Comac, hè cusì chì a Cina cumencia à preoccupassi Boeing è Airbus
L'aereo di linea C919 di a Cina hà fattu u so primu viaghju fora di a Cina è hà saccatu u so primu ordine à u Singapore Airshow, postu chì u paese cerca di sfida à l'impurtanza di Airbus è Boeing nantu à u mercatu.
Cina presenta u so C919 airliner à u Singapore Airshow è raccoglie e prime offerte.
Duranti stu avvenimentu, Pechino hà prisentatu u C919, u so primu aviò di passageru, à i cumpratori internaziunali.
U 28 di maghju, u C919 hà finitu cù successu u so primu volu cummerciale , marchendu un puntu di svolta maiò per l'industria di l'aviazione chinesa chì hà longu aspiratu à cumpete cù i so omologhi occidentali.
L'aviò hè statu sviluppatu da a Cummercial Aviation Corporation of China (Comac) da un prughjettu lanciatu in u 2007, ma si basa nantu à e catene di furnizzioni internaziunali.
Cuncepitu per cumpete cù l'Airbus A320 è u Boeing 737 Max, u C919 pò trasportà assai più passageri è hà un intervallu assai più longu cà u so fratellu più chjucu, l'ARJ21, u primu jet domesticu di a Cina, chì hè in serviziu da u 2016.
Cina hà indicatu una spinta quist'annu per avanzà u C919 naziunale è internaziunale. L'aviò hè certificatu solu in Cina è u primu di l'attuale quattru C919 hà cuminciatu à volà cù China Eastern Airlines l'annu passatu.
Tutti i dettagli.
U VOLU INAUGURAL FORA DA CINA
U C919 hà fattu u so primu volu fora di a Cina dumenica in un avvenimentu mediaticu prima di u Singapore Airshow, chì hè apertu à u publicu per a prima volta da u principiu di a pandemia di Covid-19 in 2020.
U PRIMU ORDINE DA TIBET AIRLINES
U 20 di ferraghju, Tibet Airlines hà finalizatu un ordine per acquistà 40 jet C919 di corpu strettu è 10 jet regiunale Arj21, cuncepitu da a cumpagnia aerospaziale statale cinese Comac per decogli è atterraggi in aeroporti di alta altitudine.
L'accordu, u primu per l'aereo di linea cinese, hè statu firmatu à u latu di u Singapore Air Show. Firmà ancu accordi cù Comac in u stessu ghjornu hè statu u Gruppu di Sviluppu è Investimenti di l'Aviazione Civile di Henan, chì hà cumandatu sei aerei chì seranu utilizati in operazioni di u focu, in a gestione di emergenze è per scopi di salute.
A POSIZIONE DI BOEING
U C919 hè un aviò "contr'à quale … avemu da cumincià à cumpete". Questu hè statu assicuratu u marcuri da u direttore generale di marketing di Boeing per a regione Asia-Pacificu. Ma "sarà à ognunu di i pruduttori di dimustrà à e compagnie aeree u valore (…) a solidità di u pruduttu", hà dettu Dave Schulte, durante u spettaculu di Singapore, informatu da La Tribune .
CUMENTARI SPERTU
In ogni casu, ancu s'è a fiera di Singapore hè una bona opportunità per Beijing per presentà u C919, serà difficiule per Comac di truvà un cumpratore internaziunale rinumatu. Questu hè ciò chì l'analista di l'aviazione Shukor Yusof di a consulenza Endau Analytics basata in Singapore.
"'Made in China' hè sempre stigmatizatu in l'industria di l'aviazione, ancu s'è oghje a Cina hè u capu mundiale in u mercatu di i veiculi elettrici", spiega à l'AFP .
"Purgarà un pocu di tempu prima chì u C919 sia urdinatu da una grande compagnia aerea", hà aghjustatu, ancu s'ellu "a quistione hè quandu, micca s'ellu, una grande compagnia aerea cumprà un aviò cummerciale di fabricazione cinese".
"Cù Airbus è Boeing narrowbodies di e famiglie A320neo è 737 Max venduti per a maiò parte di sta dicada, u C919 hà una forte opportunità di guadagnà una cota di mercatu, in particulare in u mercatu domesticu", Mike Yeomans di a cunsulenza hà dettu à Reuters IBA aeronautics.
"I sfidi immediati per Comac riguardanu a produzzione per risponde à a dumanda locale è a certificazione per penetrà in i mercati internaziunali", cuncludi Yeomans.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/comac-ecco-come-la-cina-inizia-a-preoccupare-boeing-e-airbus/ u Thu, 22 Feb 2024 07:02:34 +0000.