Celebrazione Prematura: Ford Dice Ancora “Lacune Significative” per chjude in i Negoziati UAW

E celebrazioni annantu à u prugressu UAW cù Ford durante u weekend eranu prubabilmente premature, postu chì Ford hà dettu a fine di dumenica chì ci era ancu "lacune significative da chjude" in e negoziazioni cù u sindicatu di i travagliadori di l'auto unite.

Ford hà dettu u weekend chì "i prublemi sò interconnessi è devenu travaglià in un accordu generale chì sustene u nostru successu mutuale", secondu Reuters . L'esclamazione vene dopu chì l'UAW hà dettu chì ci hè statu "veru prugressu" in discussioni cù Ford u venneri.

A fine di u venneri, u capu di United Auto Workers, Shawn Fain, era surtitu in a matina è hà dichjaratu chì: "Ford hè seriu di ghjunghje à un accordu", ma "Hè una storia diversa à GM è Stellantis".

È cusì, à u cuntrariu di Ford, i United Auto Workers anu allargatu e so azzioni di greva contr'à General Motors è Stellantis per include 38 centri di distribuzione di pezzi in i Stati Uniti. .

U venneri, Fain hà dettu: "Oghje à meziornu, ora di l'Est, tutte e facilità di distribuzione di pezzi di GM è Stellantis sò chjamati per stà è strike". Ellu hà dettu u venneri chì ci saranu grevi in ​​38 locu in 20 stati.

U 15 di settembre di u 15 di settembre in una sola pianta di fabricazione per ognuna di i trè grandi automobilisti di Detroit, a mossa di l'UAW seguita a scadenza di i so precedenti cuntratti di travagliu di quattru anni. Cù i grevi supplementari lanciati u venneri scorsu contr'à GM è Stellantis, circa 5,600 travagliadori in più si sò uniti à i 12,700 iniziali chì eranu digià nantu à a linea di picchetti.

"O i Trè Grandi si mettenu à l'affari è travaglianu cun noi per fà u prugressu in e negoziazioni, o più lucali seranu chjamati per alzà è esce in greva", Fain hà dettu à a settimana passata.

Bloomberg hà dettu a settimana passata chì: "Una greva allargata puderia aumentà a pressione nantu à i produttori di vitture per ghjunghje à un accordu. A strategia di Fain hè stata di mantene e cumpagnie indovinendu nantu à a so prossima mossa. Ma più membri chì camminanu ponu ancu un risicu per l'unione in u sindicatu. forma di un fondu di greva diminuitu ".

A pressione hè nantu à l'automakers è u sindicatu per truvà un terrenu cumunu à a tavula di negoziazione. U stratega auto di Morgan Stanley, Adam Jonas, hà revelatu in una nota à i clienti a settimana passata :

"U valore di a pruduzzione luminosa N. Americana di u D3 (F, GM, STLA cullettivu) hè di circa $ 750 mm per ghjornu (apprussimatamente 15k unità per ghjornu). Applicà un pocu più di 30% decremental (sì, mischju hè quellu altu. ) implica circa $ 250 mm di prufittu persu per ghjornu (assumendu chì u 100% di a produzzione hà impattu).

A settimana passata avemu detallatu cumu a greva UAW costava à Detroit 3 $ 250 milioni in profitti persi ogni ghjornu.

U CIO di One River, Eric Peters, hà scrittu a settimana passata nantu à u prugressu di a greva: "… in u cunflittu eternu trà u capitale è u travagliu, hè estremamente raru chì u sbilanciamentu sia cusì estremu. U più largu hè u distaccu, più grande hè u ghjocu . L'ultima volta chì l'abissu era cusì grande era à l'altitudine di l'anni 1920 Ruggenti ".