Boeing Lands Ordine Criticu per 75 Più 737 MAX Ghjetti da Ryanair

L'azzione di Boeing hè nata ghjovi matina quandu i primi ordini novi per u 737 MAX 8 recentemente rinnovatu (sta volta cù zero difetti di software chì pudianu letteralmente guidà l'aviò in terra prima di u nasu) tocca a cinta, cù Ryanair chì mette in un grande ordine cum'è previstu .

In un segnu maiò di cunfidenza in u pruduttu, Ryanair hà urdinatu 75 Boeing 737 Max 8 in più in previsione di u so ritornu à u serviziu in Europa (per u cuntestu: i mudelli di basa vanu à circa $ 120MM a pezza).

A compagnia aerea basata à Dublinu hà annunziatu l'accordu – chì porta u so totale à 210 ordini per l'aviò di Boeing da consegnà trà a primavera 2021 è u dicembre 2024 – ghjovi.

Fonte: Bloomberg

D'appressu à Bloomberg, tutti l'aviò di Ryanair sò e varianti -200 capacità più alte, chì permetteranu à a compagnia aerea di purtà più passageri in aviò mentre calendu simultaneamente a combustione di carburante per esse più efficiente è "ecunumiale". Ryanair è Boeing anu ancu accettatu di rivedere e date di consegna per u MAX dopu u so ralentimentu, assuciatu à una compensazione per copre i costi diretti incurru. Alcuni di questi soldi sò stati cunsiderati cum'è una "modesta riduzione" di i prezzi finali di u novu aereo.

Mentre l'investitori celebranu, ricordemu chì Boeing hà persu centinaie d'ordini per u MAX quist'annu grazia à i prublemi di l'aviò cù l'impattu di COVID nantu à l'industria di e compagnie aeree. Questu significa chì Boeing hà cedutu più terrenu à Airbus, u so rivalu europeu, è hà permessu à Airbus di allargà u so capu in u mercatu criticu per i ghjetti di corpu strettu.

Boeing cerca sempre nuove case per circa 100 cosiddette "code bianche" – ghjetti custruiti dopu a messa à terra è dopu abbandunati da i cumpratori, chì sò stati permessi di marchjà si da a consegna s'ella hè stata ritardata di più d'un annu.

Michael O'Leary, capu di Ryanair, hà dichjaratu chì u cunsigliu hè sicuru chì i clienti "ameranu" i novi aerei.

"Guderanu di i novi interni, di a stanza più ampia di e gamme, di u cunsumu di carburante più bassu, è di e prestazioni di rumore più silenziose, ma soprattuttu, adoreranu e tariffe più basse, chì questi aerei permetteranu à Ryanair di offre micca solu in u 2021, ma per u prossimu decenniu, cume Ryanair dirige una forte ripresa di l'industria di l'aviazione è di u turismu in Europa fora di a crisa Covid-19 di u 2020 ".

Hà continuatu dicendu ch'ellu anticipa u viaghju "ritruvendu assai forte l'annu prossimu" quandu e vaccinazioni sò sparate è l'ecunumia glubale si riprende, è hà aghjustatu chì "travagliamu strettamente cù Boeing è i nostri prufessiunali piloti anziani per aiutà u nostru regulatore Easa (European Union Aviation Safety Agency) per certificà questi aeromobili in Europa, è per completà a furmazione di i nostri piloti è equipaggi in i nostri trè novi simulatori Boeing Max in Dublinu è Stansted. "

U presidente è direttore esecutivu di Boeing, Dave Calhoun, hà dichjaratu chì a sucietà ferma focalizata nantu à a sicurità, postu chì opera una stanza di situazione glubale per presentà qualsiasi dumande o prublemi cù u MAX

"Boeing ferma focalizatu nantu à u ritornu in securità di a flotta cumpleta 737 in serviziu è nantu à a consegna di u ritardu di aerei à Ryanair è à i nostri altri clienti in l'annu novu." Credemu fermamente in questu aereo è continueremu u travagliu per guadagnà a fiducia di tutti i nostri clienti. "

BA hà sbulicatu nantu à a nutizia, ancu se l'azzioni anu giratu versu u dopu meziornu.