Chì ci hè daretu à l’immensu ricordu di Hyundai è Kia
Hyundai hà registratu 21 incendi di veiculi è 22 "incidenti termali", mentre chì Kia hà riportatu un focu in u compartmentu di u mutore, trè in u compartmentu di i passageri è sei casi di fusione di cumpunenti. Hè per quessa chì i ricordi sò stati attivati in i Stati Uniti
Hè tutta a culpa di un fusible. In un periodu storicu in u quale l'agenzia federale di i Stati Uniti per a sicurezza stradale, l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu, si batte contra l'aghjurnamenti di u sistema di Tesla perchè qualchì volta introducenu funzioni risicate è in quale ùn hè ancu statu capitu cumu per ammansà l'incendii di i veiculi elettrici. pò succorsu chì a causa di un ricurdamentu ùn hè micca in u software di veiculi sempre più sofisticati, ma in un prublema meccanicu. Cum'è dimustratu da l'enorme ricurdamentu chì implica i marchi coreani Hyundai è Kia.
COSA SUCCEDE À HYUNDAI E KIA CARS
In u tutale, ci sò 3,3 milioni di vitture sughjetti à a ricumpensa in i Stati Uniti è u mutivu ùn hè micca u più trivial: ci saria u risicu di catturà u focu di colpu. Quessi sò 1,64 milioni di veiculi Hyundai è Genesis, riguardanti i mudelli 2010 à 2015, è 1,73 milioni Kia, da 2010 à 2017.
Per esse precisu: 2012-2015 Accent, 2012-2015 Azera, 2011-2015 Elantra, 2013-2015 Elantra Coupe, 2014-2015 Equus, 2011-2015 Genesis Coupe, 2013-2015 Santa Fe, 2013-2015 Santa Fe, 2013-2015 Sonata HEV, 2010-2013 Tucson, 2015 Tucson Fuel Cell, 2012-2015 Veloster è 2010-2012 Veracruz.
Alors que, à l'avant de Kia : 2014-2016 Cadenza, 2011-2013 Forte/Forte Koup, 2015-2017 K900, 2010-2015 Optima, 2011-2013 Optima Hybrid, 2011-2017 Rio 2011-2014, 2011-2012 – 2013 Soul è 2010-2013 Sportage.
U prublema nasce da un difettu in l'ABS di i veiculi induve u fluidu di frenu puderia fughje è pruvucà un cortu elettricu. Per riparà questu, avete bisognu di rimpiazzà un fusible in u sistema di frenu anti-lock.
"PARCHEU LUNTANU DA E CASE"
L' indicazioni di l'organi federale NHTSA di i Stati Uniti duveranu induce i automobilisti à ùn piglià micca a materia à a ligera: "Finu à chì questi veiculi richiamati sò stati riparati – dice l'Amministrazione Naziunale per a Sicurezza di u Traffico di l'Autostrada in una nota – u locu più sicuru per parchelli hè fora" all'aperto è luntanu. da e case è altre strutture. U focu pò accade quandu u veiculu hè parcheggiatu è spento o mentre guida ".
"Hyundai – cuntinueghja l'autorità – pensa à avvisà i pruprietarii per piglià i so veiculi à u rivenditore più vicinu per rimpiazzà u fusible di u modulu ABS. Kia, però, hè sempre travagliatu nantu à una suluzione pussibule ". À u mumentu, malgradu u difettu novu scupertu in a meccanica di a vittura, nisuna cumpagnia ùn hè cunnisciuta di "eventuali accidenti, ferite o morti assuciati cù stu difettu".
INCENDI SUSCUNI FUNTANU
Hyundai hà registratu 21 incendi di veiculi, è ancu "22 incidenti termichi", cumprese fume visibili, combustione è fusione, in i mudelli mirati. Kia hà registratu un focu in u compartmentu di u mutore, trè incendi in u compartmentu di u passageru è sei casi di fusione di cumpunenti.
Ùn hè micca a prima volta, ricorda u Post , chì e duie cumpagnie sudcoreane anu avutu à intervene nantu à i vitture venduti in i Stati Uniti per via di risichi d'incendiu : dapoi u 2015 anu da fà più di vinti volte, per un totale di 9,2 milioni di veiculi chjamati torna.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosa-ce-dietro-al-maxi-richiamo-di-hyundai-e-kia/ u Thu, 28 Sep 2023 10:43:57 +0000.