“Brusgiatu Vivu”: Amicu Di Tesla Relittu Vittima Dice chì u Conduttore “Pruvava à Salvà a Sua Vita” Scalendu in u Sedile Posteriore

Un amicu strettu di unu di l'omi morti in una zona di Houston fatale Tesla naufragiu settimane fà dice chì crede chì u cunduttore di u veiculu hè cullatu nantu à u sedile posteriore mentre "prova à salvà a so vita".

U duttore William Varner – identificatu cum'è unu di i dui omi chì sò morti in l'accident – era in u veiculu dopu avè pigliatu u focu pocu dopu avè colpitu un arburu. Hè statu trovu da i primi rispondenti à esse in u sediu di daretu di u veiculu. L'altru occupante hè statu truvatu in u sediu di u passageru davanti.

U megliu amicu di Varner, Bob Wortham, hà dettu: "Aghju passatu settimane senza pudè dorme perchè ùn possu micca caccià lu in mente. Hè solu orribile ".

«A ragione per a quale era in u sediu di daretu, circava di salvà a so vita. Hè stata una sperienza cusì dolorosa per tutta a famiglia ", hà continuatu, dendu à una filiale NBC lucale . Wortham hà dettu ch'ellu credia chì Varner ùn pudia sorte da a vittura è era statu brusgiatu vivu.

"Ci era un vicinu chì hà vistu è hè andatu à vede ciò chì si passava è hà dettu chì i danni à a parte anteriore di a vittura sò stati danni minori", hà dettu Wortham. "Sta vittura hè stata brusgiata cusì male chì ùn anu pussutu identificà nisuna di e persone cù i so registri dentali. Hè cusì male ch'elli sò stati brusgiati ".

Ramintemu, avemu nutatu dui ghjorni fà chì u NTSB hà publicatu u so raportu preliminariu annantu à u relittu è hà nutatu chì "tutti l'aspetti" eranu sempre in investigazione.

U rapportu hà dettu chì:

• U filmatu da u sistema di securità di a casa di u pruprietariu di u veiculu hà mostratu "u pruprietariu chì entra in u sediu di u conducente di a vittura è u passageru chì entra in u sedile di u passageru davanti". Hè statu rimessu in causa se ci era qualcunu in u sedile di u cunduttore à u mumentu di u crash, allora pare chì sia troppu prestu per ghjudicà sì questu significa o micca qualcosa.

• Hè pocu dopu chì a "vittura si ne và è viaghja à circa 550 metri prima di parte di a strada nantu à una curva, di guidà annantu à u bordu, è di colpisce una canalizazione di drenagiu, un tombu elevatu è un arburu", u rapportu nota.

• U focu chì hà seguitu hà distruttu u dispusitivu di almacenamentu di dati di a vittura. Ié, malgradu u fattu chì Elon Musk sia andatu "all in" in a proclamazione chì i registri di dati "recuperati finu à avà" anu mostratu chì u Pilotu Autumaticu ùn era micca abilitatu in a vittura u mese scorsu, u NTSB hà avà segnalatu chì ùn avianu micca accessu à i dati memorizzati in u veiculu U rapportu dice: "U crash hà dannighjatu a parte anteriore di a cassa di batteria di ioni di litiu di alta tensione di a vittura, induve un focu hà cuminciatu. U focu hà distruttu a vittura, cumprendu u dispositivu di almacenamentu à bordu in a consola di infotainment".

Tandu u raportu mette in risaltu unu di i punti principali di lite in giru à l'inchiesta: sì u pilotu automaticu sia statu impegnatu o micca. U NTSB scrive chì un veiculu simile puderia avè impegnatu u Cuntrollu di Cruise Cunusciente di u Traffic, ma micca Autosteer, à u puntu induve u crash hè statu fattu:

"U veiculu hè statu equipatu di Pilotu Autucuticu, u sistema avanzatu di assistenza à u cunduttore di Tesla. L'utilizazione di u Pilotaghju Autumaticu richiede sia u Cuntrollu di Cruise Cuniscenza di u trafficu sia i sistemi Autosteer. I test NTSB di una vittura esemplare in u locu di u crash anu dimustratu chì u Cuntrollu di Cruise Cunuscenza di u trafficu puderia esse impegnatu. ma quellu Autosteer ùn era micca dispunibule in quella parte di a strada. "

Ùn hè chjaru se Tesla pò cambià o micca a dispunibilità di queste caratteristiche, per certe strade, à a volata.