Ciò chì hè necessariu avà per Maserati
Ciò chì Maserati hà bisognu à riavvia. U puntu di u coordinatore naziunale di l'automobile Fim-Cisl, Stefano Boschini
A tavula di discussione cù Stellantis nantu à e fabbriche emiliane di Modena Maserati è VM di Cento s'hè appena conclusa à Mimit, in presenza di u Ministru Urso è u Cunsigliu di a Regione Emilia Romagna Vincenzo Colla.
MASERATI, E CONFIRMAZIONI DI STELLANTIS
In quantu à u situ di pruduzzione Maserati in Modena, Stellantis hà cunfirmatu chì da u principiu di u 2025 principià a produzzione di u mudellu Folgore di u MC20 è da a fine di u 2024 a creazione di l'Atelier per a persunalizazione di tutti i mudelli Maserati. In più di questu, hà ancu dichjaratu chì tuttu u disignu è u sviluppu di mudelli Maserati fermanu in Modena.
Stellantis hà ancu reiteratu l'impurtanza di a Marca per u Gruppu è a vulintà di cunsulidà in u futuru. In quantu à a VM di Cento (FE), Stellantis hà cunfirmatu a so intenzione di vende a pianta in i prossimi mesi, mantenendu l'unità di cummerciale di motori industriali è marini in a so sanu.
E RICHIEDE DI I SINDICATI
In quantu à a FIM, pur tenendu in contu a grande incertezza causata da a transizione à l'electricità è u rallentamentu di a risposta di u mercatu chì tocca à tutte e fabbriche di u territoriu naziunale, avemu dumandatu à Stellantis una più grande attenzione à e fabbriche di Modena è Cento, chì malgradu esse in un territoriu assai industrializatu, chì vede a forte prisenza di l'imprese ligati à u settore di l'automobile, passanu per una fase particularmente critica. In Maserati hè apertu un cuntrattu di sulidarità per a parte di pruduzzione è CIGO per a parte di cuncepimentu è sviluppu.
FOCUS À A PLANTA VM IN CENTO
À VM in Cento, a pianta hà sappiutu una riduzzione significativa di u persunale, funziunale à a riurganizazione di a pruduzzione, in vista di l'annunziu vendita di a pianta, attualmente impiegati sò in fattu menu di 400. Per quessa, avemu dumandatu à Stellantis per purtà un novu mudellu di vitture super-sportive in Modena per dà stabilità à a pruduzzione è per evità u risicu di impoverimentu di u situ in termini di tecnulugia è cumpetenze è per VM di Cento più garantite sò necessarie per l'avvene.
Avemu ancu dumandatu à u Ministru Urso, in u cuntestu di a disputa di l'automobile, una tavula di discussione, per chjarificà a pruspettiva di a giga-fabbrica di Termoli, in vista di l'annunziu di l'ACC chì hà intenzione di posponà l'iniziu di a pruduzzione. In questu sensu, u Ministru Urso hà dichjaratu a so intenzione di firmà l'accordu di sviluppu cù u sindicatu è u Gruppu Stellantis à a fine di lugliu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/che-cosa-serve-ora-per-maserati/ u Sun, 16 Jun 2024 14:10:39 +0000.