Ciò chì i Stati Uniti facenu per riduce a so dipendenza da a Cina per e batterie
Una industria prometente di batterie di veiculi elettrici hè emergendu in i Stati Uniti. L'approfondimentu di u Financial Times
Per a maiò parte di u seculu passatu, un picculu angulu di a Carolina di u Nordu hà furnitu a maiò parte di u litiu mundiale prima chì a cuncurrenza straniera più economica l'hà spogliata da a corona. Scrive u Financial Times .
Avà l'investimentu torna in a regione. U gruppu chimicu Livent hà finitu l'espansione di una raffineria di idrossidu di litiu in Bessemer City, North Carolina sta settimana. U prughjettu hà aumentatu a capacità di produzzione di i Stati Uniti di u compostu utilizatu in batterie di lithium-ion chì alimentanu i veiculi elettrici per a prima volta in più di una dicada.
U lithium ùn hè micca l'unica parte di a catena di fornitura di batterie chì riceve un imminente afflussu di investimenti. Mentre i Stati Uniti cercanu di custruisce un ecosistema EV da a terra è strappanu u cuntrollu di u mercatu da a Cina, i soldi si versanu in tuttu, da e piante di grafite à raffinerie di cobalt à fabbriche di batterie giganti.
E cumpagnie si posizionanu per furnisce un mercatu EV in forte espansione, cù e vendite di i Stati Uniti previste duppià à quasi 2,5 milioni di veiculi da u 2025, secondu a cumpagnia di cunsulenza Rho Motion. U presidente Joe Biden vole chì a mità di tutte e vendite di veiculi in i Stati Uniti sia elettrica per u 2030.
"Ùn ci hè micca bisognu di esse audace o ambiziosu per dì:" Avemu da ghjucà un rolu in questa crescita futura ", hà dettu Paul Graves, CEO di Livent.
Biden hà datu u pesu di u guvernu per custruisce una catena di fornitura di batterie di i Stati Uniti per ghjunghje à u triplice scopu di cumbatte u cambiamentu climaticu, rinfurzà l'impieghi di fabricazione, è riduce a dipendenza da a Cina, chì domina u mercatu.
In Aostu, hà firmatu in lege a più grande lege climatica in u paese. L'Attu di Riduzzione di l'Inflazione furnisce incentivi fiscali lucrativi à e cumpagnie chì sviluppanu mine, piante di trasfurmazioni, piante di batterie è fabbriche di veiculi elettrici in i Stati Uniti.
Sicondu Benchmark Mineral Intelligence, a lege hà stimulatu l'interessu in l'approvvigionamentu di batterie in i Stati Uniti, cù l'imprese chì impegnanu circa $ 13,5 miliardi in investimenti da quandu hè statu promulgatu, paragunatu à $ 7,5 miliardi in i trè mesi precedenti. L'analisti di Cowen stimanu chì l'industria di e batterie di u paese riceverà più di $ 91 miliardi in i prossimi deci anni da questa lege.
"Mentre prima l'industria di a fabricazione domestica era cunsiderata per una varietà di motivi, avà i crediti facenu potenzalmentu più attraente chè qualsiasi altru", hà dettu Sarah Morgan, co-capu di M&A è pratica di i mercati di capitali in l'avucatu Vinson è Elkins.
U guvernu hà ancu pigliatu altre misure per prumove u sviluppu di batterie EV. Sottu à u prughjettu di l'infrastruttura bipartisan passatu l'annu passatu, i Stati Uniti anu furnitu $ 2,8 miliardi in cuncessioni à circa 20 cumpagnie per sustene a custruzzione di tuttu, da e raffinerie di litiu à e piante di fabricazione di grafite. Sicondu stimi di u guvernu, stu investimentu tutale serà di $ 9 miliardi, quandu si cummina cù fondi da u settore privatu.
Beneficiarii includenu i gruppi chimichi Solvay è Orbia, chì pensanu à custruisce una pianta di fluoruru di polivinilidenu di $ 850 milioni in Georgia da u 2026. U materiale serà usatu cum'è aglutinante per ioni di litiu è cum'è un revestimentu per separatori di batterie, chì furnisce i Stati Uniti cù un altru ligame in a cumplessa catena di furnimentu di i veiculi elettrici.
