Chì farà MSC di Aponte cù i treni Italo ?
MSC, a cumpagnia di trasportu marittimu di Gianluigi Aponte, acquistera quasi 50 per centu di Italo. Eccu cumu cambierà a struttura di l'azionariatu di a cumpagnia di ferrovia è quali sò i piani di MSC (una sucietà non quotata chì i so cunti veri sò dunque cunnisciuti pocu, FT hà rimarcatu)
Mediterranean Shipping Company (MSC), una di e più grande cumpagnie di trasportu marittimu in u mondu, hà firmatu ieri un accordu per acquistà una participazione di 49,2 per centu in Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori da Global Infrastructure Partners (Gip), a cumpagnia di i Stati Uniti d'investimenti in infrastruttura chì cuntrola. lu. In più di a cumpagnia di ferrovia, MSC hà ancu avè una parte in Itabus, a filiale Italo chì si tratta di u trasportu stradale.
COSA CAMBIARÀ (È COSA NON) IN ITALO
L'operazione – chì duverà esse appruvata da l'autorità regulatori europee – hà un valore di 4,2 miliardi d'euros è cambierà significativamente a struttura azionaria di Italo. MSC averà 49,2 per centu. Global Infrastructure Partners passerà da u 72,6 per centu à u 35 per centu. Allianz, una cumpagnia di servizii finanziarii tedeschi, aumenterà da 11,5 per centu à circa 14 per centu. Luca Cordero di Montemozolo (fondatore è presidente) è altri partenarii storici cum'è Alberto Bombassei è Isabella Seragnoli avereranu ognunu 0,5 per centu. Au lieu de cela, Giovanni Punzo et Flavio Cattaneo (ex-CEO actuel, récemment déplacé à la tête d' Enel ) laisseront l'actionnariat de Peninsula Capital.
Ùn ci sarà micca cambiamentu in a gestione dopu l'entrata di MSC: Montezemolo ferma presidente è Gianbattista La Rocca CEO. Trà MSC, da una banda, è Global Infrastructure Partners plus Allianz, da l'altru, ci sarà un accordu di l'azionista per u co-controllu di Italo.
E DICHIARAZIONI
L'accordu per Italo, hà dichjaratu Gianluigi Aponte, fundatore è presidente di MSC, "riflette l'obiettivu di u nostru gruppu di sviluppà più modi di trasportu sustenibili, sia per i passageri sia per i merci". « Grâce à cette opération », précise Luca Cordero di Montezemolo, « se crée le premier hub multimodal en Europe ».
COSA FA MSC
MSC hè stata fundata in 1970 in Napuli; oghje hè basatu in Ginevra, Svizzera. Fondateur et propriétaire est Gianluigi Aponte . A cumpagnia si tratta principarmenti di trasportu di merchenzie, gestionendu una flotta di circa sette centu navi di containeru è chjamà cinque centu porti in u mondu.
Trà i so filiali sò MSC Cruises, una di e più grandi cumpagnie di navigazione cuncentrate in cruciera; SNAV, l'armatore specializatu in cunnessione trà e principali isule italiane, ghjunghjendu ancu in Croazia; è Grandi Navi Veloci, chì si tratta di cunnessione maritime in Sicilia, Sardegna è parechji paesi europei è nordafricani. U gruppu pussede ancu una participazione maiuranza in Terminal Investment, unu di i più grandi operatori mundiali di terminal portu di container. In u 2022 hà acquistatu l'affari africani di trasportu è logistica di a cumpagnia francese Bolloré per $ 5,5 miliardi.
Essendu una cumpagnia micca listata, MSC – cum'è u Financial Times hà indicatu – ùn tende micca à liberà i so numeri finanziarii.
L'assi d'Aponte, secondu Bloomberg , sò 20,7 miliardi di dollari: hè in u 77u postu in u ranking di i cinque centu persone più ricchi di u mondu.
I PIANI MSC CÙ ITALO
L'investimentu di MSC in Italo face parte di u pianu più largu di a cumpagnia di diventà un gruppu logisticu integratu, attivu micca solu in u trasportu marittimu ma ancu in u trasportu terrestre. Cum'è Aponte hà dettu, "l'accordu riflette l'obiettivu di u nostru gruppu di sviluppà più modi di trasportu sustinibili, sia per i passageri sia per i merchenzie".
Tuttavia, pare chì MSC ùn hà micca intenzione di utilizà i treni Italo per u trasportu di merchenzie ma solu per u trasportu di passageri, forse à l'esteru.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/msc-italo-acquisizione-quota/ u Tue, 03 Oct 2023 09:28:10 +0000.