Chì aspettanu i sindicati da Ita è Lufthansa
Cumu avanza u dossier Ita-Lufthansa è ciò chì i sindicati scrivenu. Fatti è insights
Probabilmente sò sempre disposti à negocià finu à a fine è soprattuttu nantu à i slot di Milan Linate, ma Lufthansa è Ita ùn anu micca intenzione di rinunzià un centimetru nantu à e rotte cù l'America di u Nordu ancu perchè sò i voli più prufittuali per i quali i dui. i pretendenti ùn anu micca intenzione di rinunzià.
Infatti, Mef è Lufthansa, dui ghjorni fà, anu prisentatu à a Cummissione Europea un altru aghjuntu à u pacchettu di impegni digià mandatu à a DG Comp u 6 di maghju, per sbloccare cusì u dossier è ottene u lume verde per u matrimoniu cù Ita. Vie aeree.
Margrethe Vestager hà intenzione di ghjunghje in u termini stabilitu da l'accordu firmatu trà Mef è Lufthansa, vale à dì u 31 di lugliu di questu annu, per dà un'indicazione precisa di l'intenzione di a Cummissione per ch'ella ùn ghjunghje micca à u fatidicu 4 di lugliu, quandu i partiti ùn saranu micca. ùn pudere più prisintà i famosi rimedi « last minute ».
È chì u dossier Ita-Lufthansa ùn hè ancu chjusu hè dichjarata apertamente da Vestager stessu chì oghje in una cunferenza di stampa hà dichjaratu chì u compitu di Bruxelles hè di prutege l'interessi di u citadinu-viaghju è chì u compitu di a DG Comp hè di guarantisce chì i cunsumatori pò ancu gode di a cumpetizione quandu volenu volare, scegliendu trà e diverse compagnie aeree, frequenze è prezzi competitivi. Ma Vestager va più in là è spiega chì in un casu cum'è questu ci hè u risicu chì i prezzi aumenteranu è e frequenze cascanu. Vestager hà poi ricurdatu chì tocca à l'imprese per illustrà cumu impedisce chì questu succede. U capu di l'Autorità Antitrust Europea hà tandu vulsutu subliminà chì nisuna decisione hè stata presa annantu à stu dossier chì cuncerna una fusione assai impurtante ancu per i Taliani chì volenu viaghjà è chì l'autorità di a cumpetizione italiana esamineghja i prezzi in Italia perchè ci sò assai prezzi elevati per i biglietti aerei.
Trà oghje è u marti prossimu, una seria di riunioni trà Vestager stessa è u top management di Lufthansa sò state incluse in l'agenda di a Cummissione. L'obiettivu di i tedeschi, chì si sò sempre dimustrati assai diplomatici in tutta sta difficile negoziazione, hè di pudè cunvince Vestager di a validità di i rimedii, ancu s'è sicondu certi indiscrezioni, u sì di l'UE hè sempre luntanu postu chì ancu i novi cuncessioni presentati in l'ultime ore da u giant di a compagnia aerea tedesca è da u Tesoru nantu à i slot Milan-Linate, vale à dì a cessione di 19 coppie di slots paragunatu à l'11 presentati u 6 di maghju scorsu, ùn parenu micca per u mumentu esse abbastanza per sbloccate u dossier in modu pusitivu.
Se per l'ITA u dossier di l'UE hè di primura impurtanza, pare ancu esse cusì per una bona parte di i sindicati chì anu firmatu l'accordi in 2020, à dì Cigl, Uil è Anpac. In una nota mandata à a compagnia aerea naziunale ghjustu sta matina firmata rispettivamente da Cuscito, Viglietti è De Carlo, i sindicati chì firmanu a lettera dichjaranu chì "a vista di a nutizia amparata in a stampa, una discussione nantu à l'evoluzione di a storia di u partenariatu. cù Lufthansa, nantu à u pianu industriale di Ita Airways, sia in u mediu è à cortu termini, nantu à i sviluppi cunnessi in i livelli di l'impieghi, ancu cù riferimentu à u sizing firmatu in u verbale "Acquisizione di asset è sviluppu di l'impieghi di Ita" di 02/12 / 2021 è l'imminente rinnuvamentu di u Accordu Naziunale di Travaglii Cullittivi ".