"U tempu hè ghjuntu per i Stati Uniti", u direttore generale di Solvay Ilham Kadri hà dettu à u Financial Times. Hà aghjustatu chì i Stati Uniti sò stati assai più aggressivi cà l'Europa in u sustegnu di una catena di furnimentu di batterie lucale. "Geopoliticamente, a diferenza hè chì sustene a produzzione è a localizazione".
Biden hà inquadratu a so spinta verde cum'è un modu per affruntà u cambiamentu climaticu, creà impieghi in u paese è cumpete cù a Cina, chì hè avà l'attore dominante in a catena globale di fornitura di batterie.
A Cina hè a casa di più di a mità di a capacità di raffinazione di lithium, cobalt è grafite in u mondu. Sicondu l'analista di Cowen, a Cina pussede 75% di a capacità di produzzione di catodi, 85% di quella di anodu è 73% di quella di cellule.
"Cù i so sussidi è e pratiche cummerciale inghjuste, a Cina hà pigliatu una parte significativa di u mercatu", Biden hà dettu u mese passatu. "Oghje facemu un passu avanti per ripiglià [cù] scopi audaci è azzioni per assicurà chì simu di ritornu in u ghjocu grande".
Per riduce a dipendenza di i Stati Uniti da a Cina per u cobaltu, u promotore di u prughjettu EVelution Energy hà custruitu una raffineria di $ 150-200 milioni in Arizona capace di furnisce u 40 per centu di i bisogni di fabricazione di veiculi elettrici di u paese per u 2027.
Socrates Economou, capu di u cummerciu di nickel è cobalt in Trafigura, hà dettu chì u $ 7,5 miliardi in u finanziamentu di l'Inflation Reduction Act per i crediti fiscali, equivalenti à 1 milione di veiculi elettrici cù un sussidimentu tutale di $ 7,500 per vittura, manda un forte missaghju à l'imprese automobilistiche è i so fornitori, ma chì ogni impattu tangibile duverà tempu.
"In una dichjarazione di apertura, l'IRA sottolinea quale hè u scopu di l'America. Recompensarà u supply di prudutti raffinati chì ùn passanu micca per Russia o Cina. Videremu più capacità di raffinazione in Occidente, ma ùn pò micca accade in dui o trè anni.
E regule di l'acquistu domesticu di a lege per e materie prime è i cumpunenti anu suscitatu tensioni cummerciale cù l'alleati Corea di u Sudu è l'UE, chì hà sustinutu chì i crediti fiscali violanu e regule di l'Organizazione Mondiale di u Cummerciu.
Qualchidunu sustene chì a forza di a dumanda avissi attiratu soldi à u settore ancu senza u sustegnu di u guvernu. "Molte decisioni d'investimentu sò state prese quattru anni fà", hà dettu Livent's Graves. "Pensu chì predenu i sforzi di u guvernu americanu per participà".
Sicondu Cowen, i Stati Uniti sò previsti per avè circa 920 gigawatt-ora di capacità annuale di produzzione di batterie da u 2031, quandu i crediti fiscali IRA scade. I gigafactori europei sò in traccia di ghjunghje à una capacità totale di 1,186 GWh à quella data. Ma a Cina hè sempre pronta à duminà u settore, cù una capacità di 5,153 GWh.
Sicondu i dati di S&P Global Commodity Insights, 338 GWh di a nova capacità di produzzione di batterie hè stata annunziata in i Stati Uniti questu annu solu, più di l'ultimi quattru anni cumminati.
Cù u passaghju di l'IRA è u prughjettu di l'infrastruttura, "l'amministrazione Biden hà basamente pigliatu u toru per i corni", hà dettu Sanjiv Malhotra, direttore generale di Sparkz, chì custruisce una pianta di batterie in Virginia rurale. spustatu da a diminuzione di l'usu di i combustibili fossili.
"Ci hè una corsa in quantu à a mobilità elettrica … è se i Stati Uniti anu da avè una pusizione di dirigenza, anu solu i prossimi trè à cinque anni per stabilisce. Se continuemu à dipende di a Cina per e batterie, pensu chì ponu dì addiu ".
(Estrattu da u comunicatu di stampa di eprcommunication)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/stati-uniti-filiera-batterie/ u Sat, 19 Nov 2022 06:35:51 +0000.