Ciò chì a California farà nantu à e vitture elettriche è u ventu flottante
California ùn hè micca solu u principale mercatu di l'auto elettriche di i Stati Uniti, ma ancu un bancu di prova per e tecnulugia di u ventu flottante. Eccu ciò chì passa
L'elettori di California anu rifiutatu una misura chì averia utilizatu i tassi nantu à i residenti più ricchi per finanzià l'espansione di i veiculi elettrici in u statu.
OBIETTIVI DI CALIFORNIA IN CARS ELECTRIC
California, u statu u più prugressivu in i Stati Uniti d'America, pensa à pruibisce a vendita di novi vitture di benzina à partesi da 2035. Questu hè un scopu chì Axios definisce ambiziosu, ma ùn hè micca chjaru cumu serà finanziatu: i vitture elettriche sò in media più caru di quelli cù i mutori di combustione interna è anu bisognu di una infrastruttura di carica capillari chì sustene u so usu è prumove a so diffusione.
COSA È A PROPOSIZIONE 30
A misura rifiutata, chjamata Proposition 30 , prupone l'imposizione di una nova imposta di 1,75 per centu à i Californiani cù un redditu chì supera i $ 2 milioni : circa 43 000 persone in tuttu, da un totale di 39 milioni d'abitanti.
Una parte di a somma rialzata cù a Pruposta 30 seria aduprata per finanzià e misure di prevenzione è di contenimentu di u focu . A maiò parte, però, avaria supportatu i prugrammi di incentivazione per l'acquistu di vitture elettriche o l'installazione di punti di carica.
U GUVERNU DI CALIFORNIA CONTRA LYFT
U guvernatore di California Gavin Newsom di u Partitu Democràticu hè assai favuritu di a mobilità elettrica è era – scrive Axios – unu di i principali promotori di a pruibizione di e vitture di benzina. Eppuru s'hè oppostu à a Proposizione 30 , argumentendu chì avaristi assai benefiziu à e cumpagnie di trasportu privati cum'è Lyft , chì sò obligate da a lege à elettrificà e so flotte da u 2030.
Sicondu Newsom, Lyft è altre cumpagnie in u settore duveranu sopportà i costi di a cunversione à l'electricità solu, senza riceve fondi publichi. I sustenitori di a visione di Newson credenu chì l'ampiezza di u mercatu di l'auto in California bastava solu per incentivà l'industria di l'auto per aumentà a produzzione di veiculi elettrici – quelli chì ùn si adattanu micca à e regule di u statu ùn puderanu più accede è vende i so mudelli. , eliminendu a necessità di sustegnu ecunomicu.
Lyft hà spesu circa $ 45 milioni per prumove a Proposition 30 .
POTENZA EOLICA "FLOTTANTE" OFFSHORE
California hè ancu u bancu di prova di i Stati Uniti per una altra tecnulugia utile per a transizione energetica: u ventu flottante offshore.
L'amministrazione di Joe Biden piacerebbe chì i Stati Uniti anu 30 gigawatts di capacità di u ventu da 2030. È, in particulare, vuleria prumove u sviluppu di u ventu offshore fora di a costa uccidentale, in u Pacificu, induve ci sò e cità grande è intensive in energia. di California.
In ogni casu, l'acque di sta regione sò assai più prufonde chè quelle di l'Atlanticu, induve invece l'ancora di e turbine à u fondu di u mari hè simplice. In ogni casu, l'impedimentu geologicu puderia esse superatu cù una nova tecnulugia, chì hè sempre caru è chì ùn hè micca stallatu cummirciali in u paese à u mumentu: u ventu flottante .
– Leghjite puru: Perchè e tecnulugia flottante ponu rivoluzionari l'energia eolica in Italia (è fora)
U 6 dicembre, u Dipartimentu di l'Interior di i Stati Uniti hè previstu di vende à l'asta cinque zoni in l'acque di u centru è u nordu di California: coprenu una superficie di 151 000 ettari, è duveranu permette l'installazione di turbine per più di 4,5 GW di capacità. .
Quaranta trè cumpagnie anu manifestatu interessu : queste includenu EDF Renewables Devlopment, Shell New Energies è BP US Offshore Wind Energy.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/california-auto-elettriche-eolico-galleggiante/ u Mon, 14 Nov 2022 06:12:14 +0000.