Ciò chì hè necessariu per piantà l’accidenti stradali
Ciò chì dicenu i dati Aci/Istat nantu à l'accidenti stradali in Italia. U quaderno di Guiglia
I limiti di l'alta velocità nantu à e strade ùn devenu mai applicà solu à i legislaturi in u Parlamentu, induve sò chjamati, à u cuntrariu, à pisà l'acceleratore per appruvà u novu codice di sicurezza prupostu da u guvernu. Un testu chì hè u risultatu d'una riflessione oghji generale è longa : u duvere di prevene cù l'educazione è i cuntrolli, è di sancionà cù ammende pesanti è, in casi gravi, cù a retirazzione di u permessu di guida, di principià à riduce u numeru intollerabile di accidenti cù assai feriti è sfurtunatamenti assai morti.
CODICE È CUSCENZA
I vittimi sò 3 200 annu, solu per ricurdà e dimensioni "di u massacru chì vogliu finisce", cum'è dice u Ministru di l'Infrastruttura è i Trasporti, Matteo Salvini , cuntendu u fattu chì u novu codice, digià appruvatu. da a Camera, diventerà lege statale à principiu di u 2024.
Il s'agit d'une exhortation nécessaire, mais non suffisante après la tragédie des trois jeunes de vingt ans – Egli Gjeci, Altin Hoti, le chauffeur, et Giulia Di Tillio – qui voyageaient tard dans la nuit dans une voiture à gros moteur, et qui mortu in i carrughji di Portogruaro dopu à l'impattu di a so vittura cù un arbre, à 3.40 am, u crash di u guardrail è u volu di u listessu in un canale. "Venetu piange altre vittime di a strada, l'ultima tragedia di parechje altre chì lascia i cori rotti è chjama a cuscenza à un esame prufondu di ciò chì si pò fà per evitarli", sottolinea u presidente di a Regione, Luca Zaia.
Per quessa, u codice novu invucatu da Salvini è a cuscenza evocata da Zaia sò dui aspetti sfarenti ma cumplementarii : solu mettenduli à travaglià inseme si pò sperà di cambià e cose.
DATI SU ACCIDENTI STRADALE IN ITALIA
Sicondu l'estimazioni Aci/Istat, in a prima mità di l'annu paragunatu à u periodu equivalente di u 2022, a calata di l'accidenti stradali chì risultatu in ferite à e persone era modesta, intornu à 1%. Solu un pocu più – 2,5% – hè a diminuzione registrata di e vittime à u trentesimu ghjornu.
Dati interessanti, ma micca assai incuragisce. Se dopu anni di campagni di prevenzione, cuntrolli aumentati da a polizia, l'intruduzioni di istituzioni cum'è a licenza di guida basata in punti, u risultatu generale hè qualcosa di rivoluzionariu, significa micca solu chì e regule deve esse ancu più rigurosu è restrittivu, ma sopra. tutti quelli codici, quantunque "novu" è imminenti, ùn sò micca abbastanza per piantà u massacru d'innocenti.
U ROLO DI A CUMUNITÀ
Hè a cumunità in tuttu, partendu da u nucleu principalu chjamatu famiglia, chì deve intervene, cambiendu l'abitudini è l'attitudini. In particulare à i novi cunduttori, ma in generale à tutti i ghjovani cunduttori, deve esse spiegatu prima di tuttu da i so genitori, è ancu da i so amichi più vicini, chì, quandu daretu à u volante, ancu a distrazione di massa più banale ma diffusa – utilizendu un telefuninu – , pò avè effetti devastanti.
Ci vole à spiegà chì e strade italiane è l'autostrade ùn sò micca un ramu di i circuiti di Monza o Imola. Chì tù ùn guidà ubriacu o drogatu. Chì i limiti è i semafori, s'elli sò indicati, anu sempre un mutivu è deve esse rispettatu. I genitori devenu ancu amparà à dì "nè" à i so figlioli. È i ghjovani à ùn esaltà l'altri cù selfie è video mentre guidanu. È l'adulti ùn anu micca fiducia troppu in a so sperienza à u volante: l'attenzione massima in nome di a so propria salvezza è quella di l'altri.
Senza a cumminazione di a cuscenza di i citadini è di l'azzioni di i legislaturi, torneremu prestu à pienghje è dispiace ciò chì ùn avemu micca fattu.
Publié dans L'Arena di Verona, Il Giornale di Vicenza, Bresciaoggi et La Gazzetta di Mantova
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Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/incidenti-stradali-cosa-fare/ u Sun, 17 Dec 2023 06:47:08 +0000.