi. L'automobilistiche vendenu principalmente à i concessionarii franchised chì miranu à i cunsumatori individuali. I pruduttori di camioni travaglianu direttamente cù flotte è furnisce i prudutti attraversu i rivenditori.

U fattore Lehman

U travagliu di Mack Will Lehman, chì hà scontru Fain per a presidenza UAW International prima di questu annu, hà indirizzatu i travagliadori in una riunione di rivisione di u cuntrattu u sabbatu, dumandendu una più grande trasparenza in e negoziazioni di u cuntrattu.

Lehman hà fattu senza successu per arrestà u runoff chì Fain hà guadagnatu à u presidente in carica Ray Curry in maghju. Hà denunziatu à Fain per "agisce cum'è ellu sta cun noi" dopu avè "pruvatu di sbattà un tagliu di pagamentu, vende un accordu tentativu nantu à i travagliadori di Mack Trucks".

"Questu hè u tipu di cuntrattu chì hè negoziatu à porte chjuse", Lehman hà dettu à i travagliadori riuniti in Betlemme, Pennsylvania, u sabbatu. "Ci hè bisognu di una trasparenza cumpleta per tutti i travagliadori, è in quantu à u conte di i voti, ci vole à esse trasparente ancu per i travagliadori".

I dirigenti laburisti chì urgenu à u passaghju di accordi tentativi portanu menu pesu trà i travagliadori ch'elli anu storicu. I travagliadori UAW in u fratellu Mack Volvo Truck North America (VTNA) anu rifiutatu trè accordi tentativi in ​​2021 prima chì Volvo mette in vigore i termini di a so offerta finale dopu un votu divisu nantu à a terza offerta.

Avà Mack pare chì seguita stu ghjocu è casticà i negozianti lucali è a cumpagnia per avè pruvatu à cumprà a pace di u travagliu cù un bonus di firma di $ 3,500.

U WSWS hà accusatu Mack di cercà un accordu di cinque anni per chì a futura negoziazione ùn sia micca sincronizzata cù a scadenza di i cuntratti di l'automobilista chì scadenu dopu à quattru anni. In u 2019, i travagliadori Mack anu colpitu per 12 ghjorni mentre l'UAW era in greva contr'à GM. Ùn ci hè micca evidenza chì u stabilimentu di Mack hè statu influenzatu da a greva GM.