In ultimamente, i sindicati lagnanu ch'elli sò stati lasciati fora di ogni prublema di negoziazione in quantu à a negoziazione Mef-Lufthansa-DG Comp I sindicati dunque in a lettera mandata à u presidente Antonino Turicchi è à l'altri dirigenti di a cumpagnia, dumandanu una riunione urgente cù a cumpagnia. ma alzà ancu u termometru di a situazione chì hè stata creata, affirmannu chì a mancanza di dialogu nantu à u dossier Ita-LH "hè minatu u clima di travagliu prufittuali chì hà permessu à Ita di superà a fase di start-up è di ottene un apprezzabile industriale è operativu in l'ultimi anni, è risichi, malgradu noi stessi, di degenerare subitu in una fase sfurtunatamenti cunflittuali ".
Avà videremu cumu Turicchi hà intenzione di affruntà u tema ancu cunsiderendu chì unu di i sindicati più impurtanti, quellu chì si riferisce à Maurizio Landini, capu di u CISL, ùn hà micca intenzione di firmà a lettera.
"On assiste pour la première fois à une scission entre les syndicats qui ont signé l'accord de contrat de transport aérien en 2020", commente Cristiano Spazzali, analyste et expert en transport aérien, ancien directeur général d'AzzurraAir et qui le suit depuis longtemps l'Ita Airways. dossier. "In fattu, à a lettera", secondu Spazzali, "manca a firma di unu di i sindicati più rapprisentanti di l'Ita, a CISL, chì evidentemente ùn hà micca vulsutu participà à una azzione cusì invasiva in un mumentu cusì delicatu u dossier. Cù a staghjoni d'estate à noi, Turicchi hè statu spintu in un angulu da i sindicati, in fattu Ita ùn si pò permette di soffre di greve da una banda chì avarianu influenza à i rivenuti, ma micca solu u presidente Turicchi avaristi in fatti assai difficultà à rinegozià à stu mumentu cuntratti è assunzioni, almenu finu à chì ci hè u lume verde da l'UE per u matrimoniu cù Lufthansa è ancu di più ancu dopu cum'è dopu à l'accordi firmati trà Lufthansa è Mef, dopu l'appruvazioni di l'UE a gestione passava à Lufthansa è dunque e mani di Turicchi seranu liate in ogni modu ".
È chì u mumentu hè veramente dilicatu, Spazzali dice chjaramente : "Avemu capitu chì u dossier hè intrutu in una fase assai delicata da e dichjarazioni di Vestager è da u rallentamentu di l'attività di Lufthansa, chì ùn hè micca intesu à esse un segnu di demobilizazione ma piuttostu à cunsulidà. una pusizioni è ùn creanu più attritu cù a UE, è chì ci hè ancu a tensione nantu à u dossier pò ancu esse chjaramente capitu da i tituli di u ghjurnale d'oghje induve u cuntrariu di tuttu hè scrittu, un ghjurnale scrive chì u matrimoniu sò naufragu è MSC ghjunghje, un altru dice chì l'UE ùn derà l'appruvazioni à u matrimoniu è cusì, in breve sò avà danu u matrimoniu trà Ita è Lufthansa un goner, è certamente l'entrata di Gianluigi Aponte, patrone di MSC in a capitale sociale di Ita. Avà qualcosa puderia esse, ma mi pare oggettivamente chì hè più fantasia ecunomica chè a realtà ".
Spazzali cunclude : « Dapoi più di un annu si dice chì ci hè una spezia di statu prufondu, chì prova à sbattà u matrimoniu trà Ita è Lufthansa è à fà saltà u matrimoniu, è forse in issi stessi ghjorni s'ellu ancu Ministru. Giancarlo Giorgetti l'aurait remarqué… espérons qu'il ne soit pas trop tard.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ita-lufthansa-sindacati/ u Thu, 23 May 2024 13:08:16 +0000.